运载参数和应用场景

长征十号（CZ-10）是中国运载火箭技术研究院研制的新一代液体燃料载人运载火箭，属于长征十号系列的载人登月构型，其核心参数如下：

在应用场景上，长征十号核心任务是支撑中国2030年前实现载人登月目标，承担“梦舟”载人飞船和“揽月”月面着陆器的地月转移轨道发射任务，是载人登月工程的核心运载工具。其衍生的长征十号甲无助推构型将主要服务于空间站运营阶段任务，可执行航天员往返、货物补给发射，替代现有部分运载火箭实现天地往返运输系统的更新换代，重复使用特性还将大幅降低发射成本。

技术特点

作为中国第四代运载火箭的代表性型号，长征十号在可靠性、经济性和智能化上实现了多项技术突破：
一是动力系统性能大幅提升，芯一级采用7台YF-100K液氧煤油发动机并联，单模块推力近千吨，是目前中国单个推力最大的火箭模块，捆绑两个相同芯级模块后总起飞推力超过2600吨，多机并联的增压输送匹配、传力结构设计等技术均完成了地面试验验证，2024年6月完成的一子级动力系统试车地面推力达382吨，较此前国内最大规模动力试验提升1.6倍。
二是具备高可靠载人设计标准，全箭按照载人航天最高安全标准研制，针对载人登月任务的长航程、高辐射环境优化了结构冗余设计，可保障航天员飞行阶段安全。
三是融入重复使用和智慧飞行能力，火箭配备自主健康管理系统，可实时监测发动机等核心部件运行状态，出现故障时能自主调整飞行策略，故障应对能力较现有火箭大幅提升；衍生构型的一子级配备栅格舵、冷气推力装置等回收机构，可实现海上溅落回收，后续将逐步完善垂直回收技术，显著降低发射成本。
四是模块化设计理念，通用芯级模块既可作为助推器使用，也可单独组成无助推构型火箭，不同构型之间动力系统、电气系统通用度高，大幅降低了研制和维护成本，可灵活适配不同轨道的发射需求。

发射历史和重要任务

截至2026年5月，长征十号正处于研制试验阶段，尚未执行正式发射任务，关键研制节点如下：
2023年，中国载人月球探测工程登月阶段任务正式获批，长征十号作为核心运载工具进入方案研制阶段，同步开展各型发动机的地面单机试车工作。
2024年6月14日，长征十号完成首次一子级动力系统试车，试验中3台YF-100K发动机正常启动、稳定工作、按程序关机，各项参数符合预期，验证了增压输送系统与发动机的匹配性、多机并联传力等核心技术，标志着火箭全面转入大型地面试验阶段。
2025年，长征十号先后完成两次系留点火试验，进一步验证了地面发射阶段的系统可靠性。
2026年2月11日，长征十号系列技术验证箭在文昌航天发射场完成低空演示验证飞行试验，本次试验同时完成三项核心验证：一是在火箭上升段最大动压区间成功实施梦舟飞船逃逸分离，验证了故障工况下航天员逃生系统的可靠性；二是验证了多台发动机并联工作的稳定性；三是完成了中国首次全剖面一子级箭体海上溅落试验，验证了返回段调姿、减速、着陆等关键技术，为后续正式首飞奠定了核心基础。
按照研制规划，长征十号预计将于“十五五”期间完成首飞，后续将通过两次发射分别将月面着陆器和载人飞船送入地月转移轨道，支撑中国首次载人登月任务的实施，未来还将拓展深空探测、重型载荷发射等任务场景。