华盛顿--美国国家航空航天局(NASA)的一名资深宇航员和俄罗斯新手宇航员将于9月作为SpaceX Crew Dragon航天器的精简机组人员飞往国际空间站，这是波音(Boeing)星空客机(Starliner)问题的连锁反应。

NASA于8月30日宣布，尼克·黑格将担任Crew-9的指挥官，俄罗斯航天局的任务专家亚历山大·戈尔布诺夫也将加入。这项任务计划不早于9月1日发射。24日，在机组人员龙飞船自由号上。

两人之前都被分配到Crew-9，黑格担任飞行员。最初的机组人员还包括NASA宇航员泽娜·卡德曼担任指挥官，斯蒂芬妮·威尔逊担任任务专家。

然而，NASA决定将卡德曼和威尔逊从飞行中移除，并任命海牙指挥官，以腾出机组人员龙的四个席位中的两个。这将允许宇航员苏尼·威廉姆斯和布奇·威尔莫在2025年2月机组9号任务结束时返回航天器。

威尔莫和威廉姆斯于6月份飞往空间站执行星际客机机组人员飞行测试(CFT)任务，最初预计停留时间最短为8天。然而，对Starliner推进器性能的担忧导致NASA to announce Aug. 24 that Starliner would return uncrewed，威尔莫和威廉姆斯现在仍留在空间站，作为长期工作人员的一部分。

该机构在一份声明中表示，NASA首席宇航员乔·阿卡巴做出了让黑格和戈尔布诺夫留在9号机组的决定。阿卡巴必须在让NASA机组人员飞行和之前的航天经验之间取得平衡，以指挥这次飞行，同时确保NASA维持一支由俄罗斯航天局宇航员组成的综合机组，他们可以操作他们的关键系统，以便继续安全地进行空间站操作。

阿卡巴在一份声明中说：“虽然我们之前因为各种原因更换了机组人员，但考虑到机组人员是作为四人一组进行培训的，为这次航班裁减机组人员是另一个需要调整的艰难决定。”泽娜和斯蒂芬妮将在发射前继续协助他们的机组成员，他们体现了作为一名职业宇航员的意义。

最初的猜测是，卡德曼继续作为指挥官与戈尔布诺夫一起执行任务。然而，卡德曼和戈尔布诺夫将进行她的第一次太空飞行。黑格于2018年10月参加了联盟MS-10失败的任务，当时联盟号航天器的逃生系统将太空舱从故障火箭上带走，降落在拜科努尔发射场附近。2019年，他乘坐联盟MS-12飞行，在空间站度过了203天。

卡德曼在NASA的声明中说：“我为我们的全体工作人员深感自豪，我相信尼克和亚历克斯将出色地履行他们的职责。”NASA表示，卡德曼和威尔逊都将被重新分配到即将到来的任务中。

预计戈尔布诺夫在任何情况下都将被保留，以维持“综合机组人员”，以便如果联盟号或商业机组车辆不可用，空间站上至少有一名美国人和一名俄罗斯人。即将到来的联盟号MS-26国际空间站任务定于9月1日发射11日，美国宇航局宇航员唐·佩蒂特（Don Pettit）以及俄罗斯航天局宇航员阿列克谢·奥夫奇宁（Alexey Ovchinin）和伊万·瓦格纳（Ivan Vagner）将搭载。

美国宇航局8月28日宣布，已指派宇航员乔尼·金（Jonny Kim）执行2025年3月前往国际空间站的联盟号任务--联盟号MS-27。金一直在作为佩蒂特的替补进行训练。

该任务之后的综合机组人员计划尚不确定。 Roscosmos announced Aug. 21 that it assigned crews 将于2025年底执行联盟号MS-28任务，并于2026年执行联盟号MS-29任务。该机构表示，这两项任务都将完全由俄罗斯宇航员执行。