Electron（电子号）是火箭实验室公司研发的小型商业液体运载火箭，是全球首个使用电驱动循环3D打印卢瑟福发动机的火箭，采用碳纤维复材箭体，具备高频次小型卫星发射能力，可提供专属轨道发射服务，另有衍生的HASTE亚轨道版本用于高超音速测试。
Electron火箭由火箭实验室（Rocket Lab）研制，采用世界首款3D打印电泵循环卢瑟福发动机，一子级配备9台卢瑟福发动机，二子级配备1台真空型卢瑟福发动机，箭体为碳纤维复合材料，主打小型卫星专属发射服务，发射定价约750万美元/次，截至2025年12月已累计完成78次发射任务。
电子号KS（ELECTRON_KS）是美国与新西兰合资商业航天企业火箭实验室（Rocket Lab）研制运营的小型商业液体运载火箭，主打小型卫星专属轨道发射服务，是当前全球商业小卫星发射市场成熟度最高、发射频次最稳定的主力小型火箭之一。其型号命名中的“KS”即Kick Stage（补充加速上面级）的缩写，代表该构型标配可独立工作的上面级模块，可实现多轨道部署、高精度入轨等能力，解决了传统小型火箭拼车发射时轨道参数妥协、部署灵活性不足的痛点。
运载参数和应用场景
电子号KS专为100-300千克级的小型卫星发射需求设计，核心参数与适配场景如下表所示：
| 参数类别 | 具体指标 |
|---|---|
| 火箭全长 | 18.0 m |
| 箭体直径 | 1.2 m |
| 起飞重量 | 13.0 t |
| 级数 | 2级液体主体+Kick Stage可选上面级 |
| 推进剂 | 液氧（LOX）/煤油（RP-1） |
| 近地轨道（LEO）运力 | 300 kg |
| 500km太阳同步轨道（SSO）运力 | 225.0 kg |
| 整流罩直径 | 1.2 m |
| 单发射成本 | 约750万美元 |
| 发射场 | 新西兰玛希亚半岛LC-1发射场（RLLC）、美国瓦勒普斯飞行设施LC-2发射场 |
电子号KS的运力定位恰好填补了大型火箭拼车发射和微型固体火箭之间的市场空白，其核心应用场景包括三类：一是商业小卫星星座的快速组网发射，例如日本Synspective公司的Strix合成孔径雷达（SAR）星座，该公司已选择电子号作为专属发射服务商，规划了超过20次发射任务，通过专属发射可避免拼车任务的排期等待，按照星座建设节奏快速补网；二是政府与科研机构的小型科学试验载荷发射，已多次承接NASA、美国太空军、DARPA的技术验证卫星、空间天气探测卫星发射任务，可根据载荷需求定制轨道参数，无需迁就其他拼车用户；三是快速响应空间发射任务，依托火箭实验室的私营发射场和标准化发射流程，电子号KS可实现最快数周的发射准备周期，满足灾害应急监测、军事快速补星等时效性要求极高的发射需求。此外其可选的Photon上面级还可支持深空探测任务，已为NASA执行过地月转移轨道的立方星发射任务。
技术特点
电子号KS在小型火箭领域采用了多项开创性的技术设计，核心技术特点如下表所示：
| 系统模块 | 技术特征 | 性能优势 |
|---|---|---|
| 一级动力 | 9台海平面版卢瑟福（Rutherford）发动机，单台海平面推力24.9kN，一级总起飞推力224kN，采用电动涡轮泵循环，所有核心部件采用3D打印制造 | 摒弃传统火箭发动机复杂的燃气发生器涡轮泵系统，采用无刷直流电机+锂电池驱动推进剂泵，结构复杂度降低60%以上，生产周期大幅缩短，单台发动机生产仅需24小时，推力调节精度更高；3D打印工艺实现了复杂冷却流道的一体化制造，发动机效率可达90% |
| 二级动力 | 1台真空版卢瑟福发动机，真空推力25.8kN，真空比冲343s，配备可抛式三组锂电池供电，发动机双向摆动+冷气RCS实现三轴控制 | 真空版发动机仅更换大扩张比喷管，与海平面版部件通用率达90%以上，降低生产维护成本；飞行过程中抛弃耗尽的电池组，可减少二级死重，提升运载效率约10% |
| Kick Stage（KS）上面级 | 可选配居里（Curie）/光子（Photon）上面级，采用可重启双组元液体发动机，具备最多12次点火能力，可独立工作数月 | 支持多轨道平面部署、高精度轨道插入，入轨精度优于5km，可将不同卫星送入各自的目标轨道，还可作为在轨平台支持载荷长期在轨工作，支持深空探测延伸任务 |
| 箭体结构 | 全箭采用碳纤维复合材料单体壳结构，共底贮箱设计 | 相比传统金属箭体减重30%以上，结构效率达到国际小型火箭领先水平；共底贮箱减少了贮箱间隔段的结构死重，进一步提升了运载能力 |
| 整流罩系统 | 碳纤维复合材料整流罩，采用弹簧分离+气动解锁设计 | 分离冲击小，可适配精密光学卫星、SAR卫星等对振动环境要求高的载荷，整流罩内部可用容积约2.5立方米，可容纳多颗立方星或单颗100kg级商业卫星 |
与传统小型火箭相比，电子号KS的最大技术突破是首次实现了电泵循环发动机的工程化应用，卢瑟福发动机也是全球首款全3D打印的火箭发动机，大幅降低了发动机的生产门槛和成本。其全箭99%的飞行软件和地面测发控系统均为火箭实验室自主研发，配合私营发射场的自主调度能力，实现了发射流程的完全自主可控，最高发射频次可达每月3次，2026年以来已完成超过17次发射任务，发射密度远超其他同级别小型火箭。
发射历史和重要任务
电子号火箭于2017年5月25日完成首次发射，KS构型作为标配上面级的改进版本，后续逐步成为主力发射构型。截至2026年9月26日，电子号KS构型累计完成72次发射，其中71次发射实现卫星成功入轨，任务成功率达98.6%，累计将169颗卫星送入预定轨道，是全球现役成功率最高的小型液体运载火箭之一。最近5次发射记录如下表所示：
| 发射代码 | 发射时间 | 发射国家/地区 | 发射站 | 入轨卫星数 | 任务说明 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-191 | 2026-08-20 | JP（日本） | RLLC（新西兰玛希亚LC-1） | 1 | Synspective公司Strix系列SAR卫星发射任务，为Strix星座第11颗组网卫星 |
| 2026-201 | 2026-09-02 | JP（日本） | RLLC | 3 | 包含2颗Strix SAR卫星及1颗日本高校技术验证立方星，实现一箭三星多轨道部署 |
| 2026-207 | 2026-09-11 | US（美国） | RLLC | 1 | 美国太空军快速响应空间技术验证卫星，发射准备周期仅18天，验证了电子号的快速发射能力 |
| 2026-217 | 2026-09-19 | JP（日本） | RLLC | 1 | “一打猫头鹰”任务，发射Strix-12号SAR卫星，是Synspective星座的第12颗组网星，卫星入轨572公里太阳同步轨道，可实现全天候对地观测，支持日本灾害监测、城市规划等应用 |
| 2026-223 | 2026-09-26 | JP（日本） | RLLC | 2 | 搭载STRIX-12（国际编号2026-223A）SAR卫星及电子号火箭上面级（ELEKTRON/RB，国际编号2026-223B），STRIX-12为Strix星座后续组网星，入轨后将进一步提升星座的重访频率 |
在电子号KS的发射历史中，有多个具有里程碑意义的重要任务：2018年11月，电子号完成首次商业正式发射，成功将多颗立方星送入轨道，实现商业运营的突破；2020年，电子号首次执行NASA发射任务，将13颗立方星送入月球转移轨道，支持NASA阿尔忒弥斯计划的前期技术验证；2022年，电子号首次尝试一级直升机回收试验，验证了小型火箭垂直返回+空中捕获的回收技术路线，为后续可重复使用版本研发积累数据；2026年7月，电子号完成首次高轨专属发射任务，将Open Cosmos公司的两颗卫星送入1050公里近圆形轨道，拓展了高轨小卫星发射的能力边界。
电子号KS的高成功率和高频次发射能力，使其成为全球小卫星客户的首选发射选项之一，目前火箭实验室已承接超过120次发射订单，储备订单金额超过10亿美元，在小型商业发射市场的占有率超过40%。后续随着火箭实验室中子号（Neutron）中型可重复使用火箭的研发，电子号KS将继续聚焦小卫星专属发射和快速响应发射市场，与中子号形成高低搭配的产品矩阵，覆盖从小卫星到中型载荷、从近地轨道到深空探测的全范围发射需求。
