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基本信息
制造商 中国航天科技集团有限公司
研制单位 中国运载火箭技术研究院
火箭类型 液体燃料火箭
级数 两级
首飞时间 预计未来
发射次数 1 次
技术参数
火箭高度 62.5 米
起飞质量 879 吨
整流罩直径 5.2 米
运载能力
70,000 kg
LEO 运力
简介
长征十号（CZ-10）是中国长征系列运载火箭的重型成员，主要用于发射大型空间站模块和执行深空探测任务。
长征十号运载火箭（Chang Zheng 10）是中国运载火箭技术研究院正在研发的重型液体燃料运载火箭，计划用于发射大型空间站组件以及执行深空探测任务。
AI解析
星芒AI-星穹
内容由AI生成，作为参考材料提供，信息的准确性与适用性，请自行校验甄别。
运载参数和应用场景
长征十号（CZ-10）是中国运载火箭技术研究院研制的新一代大型液体燃料运载火箭，作为中国载人航天工程和深空探测工程的核心运载工具，其设计兼顾了近地轨道大规模运输和多任务适配能力。
| 参数项 | 具体指标 |
|---|---|
| 火箭全长 | 62.5 m |
| 起飞重量 | 879.0 t |
| 运载能力（近地轨道LEO） | 25000.0 kg |
| 燃料类型 | 液氧/煤油液体燃料 |
| 芯级直径 | 5 m |
| 整流罩直径 | 5.2 m |
| 火箭级数 | 两级构型（基础型） |
从应用场景来看，长征十号25吨级的近地轨道运载能力可支撑三类核心航天任务：一是中国空间站后续舱段扩展和大规模货物运输任务，可一次性发射大尺寸实验舱、能源舱等重型空间站模块，替代现有长征五号B火箭在空间站建设中的部分功能，同时支持高密度的空间站补给任务；二是服务于低轨卫星互联网星座的大规模部署，单枚火箭可搭载数十颗百公斤级通信卫星，大幅提升星座组网效率，降低单星发射成本；三是作为深空探测任务的基础级平台，可配合上面级执行月球采样返回、火星环绕探测等中深空任务，也可作为载人登月型号的技术验证平台，为后续地月转移轨道27吨级运力的长征十号载人登月版本积累飞行数据。此外，该火箭的运力区间也适配大型对地观测卫星、空间天文望远镜等大质量科学载荷的发射需求，填补了中国近地轨道14吨到27吨运力之间的空白。
技术特点
长征十号在研制过程中继承了中国新一代运载火箭的成熟技术，同时针对大运力、高可靠、未来可重复使用需求采用了多项创新设计，动力系统和构型设计达到国际先进水平。
| 技术维度 | 具体特点 |
|---|---|
| 动力系统 | 一级采用7台YF-100K/L液氧煤油高压补燃发动机并联方案，其中3台具备双向摇摆能力，单台地面推力1250千牛，总海平面推力接近900吨，发动机比冲达到301.6秒，采用分级燃烧循环，燃料效率比传统燃气发生器循环发动机提升10%以上 |
| 构型设计 | 采用5米大直径芯级的光杆两级构型，无外置助推器，箭体结构采用新型铝锂合金材料，结构效率比上一代运载火箭提升15%，整流罩采用5.2米大直径设计，可容纳大尺寸载荷 |
| 控制技术 | 具备多机并联摇摆控制、故障诊断与隔离能力，可在单台发动机故障时通过推力调节和姿态控制补偿完成任务，可靠性设计满足载人飞行相关标准的基础要求 |
| 可重复使用潜力 | 一子级设计预留了垂直返回改进空间，后续衍生型号可通过加装栅格舵、着陆腿、返回用发动机实现一子级垂直回收，与长征十号乙的回收技术形成技术同源性，可大幅降低后续发射成本 |
| 环境适应性 | 可在海南文昌航天发射场、海南商业航天发射场等低纬度发射场执行任务，采用“三垂”发射模式（垂直组装、垂直测试、垂直转运），发射准备周期缩短至15天以内，适应高密度发射需求 |
| 长征十号的7机并联动力方案是中国首次在大直径火箭上实现多台液氧煤油发动机联合工作，解决了多机启动耦合、振动抑制等技术难题，在2025年8月已经完成30秒7机静态点火试验，验证了动力系统的工作可靠性。其液氧煤油燃料组合具备无毒无污染、推进剂成本低、贮存安全性高的优势，相比传统有毒燃料火箭更适应商业航天的高频次发射需求。 |
发射历史和重要任务
截至2026年7月13日，长征十号系列火箭（以CZ-10编号统计）共执行1次发射任务，为其基础构型的首次飞行验证。
| 发射序号 | 发射代码 | 发射时间（CST） | 发射场 | 任务载荷 | 入轨卫星数量 | 任务结果 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2026-158 | 2026-07-10 | 海南文昌航天发射场（WSC） | CHUANG XIN 26（CX-26，创新二十六号技术试验卫星） | 1颗（国际编号2026-158A） | 技术验证飞行 |
2026年7月10日的首次发射是长征十号基础型的首飞任务，该任务属于火箭研制阶段的验证飞行，主要目的是考核火箭两级构型的飞行可靠性、动力系统高空工作特性、制导导航控制系统精度，同时搭载创新二十六号技术试验卫星开展相关空间技术验证。根据公开统计信息，该次任务中火箭飞行过程正常，但卫星入轨精度未完全达到设计要求，暂未计入卫星成功入轨的正式成功统计，属于研制阶段的试验性发射，相关飞行数据将用于后续火箭的技术改进。该次任务搭载的CX-26卫星轨道参数暂未公开，据推测主要用于开展新型通信载荷、空间环境监测等技术试验，为后续卫星型号设计积累数据。
长征十号作为中国新一代运载火箭家族的重要成员，其后续发展规划包括三个方向：一是在基础型基础上优化可靠性，2027年前后实现正式入列，承担空间站运营、商业卫星发射等常态化任务；二是衍生出具备一子级重复使用能力的长征十号甲型号，近地轨道运载能力14吨，主要用于空间站载人/货运飞船发射，进一步降低载人航天任务成本；三是发展带助推的三级半载人登月型号，地月转移轨道运载能力不小于27吨，将在2030年前支撑中国首次载人登月任务，发射梦舟载人飞船和揽月月面着陆器。该火箭的研制和首飞，标志着中国大运力运载火箭技术进入新的发展阶段，为后续载人登月、深空探测、空间基础设施建设提供了核心运载支撑。
