中国
Basic Information
Manufacturer 蓝箭航天空间科技股份有限公司
Development Agency 蓝箭航天空间科技股份有限公司
Rocket Type 液体燃料火箭
Stages 两级
First Flight 预计未来
Launch Count 1 times
Technical Parameters
Rocket Height 49.5 米
Liftoff Weight 216 吨
Fairing Diameter 3.35 米
Launch Cost 3000万元
Payload Capacity
6,000 kg
LEO Capacity
Summary
朱雀二号（TQ-2）是蓝箭航天空间科技股份有限公司正在研制的中型液体燃料运载火箭，计划用于发射更大规模的商业卫星。
朱雀二号运载火箭（TQ-2）是蓝箭航天空间科技股份有限公司正在研发的两级液体燃料运载火箭，具有较大的近地轨道运载能力，适用于发射更大规模的商业卫星。
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| 参数项 | 具体数值 |
|---|---|
| 火箭全长 | 49.5米 |
| 箭体直径 | 3.35米 |
| 起飞重量 | 216吨 |
| 起飞推力 | 268吨 |
| 500公里太阳同步轨道（SSO）运载能力 | 4000千克 |
| 200公里近地轨道（LEO）运载能力 | 6000千克 |
| 构型 | 两级液体运载火箭 |
| 推进剂类型 | 液氧甲烷 |
| 朱雀二号的应用场景覆盖了当前商业航天的主流需求：其一可承担中低轨商业卫星组网发射任务，针对近年来蓬勃发展的通信、遥感卫星星座部署需求，其4吨级SSO运力可单次搭载多颗中小卫星，或适配单颗大中型观测卫星，能够大幅降低组网单位发射成本，仅2023年12月的任务就实现了3颗卫星的并行部署，后续改进型更是具备单次发射6至8颗小卫星的适配能力；其二可服务于特殊轨道载荷发射，通过加装上面级的改进型号，能够将载荷送入月球转移轨道、深空探测转移轨道，可承接低成本深空探测载荷发射订单，填补了民营商业火箭在中大型深空载荷发射领域的空白；其三可作为可复用火箭技术的验证平台，当前成熟的液氧甲烷动力构型为后续朱雀三号可复用火箭提供了技术支撑，未来回收型朱雀系列火箭可将发射成本降低至传统运载火箭的三分之一，有望承接高频次的补网发射、在轨服务载荷投送任务。 |
| 技术类别 | 特点说明 |
|---|---|
| 动力系统 | 全箭采用自主研发的“天鹊”系列液氧甲烷发动机，一级配备4台TQ-12地面型发动机，单台推力80吨；二级配备1台TQ-12真空型发动机+1台TQ-11游动发动机，真空比冲达到350秒以上，推进剂组合无毒无污染，结焦积碳问题得到有效抑制，为发动机重复使用奠定基础 |
| 箭体结构 | 采用铝锂合金整体铣切贮箱结构，一级贮箱共底设计减少了结构死重，改进型号更引入4.2米直径复合材料整流罩，整流罩重量较金属材质降低40%，可容纳更大尺寸的载荷 |
| 控制系统 | 采用冗余设计的箭载计算机+激光惯组组合导航方案，具备准实时风修正弹道能力，入轨精度优于传统常温推进剂火箭，可满足高精度轨道部署需求 |
| 发射支持系统 | 实现了推进剂快速加注与无人值守发射流程优化，发射准备周期缩短至7天以内，可适配酒泉、东风商业航天创新试验区等多个发射工位，支持高密度发射调度 |
| 作为全球首款成功入轨的液氧甲烷运载火箭，朱雀二号的技术路线为商业航天降低发射成本提供了全新思路。液氧甲烷推进剂的采购成本仅为常规偏二甲肼类推进剂的五分之一，且发动机可实现多次点火、重复使用，后续回收改进型号的一级可重复使用次数可达10次以上，单公斤载荷发射成本可降低至1万美元以内。同时其全系统自主研发的特点也打破了传统航天供应链的限制，蓝箭航天湖州基地已实现天鹊系列发动机年产100台的产能，整箭总装周期缩短至30天，具备每年15次以上的发射交付能力，为商业航天市场的规模化发展提供了运力支撑。此外铌钨合金喷管、单层共底贮箱等技术的应用，也让其发动机性能较同级别液氧煤油发动机提升8%，箭体结构系数降低12%，整体运载效率达到国际先进水平。 |
| 序号 | 发射时间 | 火箭构型 | 发射工位 | 载荷 | 任务结果 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2022年12月14日 | 朱雀二号遥一 | 酒泉卫星发射中心 | 模拟载荷 | 失利 | 二级发动机工作异常，未能入轨，为全球首枚尝试入轨的液氧甲烷火箭 |
| 2 | 2023年7月12日 | 朱雀二号遥二 | 酒泉卫星发射中心 | 模拟载荷 | 成功 | 全球首次液氧甲烷火箭成功入轨，验证了全系统设计可靠性 |
| 3 | 2023年12月8日 | 朱雀二号遥三 | 酒泉卫星发射中心 | 天仪33、鸿鹄1、鸿鹄2卫星 | 成功 | 首次正式商业发射任务，3颗卫星均成功进入500公里SSO轨道 |
| 4 | 2024年11月 | 朱雀二号改进型遥一 | 东风商业航天创新试验区 | 技术试验卫星 | 成功 | 改进型首飞，验证了过冷加注、新型喷管等技术，运力保持4吨级SSO水平 |
| 5 | 2025年5月17日 | 朱雀二号改进型遥二 | 东风商业航天创新试验区 | 天仪29（浙地一号）、天仪34等6颗卫星 | 成功 | 首次搭载地质行业专用遥感卫星，验证了4.2米复合材料整流罩的可用性 |
| 6 | 2025年8月15日 | 朱雀二号改进型遥三 | 东风商业航天创新试验区 | 商业遥感卫星 | 失利 | 飞行过程中出现异常，任务失利，相关故障原因已完成排查改进 |
| 朱雀二号的发射历程创造了全球商业航天的多个纪录，2023年7月的成功发射不仅实现了中国民营液体火箭的技术突破，更抢在SpaceX星舰、相对论空间人族一号之前拿下了全球首枚入轨液氧甲烷火箭的头衔，证明了液氧甲烷技术路线的可行性。2023年12月的首次商业发射任务中，天仪33卫星主要开展空间科学试验，鸿鹄1、鸿鹄2卫星则验证了新型遥感载荷技术，3颗卫星均顺利完成在轨测试，标志着朱雀二号正式进入商业发射市场。2025年5月的任务中，“浙地一号”卫星作为全国首颗地质行业专用高光谱卫星，能够实现米级分辨率的地表资源监测，为矿产勘查、地质灾害预警提供高时效遥感数据，也证明了朱雀二号在行业定制化发射任务中的适配能力。截至2026年5月，朱雀二号系列已完成6次发射，其中4次取得成功，累计将11颗卫星送入预定轨道，已拿到来自国内卫星星座运营商的超过30发发射订单，未来将与长征系列火箭形成互补，成为中国中低轨卫星发射的主力运力之一。后续随着朱雀三号可复用火箭的首飞，朱雀系列火箭将进一步覆盖大型星座组网、重型载荷发射等需求，支撑中国商业航天产业的规模化发展。 |
