美国Scout-F1（侦察兵F1）是美国侦察兵系列固体运载火箭的子型号，为四级固体燃料轨道运载火箭，是世界上较早的全固体燃料运载火箭之一，目前已退役。
侦察兵系列运载火箭是美国首个成功的完全使用固体燃料发动机的轨道运载火箭，Scout-F1属于该系列的改进子型号，采用四级固体发动机构型，主要用于小型近地轨道载荷发射。
| 参数项 | 具体参数 |
|---|---|
| 火箭全称 | 侦察兵F1（SCOUT-F1） |
| 所属国家 | 美国 |
| 研制单位 | LTV宇航公司（原莱特维公司） |
| 火箭类型 | 四级固体运载火箭 |
| 全长 | 约23m |
| 芯级最大直径 | 1.01m |
| 起飞重量 | 21.499t |
| 近地轨道运载能力 | 76-210kg |
| 首次发射时间 | 1975年5月7日 |
| 总发射次数 | 1次 |
| 应用场景 | 近地小型科学卫星、技术试验卫星发射，侧重低倾角轨道空间探测任务 |
侦察兵F1是美国“侦察兵”系列固体运载火箭的使用型子型号，作为美国历史上第一代成熟全固体轨道运载火箭的改型，其定位为低成本、高可靠性的小型载荷运载工具，主要面向NASA及美国军方的小型科学探测任务，无需复杂的发射场加注设施，可依托陆上固定发射台及海上机动发射平台执行任务，尤其适配100kg级近地轨道卫星的发射需求，在20世纪70年代填补了美国小型固体运载火箭的任务空白。
| 技术维度 | 具体特点 |
|---|---|
| 动力系统配置 | 四级全固体发动机组合，一子级为英仙座3A发动机，二子级为双子座α·2A发动机，三子级为天蝎座2B发动机，四子级为牵牛星3A发动机，推进剂均为端羟基聚丁二烯复合固体燃料 |
| 推力参数 | 一子级地面推力512kN，二子级地面推力22kN，三子级真空推力60.8kN，四子级真空推力13.7kN，总工作时长约156s |
| 姿态控制方案 | 一子级采用尾翼气动稳定，二子级配备过氧化氢反作用控制系统，三、四子级采用自旋稳定方式，无复杂液压伺服机构，结构可靠性高 |
| 结构设计 | 各级均采用整体式固体燃料药柱结构，级间段为常规铝制铆接结构，整流罩采用玻璃纤维复合材料，全箭干重占比仅12%，结构效率处于同时代固体火箭领先水平 |
| 发射准备特性 | 全箭各子级可提前预封装，发射场准备周期不超过72小时，无需低温加注、防爆等特殊保障条件，适配海上机动发射平台部署 |
该火箭继承了侦察兵系列成熟的固体发动机技术路径，相比早期的侦察兵X系列，改进了三子级和四子级的燃料装药配方，比冲提升约6%，近地轨道运载能力较基础型提升了40%，同时简化了地面测发流程，任务成本仅为同期液体运载火箭的1/3，是20世纪70年代美国低成本空间探测的核心技术载体之一。全固体的设计也让其具备了应急快速发射潜力，可在紧急状态下快速将小型侦察卫星送入轨道，具备一定的军民两用属性。
| 发射序号 | 发射代码 | 发射时间 | 发射站点 | 携带载荷 | 轨道参数 | 任务结果 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1975-037 | 1975年5月7日 | 肯尼亚圣马科浮动发射平台（SNMLP） | EXPLORER 53（探险者53号，国际编号1975-037A） | 近地轨道，近地点509km，远地点516km，轨道倾角3.0°，轨道周期94.9分钟 | 成功 |
侦察兵F1的唯一一次发射任务是为NASA发射探险者53号科学卫星，该卫星也被称为“小天文卫星-C”（SAS-C），主要任务是探测宇宙X射线源的位置和辐射特性，是20世纪70年代美国X射线天文学研究的核心探测载荷之一。卫星在轨运行至1979年4月9日再入大气层，期间完成了全天X射线巡天观测，首次精准定位了20余个此前未被发现的河外X射线源，为X射线天文学的早期发展提供了关键观测数据。
该火箭仅执行了一次任务后便未再投入使用，主要原因是20世纪70年代后期美国NASA开始转向重用性航天飞机项目，小型固体运载火箭的采购需求大幅缩减，同时侦察兵系列的后续改型G-1进一步提升了运载能力，覆盖了F1的全部任务场景。作为侦察兵系列使用型的过渡改型，侦察兵F1验证了改进型固体发动机的可靠性，为后续侦察兵G-1的研制和长期服役奠定了技术基础，其仅一次发射便100%成功的任务记录，也成为美国早期固体运载火箭发展史上可靠性验证的典型案例。
