接下来将飞往国际空间站的四名灵魂于一个闷热潮湿的周六下午抵达佛罗里达州。

俄罗斯航天局宇航员奥列格·普拉托诺夫（Oleg Platonov）首先登上美国宇航局湾流喷气式飞机，随后是日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）、美国宇航局宇航员迈克·芬克（Mike Fincke）和美国宇航局宇航员泽娜·卡德曼（Zena Cardman）。SpaceX Crew-11任务由卡德曼领导，她将首次前往国际空间站。

卡德曼说：“作为第一次乘坐飞机的人，在航天飞机着陆设施着陆，对于我个人来说，这是第一次真正开始感觉真实的时刻。”“这是一周的开始，随着我们即将推出，事情变得越来越真实，目前定于31日发布。”

在机组人员抵达的前一天，SpaceX、NASA及其国际合作伙伴举行了一次长达数小时的飞行准备审查会议，并投票决定“开始”周四从NASA肯尼迪航天中心的39 A发射中心起飞。发射定于美国东部时间中午12：09（协调世界时1609）进行。

猎鹰9号火箭将于周末发射到发射台，周一进行发射日排练，这也被称为干礼服。几个小时后，火箭的九个梅林发动机将进行短暂的静态燃烧，以验证火箭的健康状况良好。

SpaceX Crew-11任务的四人组延续了将丰富的太空飞行经验与首次飞行者相结合的传统。任务专家之一普拉托诺夫也是第一次飞行员，而芬克和尤伊则分别第四次和第二次飞往太空。

Crew-11的飞行员芬克说：“我以前曾在不同的机组人员中工作过，但这次很特别。”“我个人很期待回到空间站。我帮助建造了它，现在，我将与其他六名船员一起看到它的完全成熟。”

芬克和尤伊此前都曾作为Starliner-1任务的成员接受飞行训练，这是波音公司CST-100 Starliner航天器的首次运营飞行。芬克最初接受Starliner Crew飞行测试的飞行员培训，最终转为Starliner-1的计划飞行员。

Yui将作为Starliner-1的任务专家飞行，但NASA或JAXA从未正式宣布。但由于商业机组计划的延迟，NASA和JAXA选择让两人参加Crew-11飞行。

由于美国宇航局希望Starliner在2026年初进行下一次飞行，很可能是无人配置，芬克表示，他乐观地认为，他可能会看到太空舱在国际空间站上时与国际空间站对接。自2014年中国共产党成立以来，他一直参与其中。

芬克说：“能够认识这么多不同的航天器，我真的是一种荣幸和荣幸，我为我们的美国工业合作伙伴建造了一些非常好的太空飞行机器感到非常自豪。”“我对《龙之奋进》真的很兴奋。谁能想象我们要让它们飞行六次甚至更多？”

一旦奋进号停靠在国际空间站，Yui将有难得的机会在轨道上见到JAXA宇航员。作为Crew-10任务的一部分，大西拓也飞往轨道前哨站，也是Yui 2009年入选的宇航员班的一员。

“大西先生，他是我最好的朋友。这是一个非常难得的机会看到我的朋友在轨道上，“Yui说。“当然，我只是想在轨道上做很多有趣的实验。我也想和其他人一起工作，不仅是在日本，而是在世界各地，我期待着很多丰硕的成果。

一旦Crew-11与国际空间站对接，他们将在Crew-10离开返回地球之前与Crew-10进行短暂的交接。Crew-11计划在国际空间站上执行为期六个月的任务，但这一任务可能会延长至八个月，以配合俄罗斯航天局与其联盟号航天器的飞行时间表正在发生的变化。

关于Crew-11长度的最终决定将在靠岸大约一个月后做出。他们将在该空间站迎来连续机组人员活动第25周年（秋季即将到来）时登上。

卡德曼说：“我们有幸与以前飞行过的人一起飞行，并从一开始就见证了国际空间站的发展。”“我们很荣幸能够参加国际空间站上的73号探险队，并在那里庆祝国际空间站成立25周年。参加像这项人类航天事业这样宏伟的事业是如此特别。”