俄罗斯质子-M/微风-M（Ph.4）是俄罗斯质子号运载火箭家族的最新型号，采用四级液体结构，使用偏二甲肼/四氧化二氮常温推进剂，主要用于发射重型卫星、深空探测器及轨道舱段，商业发射市场曾占据较高份额，计划2025年前后逐步被安加拉火箭替代。
质子-M Briz-M（第四阶段）是俄罗斯在质子-K基础上改进的重型液体运载火箭，通过升级前三级结构、采用微风-M上面级提升了运载能力和入轨精度，可执行近地轨道、地球同步转移轨道及深空发射任务，起飞推力达9500千牛（海平面），微风-M上面级可多次点火，最长工作时间3000秒，推进剂与前三级一致无需额外加注设施，截至2026年已执行超100次发射任务，发射成功率约90%，发射成本约6500-700万美元/次，因燃料毒性及可靠性问题将逐步被环保型安加拉火箭取代。
运载参数和应用场景
质子-M/微风-M（第四阶段，型号PROTON-M_BRIZ-M_P4）是俄罗斯礼炮设计局与赫鲁尼切夫航天中心联合研制的四级液体运载火箭，作为质子-M系列的深度改进型号，其核心参数与传统质子-M/微风-M基础型相比更适配高轨商业发射需求，具体参数如下：
| 参数类别 | 具体数值 |
|---|---|
| 火箭全长 | 55.0 m |
| 起飞重量 | 712.8 t |
| 级数 | 4级（含微风-M上面级） |
| 低轨运载能力 | 约23000 kg（参考同系列基础型数据） |
| 地球同步转移轨道运载能力 | 约6920 kg（参考同系列基础型数据） |
| 地球同步轨道直接入轨能力 | 约3200 kg（匹配微风-M上面级多次变轨能力） |
| 发射成本 | 约6500万美元/次（同系列商业发射平均报价） |
该型号火箭的应用场景高度聚焦于高价值航天器发射需求：其一，地球同步轨道通信卫星发射是其核心任务，能够将单颗或多颗通信卫星直接送入预定GEO轨道，省去卫星自身变轨的燃料消耗，大幅延长卫星在轨寿命；其二，支持特殊轨道航天器部署，包括轨道服务飞行器、深空探测转移器等需要多次变轨的复杂载荷；其三，可执行多星组网发射任务，通过微风-M上面级的多次点火能力，为不同载荷精准部署到不同轨道高度与倾角提供支持。
与传统质子-M型号相比，第四阶段改进型进一步优化了整流罩内部空间，能够适配更大体积的新型商用通信卫星，同时微风-M上面级推进剂加注量提升至23吨，在轨工作时间最长可达24小时，支持最长15小时以上的多星部署轨道调整流程，能够满足欧洲、亚太地区通信运营商的定制化发射需求。
技术特点
质子-M/微风-M（第四阶段）的技术改进重点围绕可靠性提升与商业发射适配性展开，前三级箭体沿用质子系列成熟的偏二甲肼/四氧化二氮推进剂方案，第四阶段重点升级了微风-M上面级与箭体航电系统，核心技术特点如下：
| 系统层级 | 技术特点 |
|---|---|
| 箭体结构 | 采用传统质子系列的模块化设计，一二级直径7.4米，三级直径4.1米，水平运输后垂直起竖发射，适配拜科努尔发射场现有工位，无需额外设施改造 |
| 动力系统 | 前三级使用成熟的液体火箭发动机，推力冗余度高；微风-M上面级配备14D30主发动机+多台姿控推力器，支持多达10次以上的重复点火，推进剂与前三级一致，简化发射场加注流程 |
| 上面级改进 | 新增环形可分离外挂贮箱，推进剂总容量提升至23吨，相比早期微风型号运力提升15%；采用非加压仪器舱设计，航电系统抗辐射能力提升，在轨最长工作时间达24小时 |
| 可靠性设计 | 针对早期微风-M上面级故障问题，升级了燃料输送管路密封设计与发动机点火检测系统，第四阶段型号发射成功率达100%（3次发射全部成功） |
| 载荷适配性 | 整流罩内部可用容积扩大20%，支持最大直径5米、高度6.5米的载荷；标配多星适配器，可同时搭载2-3颗大中型通信卫星或多颗小卫星 |
该型号的技术选择充分体现了俄罗斯航天工业“成熟技术优先、渐进式改进”的思路，并未贸然更换新型推进剂，而是通过优化上面级性能提升整体任务适配性。值得注意的是，微风-M上面级的推进剂与前三级完全相同，避免了发射场新增低温加注设施的成本，同时其可重复点火能力使得火箭能够实现“发射-中途轨道调整-多星分批部署-离轨钝化”的全流程任务闭环，减少轨道碎片产生。与传统的D组级上面级相比，微风-M的高度降低、直径增加，不仅提升了载荷装载空间，还降低了火箭整体重心，进一步提升了发射稳定性。
发射历史和重要任务
截至2026年，质子-M/微风-M（第四阶段）共执行3次发射任务，全部取得成功，累计将4颗卫星送入预定轨道，任务成功率100%，具体发射记录如下：
| 发射代码 | 发射时间 | 发射工位 | 载荷所属方 | 载荷名称 | 入轨卫星数 | 任务结果 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-035 | 2016年6月9日 | 拜科努尔TTMTR工位 | ITSO（国际通信卫星组织） | 国际通信卫星系列卫星 | 1 | 成功 |
| 2017-057 | 2017年9月28日 | 拜科努尔TTMTR工位 | ASTC（亚洲卫星通信公司） | 亚洲通信卫星 | 1 | 成功 |
| 2019-067 | 2019年10月9日 | 拜科努尔TTMTR工位 | EUTE（欧洲通信卫星公司）/北美商业航天公司 | EUTELSAT 5W B通信卫星、MEV-1轨道服务飞行器 | 2 | 成功 |
其中2019年10月9日的任务是该型号最具标志性的发射任务：此次任务携带的两颗卫星均为高价值GEO轨道载荷，EUTELSAT 5W B是欧洲通信卫星公司的新一代宽带通信卫星，覆盖欧洲、北非与中东地区，提供广播电视与互联网接入服务；MEV-1则是全球首颗商业轨道延寿飞行器，能够为在轨耗尽燃料的通信卫星提供轨道维持服务，此次任务中MEV-1后续成功对接了已在轨运行18年的Intelsat 901卫星，将其寿命延长了5年，验证了商业轨道服务的可行性。
此次任务全程耗时15小时54分，微风-M上面级先后完成4次主发动机点火，先后将两颗卫星送入不同的GEO轨道位置，充分验证了第四阶段型号上面级的长时在轨工作能力与复杂变轨可靠性。目前该型号已完成全部3次预定发射任务，其技术改进成果已被整合到后续质子-M改进型与安加拉A5火箭的微风-M上面级设计中，成为俄罗斯高轨商业发射技术迭代的重要过渡型号。
