美国Falcon-9 v1.1(ex)是美国SpaceX公司研发的一次性使用型二级液体运载火箭，为猎鹰9号系列的改进版本，2013年9月29日首飞，2013至2016年间投入使用，起飞质量506吨，全长68.4米，近地轨道运载能力13150千克，地球同步转移轨道运载能力4850千克。
运载参数和应用场景
猎鹰9号v1.1（一次性使用型）是美国太空探索技术公司（SpaceX）推出的二级液体运载火箭，作为猎鹰9号v1.0的升级型号，其在尺寸、推力和运载能力上均有显著提升，主要面向商业发射市场设计，可满足低轨、转移轨道等多轨道发射需求。其核心运载参数如下：
| 参数项 | 具体数值 |
|---|---|
| 火箭全长 | 68.4 m |
| 芯级直径 | 3.7 m |
| 起飞重量 | 506.0 t |
| 起飞推力 | 约5885 kN |
| 近地轨道（LEO）运载能力 | 约13150 kg |
| 地球同步转移轨道（GTO）运载能力 | 约4850 kg |
| 整流罩可选直径 | 3.6 m / 5.2 m |
| 整流罩有效载荷容积 | 最大约66 m³ |
该火箭的应用场景覆盖了商业航天的主流需求：一是低轨通信卫星组网发射，2014年7月曾以一箭6星的方式将轨道通信公司的6颗OG2第二代通信卫星送入低地轨道，这类任务对运载能力、多星适配能力要求较高，猎鹰9号v1.1的多星搭载能力可大幅降低单星发射成本；二是地球同步轨道通信卫星发射，可将4.8吨级的通信卫星送入地球同步转移轨道，其最后一次任务便承担了土库曼斯坦首颗通信卫星的发射工作；三是政府与科研载荷发射，包括空间天气观测卫星、技术试验卫星等科研载荷，其首飞任务便搭载了加拿大航天局的CASSIOPE空间天气观测卫星，完成了多载荷组合发射验证。此外该型号也承担过国际空间站货运补给的相关技术验证任务，为后续龙飞船的常态化货运运输奠定了基础。
技术特点
猎鹰9号v1.1在设计上充分体现了SpaceX模块化、低成本的研发思路，相比初代v1.0版本完成了多项关键技术升级，其核心技术特点如下：
| 技术模块 | 具体参数与特点 |
|---|---|
| 动力系统 | 第一级采用9台梅林1D液氧煤油发动机，海平面单台推力约654 kN，布局为外圈8台+中心1台的Octaweb结构，相比v1.0的井字形布局提升了结构可靠性和维护便捷性；第二级采用1台真空优化型梅林1D发动机，真空推力约801 kN，具备二次启动能力，可满足多轨道部署需求。推进剂组合为液氧（氧化剂）+RP-1煤油（燃料），成本低于传统偏二甲肼类推进剂。2015年升级后梅林1D推力进一步提升15%，载荷适配能力增强。 |
| 结构设计 | 箭体采用铝锂合金整体铣削结构，级间段为碳纤维复合材料夹层结构，同时承担二级发动机喷管保护和一级回收系统安装功能；一二级分离采用双冗余火工品切断螺栓+气动推力器分离方案，分离可靠性更高。整流罩采用诺梅克斯蜂窝夹芯碳纤维复合材料，质量轻、强度高，可适配不同尺寸的有效载荷。 |
| 飞控系统 | 采用三冗余飞行计算机设计，可实时调整发动机推力矢量，控制火箭飞行姿态；支持发射前自动检测、飞行中故障自主诊断，大幅降低地面操作成本。 |
| 可回收验证设计 | 虽然本次统计为一次性使用构型，但v1.1版本是SpaceX首次开展火箭回收试验的平台，部分任务的一级箭体预留了着陆腿安装接口、推进剂余量，用于验证发动机高空重启、姿态调整等回收关键技术，为后续猎鹰9号可复用型号的研发积累了核心数据。 |
该型号的技术设计兼顾了当下发射成本控制和未来技术迭代需求，其中Octaweb发动机布局、梅林1D发动机的大规模应用都成为后续猎鹰9号全推力版、Block5版本的核心技术基础，其技术迭代效率远高于传统航天企业的同类型火箭。
发射历史和重要任务
猎鹰9号v1.1一次性使用型的发射周期为2013年至2015年，累计完成8次发射，全部实现卫星成功入轨，发射成功率100%，累计携带卫星15颗，是SpaceX拓展商业发射市场的关键型号。其最近5次发射记录如下：
| 发射代码 | 委托方 | 发射站 | 发射时间 | 成功入轨卫星数 | 任务说明 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015-023 | TMMC（土库曼斯坦国家航天局） | AFETR（卡纳维拉尔角空军站） | 2015-04-27 | 1 | 发射土库曼斯坦首颗通信卫星TURKMENALEM 52E/MONACOSA（国际编号2015-023A），卫星采用空客4000C2平台，发射质量4707千克，配备38路Ku波段转发器，覆盖中亚、欧洲和非洲地区，设计使用寿命18年，该卫星的发射标志着土库曼斯坦正式拥有自主通信卫星系统。 |
| 2015-010 | ABS（亚洲广播卫星公司） | AFETR | 2015-03-02 | 2 | 一箭双星发射ABS-3A和Eutelsat 115 West B通信卫星，两颗卫星均为波音全电推进平台，单星质量约2000千克，分别服务于亚太和美洲地区通信需求，本次发射是全球首次全电推进通信卫星商业组网发射，大幅降低了卫星发射和运营成本。 |
| 2014-056 | US（美国政府） | AFETR | 2014-09-21 | 1 | 发射美国空军的X-37B无人航天飞机（OTV-3任务），这是SpaceX首次承担美国军方高价值载荷发射任务，标志着猎鹰9号系列火箭获得美国军方发射资质认证，任务同时验证了火箭的高可靠性和轨道精准投送能力。 |
| 2014-052 | ASTC（亚洲卫星通信公司） | AFETR | 2014-09-07 | 1 | 发射亚洲卫星8号（AsiaSat 8），卫星质量约4535千克，配备24路Ku波段和1路Ka波段转发器，覆盖亚太、中东和澳大利亚地区，为当地提供高清电视、宽带通信服务。 |
| 2014-046 | ASTC（亚洲卫星通信公司） | AFETR | 2014-08-05 | 1 | 发射亚洲卫星6号（AsiaSat 6），卫星质量约4420千克，配备28路C波段转发器，主要服务于亚洲地区的广播电视、移动通信回传业务，本次发射是亚洲卫星公司与SpaceX的首次合作，验证了猎鹰9号v1.1面向国际商业通信卫星发射的适配能力。 |
除上述任务外，猎鹰9号v1.1还在2014年7月完成了一箭6星发射Orbcomm OG2通信卫星的任务，单次发射6颗卫星入轨，刷新了当时该型号的多星发射纪录。8次全成功的发射记录不仅帮助SpaceX打开了全球商业发射市场，也为后续可回收火箭的技术验证提供了充足的飞行数据，该型号退役后，其技术储备直接支撑了猎鹰9号全推力版的研发，开启了商业航天可复用火箭的新时代。
