米兰--火神半人马座火箭在第二次飞行中失去了一个固体火箭助推器喷嘴，这对发射本身的影响微乎其微，但这一事件对航天器获得太空部队认证的影响仍不确定。

在……上面the Cert-2 launch Oct. 4，与火神核心级相连的两个SRB之一的喷嘴在升空约35秒后脱落。这一事件被美联航发射联盟称为“观察”，似乎对运载火箭产生了短暂的影响，但它继续上升，后续事件的时间比公布的时间线落后长达20秒。

ULA首席执行官托里·布鲁诺10月14日在这里举行的国际宇航大会上发表讲话时表示，这一事件只造成了很小的性能损失。“其净影响不到助推器总冲量的2%，”他说，马达继续点火，但由于没有喷嘴，效率降低。

他补充说，喷嘴不会影响电机本身，也不会危及整个车辆。“我们只是没有得到我们想要的那么大的推力。”

核心级弥补了SRB性能的损失，包括从BE-4发动机转向以补偿两个SRB之间的不对称推力。“这比核心阶段的液体推进剂储备要少，”他说。“火神是一头野兽。”

这一点在运载火箭的最终性能和轨道注入的准确性中得到了证明。布鲁诺说，工程师们仍在分析这次飞行的数据，并将它们与ULA之前的发射进行比较，“但我非常确定这是我们迄今最准确的注入。”

他说，喷嘴脱落的原因仍在调查中，并表示在35次发射GEM 63发动机和几辆用于火神的更大的GEM 36XL发动机中没有看到过这样的情况。

他说，对喷嘴的任何改变都应该直接在35台GEM 63XL发动机上进行，以备未来火神发射使用，因为喷嘴部分是用螺栓固定的。在我的职业生涯中，我不止一次经历过这种异常情况，我非常有信心，我们会很快查清这件事的真相，然后继续前进。

“我们的任务仍然非常非常成功，”他总结道，“可能是我们执行过的最成功的任务之一。”

不太确定的是，这种异常情况将如何影响美国太空部队对Vulcan Centaur进行认证的计划。Cert-2任务是获得国家安全发射所需认证所需的两次Vulcan发射中的第二次。在Cert-2之前，NPS希望及时获得该认证，以便在今年年底前进行前两次此类发射。

当布鲁诺在演讲后被问及认证时间表的任何变化时，他拒绝猜测认证时间表的任何变化。他说，这一过程掌握在太空部队手中，该部队尚未就认证时间轴公开发表评论。

他说：“这将是我们与太空部队客户共同努力的事情。”太空部队的工作人员与任务组一起审查发射数据。“我希望这能帮助他们完成自己的认证工作。”