下一批前往国际空间站的四人机组人员距离发射还有不到三周的时间。周四，美国宇航局宣布，它和SpaceX计划于7月31日执行SpaceX的Crew-11任务飞往轨道前哨站。

2025年倒数第二次龙任务将于美国东部时间中午12：09（协调世界时1609）从NASA肯尼迪航天中心的39 A发射综合体发射升空。该任务由美国宇航局宇航员泽娜·卡德曼领导。她将与美国宇航局宇航员迈克·芬克、日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）宇航员柳井君也和俄罗斯航天局宇航员奥列格·普拉托诺夫一起飞行。

这将是卡德曼和普拉托诺夫的首次飞行。Yui是第二次飞往太空，这将是芬克的第四次飞行。

除了载人发射通常的天气考虑之外，美国宇航局和SpaceX的团队还在密切关注发射和计划与空间站对接之间的过渡时间。在发射之前，俄罗斯进步号飞船将对国际空间站进行轨道助推，这可能会使穿越时间超过龙号40小时的燃料和消耗品限制。

“我们保护所有潜在的意外情况，所以我们会非常仔细地关注这一点，”美国宇航局商业船员计划经理史蒂夫·斯蒂奇说。“如果我们超过了这个限制，我们就会去8月1日的备用日。”

斯蒂奇表示，如果需要，他们有一系列可用的发布日期，从8月1日至3日开始。他说，另一个漫长的阶段排除了8月4日作为备用日期，但随后又有了一个为期三天的可用日期。

该任务从之前计划的8月发射窗口提前，以便在清单中为执行CRS-33任务的货运龙号的抵达创造更多空间。The Dragon将对空间站进行助推，以展示SpaceX将在其目前正在使用的美国脱轨飞行器上使用的一些功能。

龙延伸

Crew-11将飞往Crew Dragon Endeavour的轨道前哨，这将是它第六次前往国际空间站。这将是第一艘第六次飞行的载人龙飞船。它以前飞行过Demo-2，Crew-2，Axiom-1，Crew-6和Crew-8。

“对于商业船员来说，这是一个重要的一年，我们的猎鹰9号助推器重复使用了5次，将我们所有的着陆操作从东海岸转移到太平洋，然后还致力于延长龙的重复使用。斯蒂奇说道。“我们必须与SpaceX携手合作，对Dragon进行重新认证，才能完成六次飞行。”

斯蒂奇表示，美国宇航局和SpaceX团队审查了该飞行器上的360多个元素，将认证该飞行器的第六次飞行。他指出，龙号的一些部件获得了最多15次飞行的认证，这是整个航天器的最终目标。

Dragon Endeavour被运送到SpaceX的燃料设施“Dragon Land”，在最后的整合活动之前为飞行器装载推进剂。与之前的载人任务一样，发射日活动将进行干彩排，然后是猎鹰9号火箭的加油测试，最终将对助推器上的九个梅林发动机进行短暂的静态点火。

第一级助推器尾部编号B1094，此前曾发射过Starlink 12-10和Axiom Mission 4。

NASA和SpaceX还在考虑将Crew-11飞行时间从六个月的基线延长到七个月或可能八个月的可能性，这将与俄罗斯联盟号任务未来飞行剖面的变化相匹配。

斯蒂奇说：“SpaceX正在提供其余数据，以便将任务延长至八个月。”“推出后，我们可能需要一个月左右的时间来检查这些数据。”

人类在低地轨道存在四分之一个世纪

船员-11四重奏的区别是在国际空间站上时，它标志着其25周年的运作在10月。

“这将是一个巨大的里程碑。这是对我们的商业合作伙伴、我们的国际合作伙伴和整个美国宇航局团队工作的一个很好的证明，”前宇航员、现任太空行动任务局副局长肯·鲍尔索克斯说。

芬克在航天飞机时代帮助建造了空间站，他说，很荣幸他的第四次飞行将使他能够在这一关键里程碑期间登上空间站。

芬克说：“我记得当空间站只是地面上的碎片时，我无法形容我对来自地球各地的人类非常惊讶和自豪，他们齐心协力建造了这个国际空间站。”“我知道时机已经到了，但我认为人类应该真正记住当我们建设性地合作时我们可以做的所有很酷的事情。”