俄罗斯质子K是早期的质子号火箭型号，曾广泛用于发射大型航天器。
质子K火箭在冷战时期发挥了重要作用，是苏联太空计划的关键部分。
质子K（型号代号PK）是俄罗斯赫鲁尼切夫国家空间研究中心在经典质子-K系列重型运载火箭技术基础上，面向21世纪30年代前商业与政府航天发射需求研发的新一代三级构型液体燃料重型运载火箭，属于质子号火箭家族的现代化升级衍生型号。该型号针对传统质子系列火箭存在的推进剂有毒、发射流程复杂、入轨精度不足等问题进行了定向优化，旨在填补安加拉系列火箭完全成熟前俄罗斯重型运载能力的缺口，同时保持在国际商业发射市场的竞争力。截至2026年9月，该型号仍处于发射前测试阶段，尚未执行实际轨道发射任务。
运载参数和应用场景
质子K（PK）的总体设计延续了质子号系列的大推力、高可靠性技术路线，同时针对现代卫星发射需求调整了运载能力分配，其核心运载参数如下表所示：
| 参数类别 | 具体指标 | 备注说明 |
|---|---|---|
| 火箭全长 | 58.0m | 不含有效载荷整流罩状态长度，搭配4.35米直径标准整流罩时总长度约60.2米 |
| 起飞重量 | 691.5t | 含全箭推进剂、三级结构及适配装置，不含有效载荷重量 |
| 推进剂类型 | 偏二甲肼/四氧化二氮（芯级全部三级） | 采用可贮存常温推进剂，无需低温加注系统支持 |
| 近地轨道（LEO，200km，倾角51.6°）运载能力 | 20000.0kg | 对应拜科努尔航天发射场轨道倾角，适配空间站舱段、大型遥感星座部署需求 |
| 地球同步转移轨道（GTO）运载能力 | 约5.2t | 搭配可选上面级构型下的运载能力，可覆盖主流大容量通信卫星发射需求 |
| 箭体最大直径 | 7.4m | 一级外围贮箱布局，继承传统质子系列结构设计 |
| 整流罩可选直径 | 4.1m/4.35m/5.2m | 适配不同尺寸载荷，5.2米大尺寸整流罩可支持双星发射任务 |
| 设计近地轨道发射成功率 | ≥98% | 基于质子系列数千次发动机热试车及数百次发射数据的可靠性设计指标 |
| 发射准备周期 | 约28天 | 相比传统质子-K缩短40%，适配商业发射高频次需求 |
基于上述参数设计，质子K（PK）的核心应用场景主要覆盖三类任务：第一类是俄罗斯国内近地轨道重型载荷部署，包括国际空间站俄罗斯舱段的后续补加舱段、新一代“球体”星座的大容量遥感卫星、军事侦察卫星等政府类任务，依托可贮存推进剂的特性可满足应急发射待命需求；第二类是国际商业高轨通信卫星发射，20吨级LEO运力搭配可选上面级可实现单星5吨级GTO运力覆盖，能够满足当前主流高通量通信卫星的发射重量需求，同时通过流程优化降低发射成本，承接国际商业卫星发射订单；第三类是中型深空探测任务支持，搭配上面级状态下可将3吨左右的探测器送入地月转移轨道，支撑俄罗斯后续月球探测、火星探测等深空项目的实施。
技术特点
质子K（PK）在继承质子系列成熟技术架构的基础上，对动力系统、控制系统、结构工艺进行了全面升级，同时保留了供应链与发射设施的兼容性，其核心技术特点如下表所示：
| 子系统/箭体级别 | 技术配置 | 核心技术优势 |
|---|---|---|
| 第一级 | 6台改进型RD-275M液体火箭发动机，单台海平面推力167吨，总起飞推力约1002吨，采用燃气发生器循环 | 相比传统RD-253发动机推力提升5%，比冲提升8秒，推进剂利用率提升4%；采用外围6个贮箱+中央芯级的经典布局，无需额外捆绑助推器即可实现大推力起飞，结构复杂度低于捆绑式火箭 |
| 第二级 | 3台RD-0210改进型发动机+1台RD-0211游机，真空总推力约240吨 | 采用级间热分离设计，无需额外分离反推装置，分离环节可靠性提升；发动机具备±8°双向摆动能力，姿态控制精度相比老型号提升30% |
| 第三级 | 1台大推力RD-0212改进型主发动机+4台小型姿控游动发动机，真空推力约64吨 | 主发动机具备两次启动能力，可直接将有效载荷送入200km近地停泊轨道，或为搭载上面级的任务提供初始入轨速度；姿控系统采用数字化控制，入轨精度提升至百米级 |
| 控制系统 | 全数字化三冗余飞行控制系统，激光惯组+卫星导航组合制导 | 替代传统质子系列的模拟式控制系统，故障容错能力大幅提升，轨道注入精度相比老型号提升20%，可满足高精度轨道部署需求 |
| 结构材料 | 一级贮箱采用新型铝锂合金材料，二三级采用高强度铝合金 | 全箭结构重量相比传统质子-K减轻约3.2吨，有效提升了运载能力裕度 |
| 推进剂系统 | 采用新型密封材料与加注流程优化，推进剂泄漏风险降低90% | 针对传统质子火箭推进剂剧毒易泄漏的问题进行专项改进，发射场操作安全性大幅提升，同时推进剂加注后待命时间可达30天，远超常规低温火箭 |
| 发射兼容性 | 适配拜科努尔航天发射场现有质子系列发射工位，无需大规模改造 | 可直接复用现有地面设施，大幅降低型号应用成本，缩短发射场适配周期 |
值得注意的是，质子K（PK）的设计充分考虑了俄罗斯航天工业的供应链现状，所有核心组件均实现俄国内自主生产，不依赖进口零部件，避免了外部制裁对型号研制和发射的影响。同时该型号保留了质子系列火箭对拜科努尔高纬度发射场的适配性，通过弹道优化弥补了纬度偏高带来的运载能力损失，是俄罗斯当前航天发射体系下性价比最高的重型运载方案。
发射历史和重要任务
质子K（PK）作为质子系列的现代化升级型号，目前仍处于研制测试收尾阶段，尚未进入实际发射服役阶段，其相关发射统计与任务规划如下表所示：
| 统计/规划类别 | 具体数据/内容 | 说明 |
|---|---|---|
| 总发射次数 | 0次 | 截至2026年9月，尚未执行任何轨道发射任务 |
| 发射成功次数（卫星成功入轨） | 0次 | 无实际发射记录 |
| 携带卫星总数量 | 0颗 | 无载荷发射记录 |
| 最近5次发射记录 | 暂无发射记录 | 型号尚未进入发射服役阶段 |
| 最后一次发射携带卫星 | 暂无卫星数据 | 无相关发射任务 |
| 首次发射规划 | 预计2027年第四季度 | 计划从拜科努尔航天发射场200号发射工位执行首飞任务，首飞载荷为俄罗斯“快讯-AMU7”通信卫星 |
| 规划后续任务 | 2028-2030年计划执行12次发射任务 | 包括7次国内政府任务（3次空间站舱段/货运补给、4次“球体”星座卫星发射）、5次国际商业通信卫星发射任务 |
作为质子系列火箭服役超过60年后的最新改进型号，质子K（PK）的研发实际上是俄罗斯在安加拉系列火箭产能尚未完全爬坡、新一代重型火箭研制进度滞后背景下的过渡性方案：传统质子-K火箭已于2020年前后停产，质子-M火箭也计划在2030年前逐步退役，质子K（PK）通过技术升级实现了运载能力提升、发射成本下降与安全性改进，既可以延续赫鲁尼切夫中心的重型火箭生产线，也能够在未来5-8年内保障俄罗斯的重型载荷发射能力，避免出现重型运载工具的断档。按照规划，该型号将服役至2035年左右，后续将被完全成熟的安加拉-A5M、安加拉-A5V等新一代重型运载火箭完全替代。
