运载参数和应用场景

欧罗巴号（Europa）是欧洲发射器发展组织（ELDO，欧洲航天局前身）主导研制的一次性运载火箭，由英国、法国、德国、意大利、比利时、荷兰六国联合开发，核心目标是打破欧美之外的航天技术垄断，为欧洲提供独立自主的空间运输能力。其基础参数如下：

该火箭的设计应用场景覆盖两类核心航天需求：一是将500~1000kg的试验卫星、气象卫星送入近地轨道，二是可搭载小型通信卫星执行地球静止轨道发射任务，原本计划填补欧洲自主运载火箭的空白，替代欧洲国家对美国运载工具的依赖。

技术特点

欧罗巴号采用多国分工研制的模块化设计，各子级技术来源清晰，充分整合了当时欧洲各国的航天技术积累：

• 第一级由英国基于本国已下马的“蓝光”弹道导弹改装而来，采用2台罗尔斯·罗伊斯RZ-2液体火箭发动机，推进剂为液氧+RP-1煤油，单台推力667kN，工作时长160秒，燃料箱采用0.5mm厚不锈钢外壳，加注后总质量约94.9吨，可将火箭推送至70km高度，速度达到3000m/s。
• 第二级“Coralie”由法国研制，采用偏二甲肼+四氧化二氮推进剂，工作时长100秒，可将4.3吨的载荷（含第三级+卫星）从70km推送至150km高度，飞行速度提升至5300m/s，燃烧完成后分离溅落至海洋。
• 第三级“Astris”由德国研制，意大利负责整流罩研发，荷兰、比利时负责测控跟踪系统，整体形成了欧洲第一个跨国协作的航天工业链条。四级构型的欧罗巴2号额外增加了固体助推器，地球静止轨道运载能力提升至170kg，同时适配了法属圭亚那库鲁发射场的近赤道发射条件，相比原澳大利亚伍默拉发射场可减少倾角修正的燃料消耗。

发射历史和重要任务

欧罗巴号项目于1962年正式启动，1964年6月4日在澳大利亚伍默拉发射场完成首次试射，前期仅测试第一级的5次发射均取得成功，但后续尝试轨道发射时多次失利：欧罗巴1号的三次轨道发射全部失败，故障原因集中在第三级可靠性不足；1971年11月5日，改进型欧罗巴2号转场至库鲁发射场执行首次发射，最终仍然失利，成为该型号唯一一次接近实用任务的发射尝试。
1972年该项目正式取消，总计投入相当于当前31亿欧元的研发成本，未完成任何一次成功入轨任务，也未实现实际卫星部署。尽管项目终止，欧罗巴号作为欧洲首个联合研制的运载火箭，积累的多国协作经验、子级技术储备直接为后续阿丽亚娜系列火箭的成功奠定了基础，部分零部件和设计思路被沿用到阿丽亚娜1号的研发中，是欧洲航天自主化进程的重要过渡型号。