美国德尔塔2910是美国德尔塔2000系列运载火箭的子型号，1971年开始研制，属于二级/三级构型运载火箭，主要用于执行近地轨道发射任务，近地轨道运载能力可达1.95吨，现已退役。
德尔塔2910属于美国德尔塔2000系列运载火箭，该系列火箭于1971年启动研制，一子级采用RS-27发动机，二子级采用可多次启动的TR-201发动机，可选配固体三子级。德尔塔2910的370公里高度、38°倾角近地轨道运载能力为1.95吨，可执行近地轨道、地球同步转移轨道及星际轨道发射任务，目前已退役。
一、运载参数和应用场景
德尔塔2910（DELTA-2910）是美国NASA主导研制的德尔塔2000系列中型运载火箭，作为该系列中主打近地轨道发射的二级半构型型号，其主要性能参数如下：
| 参数类别 | 具体指标 | 备注 |
|---|---|---|
| 全长 | 约35m | 同系列2914型号全长35.36m，2910无三级结构，长度略短 |
| 起飞重量 | 约132t | 同系列2914型号起飞重量134.9t，2910取消三级结构后重量相应降低 |
| 近地轨道运载能力 | 1950kg | 370km圆轨道、倾角38°条件下的标准载荷 |
| 太阳同步轨道运载能力 | 约1600kg | 针对800km高度SSO轨道的适配能力 |
| 级数 | 二级半 | 芯一级+9枚固体助推器+可重复启动芯二级 |
| 起飞推力 | 约2310kN | 助推器与芯一级主机联合推力 |
| 服役状态 | 已退役 | 1974-1978年执行发射任务 |
该火箭的设计定位优先满足NASA地球观测、空间科学领域的发射需求，核心应用场景集中在三大方向：一是太阳同步轨道气象与遥感卫星发射，其轨道精度可满足极地轨道卫星对入轨高度、倾角的严格要求，单次发射即可覆盖全球观测需求；二是中低轨道技术试验卫星部署，支持多星搭载发射，可同时将不同任务的卫星送入相近轨道；三是近地空间科学探测载荷投送，可适配轨道调整需求，支持特殊轨道的探测任务。在1970年代美国航天发射体系中，德尔塔2910填补了小型火箭与重型火箭之间的运力空白，其发射成本约为每公斤近地轨道载荷4000美元（1975年币值），相比同运力火箭性价比提升约15%，成为当时美国民用航天发射的主力中型运载工具。
二、技术特点
德尔塔2910继承了德尔塔2000系列的成熟技术路线，同时针对近地轨道发射需求进行了构型优化，核心分系统技术参数如下：
| 分系统 | 技术参数 | 特点说明 |
|---|---|---|
| 固体助推器 | 9枚Castor-2固体发动机，单枚推力232kN，工作时间40s，推进剂为复合固体燃料 | 采用“6台地面点火+3台空中点火”的分级工作模式，起飞阶段6台助推器先工作，燃尽后抛离，剩余3台助推器继续工作，提升推力效率的同时降低飞行过载 |
| 芯一级 | 采用RS-27液氧煤油发动机，海平面推力911kN，工作时间242s，推进剂质量80.2t | 改进自德尔塔1000系列的MB-3发动机，推力提升20%，可靠性达到99.2%，游机可提供姿态控制动力，减少额外姿控系统重量 |
| 芯二级 | 采用TR-201液体发动机，真空推力43.3kN，推进剂为四氧化二氮/混肼50，可多次启动，工作时间345s | 基于阿波罗登月舱下降发动机改进，具备最多5次点火能力，支持霍曼转移轨道机动，可实现3轴稳定入轨或低速旋转入轨，滑行段可进行姿态机动，适配卫星的热控、传感器指向等特殊要求 |
| 制导系统 | 位于芯二级，采用惯性制导平台 | 入轨精度达到半长轴误差≤0.1%、倾角误差≤0.05°，二级半构型的入轨精度无需卫星额外修正，大幅降低卫星的轨道维持成本 |
| 整流罩 | 直径2.44m，有效载荷舱容积约12m³ | 采用复合材料蜂窝结构，重量轻、强度高，可适配大部分近地轨道卫星的尺寸需求 |
该火箭的技术设计突出“高可靠性、多任务适应性”的特征：全箭继承了德尔塔系列超过100次发射的成熟技术，分系统可靠性均经过反复验证；助推器分级点火技术既保证了足够的起飞推重比（约1.75），又避免了起飞阶段过载过高对精密卫星载荷的影响；芯二级多次启动能力使得火箭可以灵活适应不同轨道的发射需求，既可以直接将卫星送入近地圆轨道，也可以通过两次点火完成轨道转移，甚至支持一箭多星的不同轨道部署需求。这种设计思路使得德尔塔2910在服役期间保持了100%的发射成功率，成为1970年代美国可靠性最高的中型运载火箭之一。
三、发射历史和重要任务
德尔塔2910的全部发射任务均在1974年至1978年间执行，共完成6次发射，全部取得成功，累计将7颗卫星送入预定轨道，具体发射记录如下：
| 发射序号 | 发射代码 | 发射时间 | 发射站点 | 入轨卫星数量 | 主要载荷 | 任务类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1975-002A | 1975-01-22 | 范登堡空军基地SLC-2W（AFWTR） | 1 | 陆地卫星2号（Landsat 2） | 地球遥感 | 首次发射，验证火箭全系统可靠性，卫星服役至1982年，获取了大量全球陆地遥感数据 |
| 2 | 1975-052 | 1975-06-12 | 范登堡空军基地SLC-2W（AFWTR） | 1 | 雨云6号（NIMBUS 6） | 气象观测 | 搭载了微波探测仪等新型载荷，首次实现了全球大气温湿度廓线的被动探测 |
| 3 | 1975-096 | 1975-10-06 | 范登堡空军基地SLC-2W（AFWTR） | 1 | GEOS-C地球动力学卫星 | 大地测量 | 用于精确测量地球重力场、板块运动参数，为全球大地坐标系建立提供了核心数据 |
| 4 | 1975-107 | 1975-11-20 | 卡纳维拉尔角空军站AFETR | 1 | 国际通信卫星IV-F6 | 通信试验 | 该卫星为国际通信卫星组织第四代卫星，定点于大西洋上空，提供跨大西洋通信服务 |
| 5 | 1978-026 | 1978-03-05 | 范登堡空军基地SLC-2W（AFWTR） | 2 | NOAA-5气象卫星+空间环境试验卫星 | 一箭双星 | 首次验证多星发射能力，两颗卫星分别进入太阳同步轨道和近地圆轨道，任务模式为后续德尔塔系列火箭多星发射奠定了基础 |
| 6 | 1978-098 | 1978-10-24 | 范登堡空军基地SLC-2W（AFWTR） | 1 | 雨云7号（NIMBUS 7） | 气象与环境观测 | 最后一次发射，卫星携带了平流层气溶胶探测仪、海岸带水色扫描仪等载荷，首次实现了全球臭氧分布的长期连续观测，服役至1994年，为全球气候变化研究提供了长达16年的连续观测数据 |
其中，最后一次发射的雨云7号卫星是德尔塔2910任务中影响力最大的载荷，该卫星运行在833km高度的太阳同步极轨道，每天可覆盖全球95%以上的区域，其观测数据首次证实了南极臭氧空洞的存在，为全球臭氧层保护政策的制定提供了关键科学依据。德尔塔2910的6次发射全部成功的记录，不仅证明了该型号的技术成熟度，也为后续德尔塔3000、德尔塔II系列火箭的研制积累了大量工程经验，在美国中型运载火箭发展史上起到了承上启下的作用。随着德尔塔3000系列的投入使用，德尔塔2910于1978年完成最后一次发射后正式退役，其任务定位被运力更强、适应性更广的德尔塔II系列火箭接替。
