截至2026年9月13日北京时间11时，过去24小时内俄罗斯在航天国际合作、军用航空展示、民用航空出口等多个航空航天领域披露了多项重磅动态，既涉及深空探测等长期科研项目布局，也包含装备出口、国际航展参与等务实合作进展，折射出当前俄罗斯航空航天产业在对外合作、市场拓展层面的新动向。

一、航天领域：与印度敲定深空探测与空间站合作框架

当地时间9月12日，俄罗斯国家航天集团总经理德米特里·巴卡诺夫在公开场合披露了俄印航天领域的多项合作进展，其中最受关注的是两国联合金星探测项目的最新规划。巴卡诺夫表示，俄罗斯与印度正在联合推进一款金星轨道航天器项目，该航天器将被发射至金星轨道，核心任务是开展金星大气层相关研究，俄罗斯科学院将在项目中承担核心科研任务。

金星是太阳系中与地球地质结构最为接近的类地行星，但由于其表面温度超过460摄氏度、大气层二氧化碳占比超过96%且存在厚重硫酸云层，探测难度极高，一直是深空探测领域的重点研究对象。此前苏联曾在金星探测领域取得多项开创性成果，先后发射十余颗金星探测器，实现了金星软着陆、金星表面成像等多个首次；而印度近年来也在深空探测领域持续投入，先后完成月球探测、太阳探测任务，双方的技术互补是此次合作的重要基础。按照规划，该联合探测器将整合俄方在金星探测领域的技术积累与印方的航天器工程经验，重点破解金星大气层演化、温室效应机制等关键科学问题，相关数据将由两国科研团队共享。

除深空探测项目外，巴卡诺夫还披露了两国在载人航天领域的协同规划：印度正在推进的“加甘扬”空间站，将与俄罗斯规划中的俄罗斯轨道服务站（ROSS）部署在同一轨道倾角的轨道上，为未来两国航天器对接、航天员互访、联合空间实验预留协同空间。目前俄方已经向印度提供了多项载人航天相关技术支持，协助印度同行开展宇航服、航天员座椅、空间站舷窗等关键子系统的研发工作。

此外，巴卡诺夫还提到，俄罗斯目前已经向全球合作伙伴提供了覆盖地球表面超过10万平方公里的高清航天遥感图像，这些图像可用于农业估产、灾害监测、城市规划、生态保护等多个民用领域，俄方将继续拓展航天遥感数据的国际合作应用场景。

二、军用航空领域：国际航展参展与军贸推介同步推进

在军用航空领域，过去24小时内有两项公开动态受到关注：其一为俄罗斯“勇士”飞行表演队正式确认将参加第十六届中国国际航空航天博览会（中国航展）。央视国防军事频道9月12日发布的消息显示，作为全球知名的飞行表演队，俄罗斯“勇士”飞行表演队将在本届航展上完成飞行表演，这也是该表演队时隔多年再次以完整阵容参加中国航展。“勇士”飞行表演队是全球少数使用重型战斗机作为表演机型的飞行表演队，此前长期使用苏-27、苏-30SM等重型战机进行表演，其高难度的编队动作、重型战机特有的机动展示一直是航展的核心看点之一，此次参展也被视为中俄军事技术合作持续深化的体现。

其二是俄罗斯在9月8日开幕的第二届埃及国际航展上的参展动态在9月12日前后持续引发行业关注，此次俄方参展阵容涵盖了多款首次公开对外展示的新型航空装备，目标指向中东、非洲的军贸市场。据今日俄罗斯电视台此前披露的信息，此次俄参展阵容中最核心的展品是出口型第五代战斗机苏-57E，该机型不仅参与静态展示，还完成了飞行性能演示，随展首次公开的还包括为苏-57E配套研发的S-71M战斗部搭载平台、S-71K航空炸弹等两款新型机载武器。据俄罗斯联合飞机制造公司相关人士透露，目前苏-57E已经启动对阿尔及利亚等国的出口交付工作，中东多个装备俄制战机的国家均对该机型表现出采购兴趣，俄功勋飞行员弗拉基米尔·波波夫表示，苏-57E目前是国际军贸市场上最受关注的俄制战机之一，其可靠的性能、有竞争力的价格、适配现有俄制装备保障体系的特点，对中东地区客户有较强吸引力。

除第五代战机外，俄方还在埃及航展上首次在境外展示了今年6月刚刚完成首飞的雅克-130M改进型教练机。相较于基础型号雅克-130，雅克-130M升级了机载航电系统，加装了新型雷达，武器挂载能力也得到显著提升，配备的现代化通信系统可实现与其他飞行器、地面指挥所的战术数据实时交互，俄罗斯联合飞机制造公司称改进后的雅克-130M实际上已经成为一款具备完整作战能力的轻型战斗机，综合性能较前代产品有大幅提升，既可以承担飞行员高级训练任务，也可以执行对地攻击、低烈度制空作战等任务，非常适合中小国家空军的需求。

在防空与机载武器领域，俄方首次在境外展出的“野牛”反无人机系统也受到关注。该系统是针对当前冲突中广泛使用的低空小型无人机研发的末端防御系统，专门用于拦截传统防空系统难以有效探测、打击的低慢小目标，系统配备多挺7.62毫米口径PKT机枪，可自主完成目标探测、锁定，生成目标指示信息引导机枪瞄准，仅需操作员确认即可完成拦截。据研发方介绍，该系统既可以接入现有多层防空体系接收外部目标指示，也可以依靠自身探测能力补全低空空情态势，目前已经投入实战值班并取得了实际战果，可在数秒内完成作战状态转换实施拦截，是应对无人机威胁的“最后一道防线”。此外，俄方还展出了改进型“铠甲”防空系统、“产品305E”轻型多用途导弹、“柳树”便携式防空导弹、“立方体”系列巡飞弹等多款经过实战验证的装备，俄军事专家弗拉基米尔·巴拉涅茨表示，在当前无人机大规模应用的战场环境下，经过实战检验的俄制防空、反无人机装备正在获得越来越多国际客户的关注。

三、民用航空领域：85架伊尔-114-300订单实现出口破局

民用航空领域，俄罗斯国家技术集团9月上旬披露的对印度出口85架伊尔-114-300型支线涡桨客机的合作细节，在9月12日引发行业广泛讨论。这笔订单是俄乌冲突爆发以来俄罗斯民用航空产业获得的最大一笔海外批量订单，将为遭遇供应链封锁、西方市场隔离的俄民航工业带来重要的市场支撑。根据合作协议，俄方除交付85架伊尔-114-300客机外，还将在印度配套建设飞行员、地勤人员训练中心，保障机队的后续运营。

伊尔-114-300是苏联时期伊尔-114支线客机的深度改进型号，为双发涡桨支线客机，最大起飞重量23.5吨，配备2台俄罗斯国产克里莫夫TV7-117ST-01涡桨发动机，巡航速度为每小时450至500公里，适合300至500公里航程的短途支线航线。该机型最突出的优势是极低的短途运营成本：相较于同级别喷气式支线客机，伊尔-114-300在短航段的单座油耗要低30%以上，且对机场跑道条件要求更低，能够在跑道长度较短、保障条件有限的简易机场起降，非常契合印度当前的支线航空发展需求。

印度之所以选择这款俄制客机，核心是适配其政府推出的“UDAN”支线航空连接计划——该计划通过财政补贴鼓励航司开辟连接二三线偏远城镇的短途航线，这类航线普遍航程短、客流不稳定、机场保障条件有限，运营方对购机成本、燃油成本、维护成本极为敏感。目前西方主流支线客机制造商ATR、庞巴迪的同级别机型订单已经排至数年之后，交付周期漫长且采购、维护成本高昂，印度大量急于拓展支线网络的区域航司无法承受长期等待成本，而俄罗斯能够提供较短交付周期、价格更具竞争力的伊尔-114-300，恰好填补了这一市场缺口。如果这笔订单顺利交付，俄罗斯将在全球第三大民航市场建立稳定的产品支点，打破当前民用航空出口的孤立局面，为俄国产民航机型的后续改进、市场拓展提供重要的资金与运营数据支撑。

整体来看，过去24小时俄罗斯披露的航空航天动态，集中体现了其在当前国际环境下，通过与非西方国家深化合作、依托实战化技术优势拓展军贸市场、瞄准细分市场推进民机出口的发展思路，从深空科研到装备应用、从军用航空到民用航空的多线布局，也反映出俄罗斯航空航天产业在外部压力下持续调整对外合作路径的发展态势。