米兰--在从国际空间站过渡到商业平台的过程中，美国国家航空航天局(NASA)正在重新考虑在近地轨道上“持续人类存在”的愿望，以包括一些选项，在这些选项中，该机构可能并不总是有宇航员在轨道上，至少暂时是这样。

在10月16日在这里举行的国际宇航大会上的一次演讲中，他谈到了NASA的发展a low Earth orbit microgravity strategy副局长帕姆·梅尔罗伊提到了她所说的人类在狮子座持续存在的愿望。自2000年以来，NASA一直有宇航员在国际空间站的轨道上飞行。

“人类的持续存在：这是什么意思？”她在一次讨论中说，NASA收到了对8月份发布的该战略草案的反馈。它是一种持续的心跳还是持续的能力？虽然我们最初希望这只是一个过程，但我们仍在就此进行对话。

这一评论让一些与会者感到困惑，他们曾认为，人类的持续存在意味着人类在太空中持续存在。在后来的一次简报中，她将这一概念称为“持续心跳”。她说，有理由让人在轨道上持续进行研究，并担心如果人类存在差距，科学将会消失。

“此外，还有一个国家姿态的因素，在近30年的持续存在之后，不让人类进入轨道，”她说，指的是国际空间站计划于2030年退役。

另一种方法，“持续能力”，将意味着即使不保持持续存在，也要保持将人类送入轨道的能力。如果最初的商业空间站资源有限，这可能是一种选择。

我们知道，我们的合作伙伴将不断发展。我们不是一夜之间建成空间站的，他们也不会，所以他们的能力一开始就很有限。

这可能会支持最初由机组人员管理的商业车站的概念，但随着车站及其商业案例的演变，可能会扩展到不断有机组人员在船上。

我们是否需要持续的心跳来实现我们的目标，或者我们是否可以生活在类似于机组人员管理的能力中，并可能演变为持续的心跳？NASA总部的国际空间站主任罗宾·加滕斯在简报会上说。

梅尔罗伊说，中介机构的想法正开始更多地向持续心跳趋同，这也将维持向商业站提供乘务和货物运输的公司的商业模式。“如果你没有办法到达空间站，那也无关紧要。”

这一分析不仅将支持NASA的低轨微重力战略，还将支持该机构商业低轨发展(CLD)计划的下一阶段计划，以支持商业空间站的发展。第二阶段将资助一家或多家公司为NASA宇航员认证他们的空间站，并购买这些空间站的服务。

盖滕斯说，NASA计划在2025年发布CLD计划第二阶段的建议书，并在2026年颁发奖项。她补充说，有多少公司获奖将取决于预算和该机构收到的提案。

该机构仍然希望从国际空间站分阶段过渡到商业空间站，在商业空间站部署第一个商业空间站与国际空间站的退役和脱轨之间存在重叠。

当被问及国际空间站的退役日期是否有灵活性时，梅尔罗伊在吹风会上说：“这是一个持续不断的心跳讨论。”她指出，美国脱轨飞行器(USDV)是进行重返空间站的最后动作的航天器，它有一个“定时器时钟”，将其在轨寿命限制在一年半内。“在你拥有另一项你确信的功能之前，我们不可能推出有滴答作响时间的产品。”

盖滕斯补充道：“一旦我们具备了所需的最低能力，我们就会让国际空间站脱离轨道。”她说，最低限度的能力是USDV和至少一个商业电视台。“这两个条件需要得到满足。”

最终确定战略

关于持续人类存在的讨论是对该战略反馈的更广泛评估的一部分，该战略概述了NASA即使在国际空间站结束后仍希望在低轨卫星上追求的科学、技术开发和国际合作等领域的42个目标。

该战略使用的方法与NASA在the development of its Moon to Mars Architecture，包括征求利益攸关方的反馈意见。梅尔罗伊说，NASA收到了1800多份对LEO微重力战略草案的回复，并举办了两次研讨会，一次是为国际合作伙伴举办的，另一次是为工业界和学术界举办的。

美国宇航局正在审查这些评论，并将其纳入该战略的最终版本，该版本将于今年年底发布。她在演讲中表示，这些评论包括希望更加重视太空可持续性，并更好地解释为什么人类需要进入低地轨道。

盖滕斯在简报会上表示：“每个人都希望自己在这些目标和目的中处于中心地位。”一些国际合作伙伴和科学家的反馈表示，这些目标没有足够强调他们感兴趣的领域。其他人则指出，希望更好地解释NASA对报告草案中包含的低地轨道“可持续目的地”目标的含义，例如任务的节奏或其成本。

“人们真的很感激我们这样做，”她在谈到对该战略的反馈时说道。“我们得到的反馈非常有建设性。”