长征三号甲(CZ-3A)是中国长征系列运载火箭的一员,用于发射地球静止轨道卫星。
长征三号甲运载火箭(Chang Zheng 3A)是中国运载火箭技术研究院开发的三级液体燃料运载火箭,主要设计用于将通信卫星送入地球静止轨道,是长征系列火箭的重要组成部分。
| 参数项 | 具体数值 | 备注 |
|---|---|---|
| 火箭全长 | 52.52米 | - |
| 起飞重量 | 241.0吨 | - |
| 芯级直径 | 3.35米(一、二子级)、3.0米(三子级) | 整流罩最大直径3.35米 |
| 地球同步转移轨道(GTO)运载能力 | 2600千克 | 也可适配低轨道、极地轨道、地月转移轨道发射需求 |
| 级数 | 3级 | 为低温液体燃料构型 |
作为我国自主研制的高可靠性中型液体运载火箭,长征三号甲的应用场景覆盖了多个航天核心领域。其核心任务场景为地球同步轨道卫星发射,是我国早期通信卫星、气象卫星的主力运载工具,先后将多颗风云二号系列静止轨道气象卫星送入预定轨道,为我国气象监测、灾害预警体系搭建提供了核心运力支撑。同时该火箭是北斗导航系统建设的关键运载平台,主要承担北斗倾斜地球同步轨道(IGSO)卫星的发射任务,在北斗区域组网、全球组网阶段均承担了重要发射工作,2018年7月9日发射的北斗IGSO-7卫星就是其执行的典型北斗组网任务。此外,长征三号甲还具备深空探测载荷发射能力,2007年10月24日,该火箭成功将“嫦娥一号”月球探测器送入地月转移轨道,圆满完成我国首次探月工程的发射任务,实现了我国深空探测领域的历史性突破。
| 技术模块 | 具体特点 |
|---|---|
| 推进系统配置 | 一、二子级采用四氧化二氮/偏二甲肼(N2O4/UDMH)常温推进剂,三子级采用液氢/液氧(LH2/LOX)低温推进剂,配备两台8吨级推力氢氧发动机,具备二次启动能力,可满足不同轨道的入轨需求 |
| 控制与调姿系统 | 采用数字化惯性导航系统+激光陀螺组合制导方案,入轨精度处于同期国际同类火箭先进水平;三子级具备大姿态调姿能力,可适配不同载荷的入轨姿态要求,任务适应性强 |
| 可靠性设计 | 全箭采用冗余设计理念,关键系统均设置备份模块,自1994年首飞以来27次发射全部取得成功,发射成功率100%,2007年被授予“金牌火箭”称号 |
| 系列化发展潜力 | 是长征三号甲系列火箭的基础构型,后续在此基础上通过捆绑助推器衍生出长征三号乙、长征三号丙火箭,形成了覆盖2.6吨-5.5吨GTO运载能力的产品谱系,成为我国高密度发射的主力火箭系列 |
长征三号甲的技术特点充分兼顾了可靠性与扩展性,其三子级低温氢氧发动机技术的成熟应用,填补了我国当时大推力低温上面级的技术空白,为后续长征五号、长征七号等新一代运载火箭的技术研发积累了宝贵经验。同时该火箭的模块化设计思路,大幅降低了同系列衍生型号的研发成本与周期,为我国进入21世纪后航天高密度发射任务的顺利推进提供了技术支撑。
| 发射时间 | 发射任务 | 携带载荷 | 发射意义 |
|---|---|---|---|
| 1994年2月8日 | 首飞任务 | 实践四号科学卫星、夸父一号模拟星 | 首飞取得圆满成功,标志着我国中型高轨道运载火箭技术实现突破 |
| 2007年10月24日 | 探月工程首飞任务 | 嫦娥一号月球探测器 | 成功将探测器送入地月转移轨道,实现我国首次月球探测发射任务圆满完成 |
| 2012年1月13日 | 北斗组网任务 | 北斗IGSO-5卫星 | 助力北斗二号区域导航系统组网稳步推进 |
| 2014年12月31日 | 北斗组网任务 | 北斗IGSO-6卫星 | 进一步完善北斗区域导航系统的服务覆盖能力 |
| 2016年3月29日 | 北斗组网任务 | 北斗IGSO-7试验星 | 验证北斗全球组网相关技术,为后续全球系统建设奠定基础 |
| 2018年6月5日 | 北斗组网任务 | 北斗IGSO-8卫星 | 加快北斗三号全球导航系统组网进程 |
| 2018年7月9日 | 最后一次发射任务 | 北斗IGSO-7卫星 | 本次发射是长征三号甲第27次发射,也是其公开记录中的最后一次任务,至此该火箭27次发射全部成功,累计将28颗卫星送入预定轨道 |
截至目前,长征三号甲火箭以100%的发射成功率,圆满完成了我国航天多个里程碑式的任务,为我国通信、气象、导航、深空探测领域的发展作出了不可替代的贡献。作为我国第一型被授予“金牌火箭”称号的运载火箭,其技术积累与工程经验,也为后续我国运载火箭的系列化、型谱化发展提供了成熟范本,推动长征三号甲系列火箭成为我国全球轨道发射任务中商业价值最高、发射次数最多的火箭系列。

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