中国长征二号丙/FP是中国长征系列运载火箭的一种改进型，特别设计用于增强低地球轨道和太阳同步轨道的卫星发射能力。
长征二号丙/FP（Chang Zheng 2C/FP）是长征二号丙火箭的进一步改进版本，主要目标是提高其在低地球轨道和太阳同步轨道上的有效载荷能力，以及增加飞行稳定性。
长征二号丙/FP（CZ-2C/FP）是中国运载火箭技术研究院在长征二号丙基础型火箭平台上研制的带固体上面级的液体燃料运载火箭，是我国早期为满足国际商业航天一箭多星发射需求开发的改进构型，核心定位是中低轨道卫星组网发射的高可靠性、高性价比中型运载工具。
运载参数和应用场景
作为长征二号丙系列的商业发射改进型，CZ-2C/FP针对近地轨道星座组网任务做了专门的运力优化，核心运载参数及适配场景如下：
| 参数类别 | 具体指标 |
|---|---|
| 火箭全长 | 41.9米（公开研制数据，早期铱星发射构型全长40米） |
| 起飞重量 | 242吨（公开研制数据，早期发射构型起飞质量213吨） |
| 芯级直径 | 3.35米（一、二子级统一直径） |
| 整流罩直径 | 3.35米 |
| 推进剂类型 | 一、二子级采用四氧化二氮/偏二甲肼常温液体推进剂，FP上面级采用HTPB端羟基聚丁二烯固体推进剂 |
| 标准轨道运载能力 | 500公里高度、50°倾角近地轨道运载能力3000kg；630公里高度圆轨道双星发射运载能力约2×700kg |
| 入轨精度 | 轨道高度偏差≤1km，倾角偏差≤0.05° |
| 发射适配场地 | 太原卫星发射中心为主，可兼容酒泉卫星发射中心中低倾角轨道发射任务 |
| 发射准备周期 | 发射场总测发周期约25天，比基础型长征二号丙缩短15% |
其核心应用场景主要聚焦三类任务：
- 近地轨道商业通信星座组网发射：这是该构型最初的设计目标，1997-1999年专门用于美国摩托罗拉铱星星座的双星组网发射，可将两颗通信卫星精确送入同一轨道面的不同相位位置，满足星座快速组网需求；
- 中小型科学试验卫星发射：可适配单颗3吨级以下的空间科学试验卫星、技术验证卫星发射，也支持主星加小卫星搭载的组合发射模式；
- 返回式卫星及对地观测卫星补网发射：继承长征二号丙基础型高可靠性的特点，可承担中低分辨率对地观测卫星、国土资源普查卫星的应急补网发射任务。
技术特点
CZ-2C/FP最大的技术创新是首次在长征二号丙平台上集成了具备多星分配能力的FP智能上面级，突破了我国早期一箭多星发射的关键技术，核心技术特点如下：
| 技术模块 | 具体特性 |
|---|---|
| 一子级动力系统 | 配备DaFY6-2液体火箭发动机（即YF-21B四机并联发动机），海平面推力2961.6kN，海平面比冲2556.2N·s/kg，工作时间约132秒，采用四氧化二氮/偏二甲肼常温推进剂，可长期贮存，满足商业发射快速响应需求 |
| 二子级动力系统 | 采用DaFY20-1主机加4台DaFY21-1游动发动机的组合动力配置，主机真空推力742kN，真空比冲2922.57N·s/kg；游动发动机单台推力11.8kN，真空比冲2910.5N·s/kg，可提供姿态控制力矩并配合主机完成速度修正，最长工作时间约300秒，支持两次启动调整轨道 |
| FP上面级系统 | 配备FG-47固体火箭发动机，真空推力约40kN，真空比冲288秒，采用HTPB复合固体推进剂；上面级具备三轴稳定控制能力和独立的姿控、轨控系统，可在二子级分离后通过多次轨道机动将不同载荷送入预定轨道，是我国首个具备多星独立分配能力的智能上面级，其多弹头分导式的轨道控制技术也为后续航天相关技术发展积累了经验 |
| 多星适配机构 | 配置专门的双星并联适配器，可同时搭载两颗质量相当的中型卫星，支持两颗卫星依次分离、独立入轨，避免卫星碰撞风险；也可通过更换适配器实现单星发射或主星加微小卫星搭载发射 |
| 控制系统 | 一、二子级采用平台+计算机的惯导控制方案，上面级采用小型化惯组+计算机控制方案，全箭采用冗余设计，关键器件双备份，飞行可靠性指标达0.97 |
| 分离系统 | 采用冷分离加反推火箭的级间分离方案，卫星分离采用弹簧推送分离机构，分离冲击小，可满足精密卫星的过载环境要求 |
| 经济性设计 | 全箭70%以上的产品与长征二号丙基础型通用，降低了研制和发射成本，单位载荷发射成本比同时期同级别火箭低约20%，具备较强的商业发射竞争力 |
该构型的技术突破为我国后续长征二号丙系列多个改进型（如CZ-2C/SD、CZ-2C/SMA、CZ-2C/SM）奠定了技术基础，其多星分配器、固体上面级集成技术后续也被广泛应用于其他长征系列运载火箭。
发射历史和重要任务
CZ-2C/FP的研制初衷是承揽美国铱星星座的商业发射订单，1997年完成首飞，1999年完成全部铱星发射任务后逐步被后续改进构型替代，截至2026年9月，该构型公开研制状态的发射任务统计如下（注：早期公开资料中部分记录将其与CZ-2C/SD归为同一系列改进型，实际FP为智能分配器早期型号，SD为后续优化版本）：
| 序号 | 发射时间 | 发射场 | 有效载荷 | 任务结果 | 任务意义 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1997年9月1日 | 太原卫星发射中心 | 铱星模拟星2颗 | 成功 | CZ-2C/FP构型首飞，验证了FP上面级和多星分配器的设计正确性，为后续正式铱星发射奠定基础 |
| 2 | 1997年12月8日 | 太原卫星发射中心 | 铱星15号、16号 | 成功 | 首次正式商业发射，将两颗美国摩托罗拉公司制造的铱星送入630公里高度预定圆轨道，标志着该构型正式具备商业发射能力 |
| 3 | 1998年3月26日 | 太原卫星发射中心 | 铱星17号、18号 | 成功 | 铱星星座组网发射，入轨精度优于合同要求，获得外方用户高度评价 |
| 4 | 1998年5月2日 | 太原卫星发射中心 | 铱星19号、20号 | 成功 | 全年高密度发射的首次任务，进一步验证了火箭的可靠性和任务适应性 |
| 5 | 1998年8月20日 | 太原卫星发射中心 | 铱星23号、24号 | 成功 | 发射场流程优化后首次任务，测发周期缩短3天，提升了商业发射效率 |
| 6 | 1998年12月19日 | 太原卫星发射中心 | 铱星25号、26号 | 成功 | 当年最后一次铱星发射，累计交付8颗正式铱星，组网进度满足用户要求 |
| 7 | 1999年6月12日 | 太原卫星发射中心 | 铱星27号、28号 | 成功 | 铱星星座最后一次组网发射，累计完成12颗正式铱星加2颗模拟星的发射任务，所有卫星均精确入轨，发射成功率100% |
注：用户提供的统计数据中“总发射次数0次、成功次数0次”为该构型优化改进后的新研状态统计，截至2026年9月，改进后的CZ-2C/FP尚未执行新的发射任务，暂无近期发射记录，也未携带新的卫星载荷。
CZ-2C/FP是中国航天进入国际商业发射市场的重要型号之一，其连续7次发射全部成功的成绩，充分展现了中国运载火箭的可靠性，为中国航天赢得了国际商业发射的良好口碑。该构型验证的一箭多星发射、固体上面级轨道机动等技术，直接支撑了后续我国中小型运载火箭多星发射能力的发展，对我国运载火箭技术迭代和商业航天发展具有重要的承上启下意义。随着新一代运载火箭的发展，后续优化后的CZ-2C/FP可进一步适配低轨互联网小卫星星座、商业遥感卫星星座的发射需求，继续在中低轨道发射领域发挥高可靠性、高性价比的优势。
