导语

北京时间2026年8月30日19时至8月31日19时的24小时窗口内，欧洲航天领域虽未执行新的轨道级火箭发射任务，但围绕现役主力运载能力验证、下一代火箭技术试验、在役航天任务运维以及国际合作载荷支持的多项工作同步推进：阿丽亚娜6号四天前完成的首次地球静止转移轨道（GTO）发射任务进入在轨调试关键期，织女星-C火箭的下一次商业发射任务在法属圭亚那发射场完成合练前最后检测，德国、英国多家商业航天企业的运载火箭地面试验按计划开展，同时欧空局为美国罗曼太空望远镜任务提供的地面测控支持也正式启动。本文基于ESA、法国国家空间研究中心（CNES）、Arianespace及公开行业资讯，梳理近24小时欧洲航天在火箭发射、技术试验与任务运维领域的完整动态。

一、阿丽亚娜6号首次GTO任务后续：卫星入轨转移按计划推进

近24小时内，欧洲目前的主力重型运载火箭阿丽亚娜6号虽然没有安排新的发射任务，但4天前（当地时间8月27日）执行的VA270任务正处于任务效果验证的关键阶段，相关飞控团队在位于法国图卢兹的控制中心持续跟踪载荷状态。此次任务是阿丽亚娜6号自2024年7月首飞以来的第9次飞行，也是该火箭首次执行GTO轨道发射任务，承担将欧洲第三代气象卫星MTG-I2送入预定转移轨道的核心使命。

根据欧洲空间局（ESA）8月31日早间发布的任务更新公告，VA270任务的发射精度达到了任务设计要求：火箭起飞后36分钟，载荷MTG-I2被精准送入近地点250公里、远地点35786公里、倾角3度的标准地球静止转移轨道，入轨偏差小于0.1度，卫星太阳能帆板与通信天线已在发射后2小时内顺利展开，目前卫星运行状态稳定，正依靠自身化学推进系统逐步提升轨道高度，向预定的东经9度地球静止轨道位置漂移，整个轨道爬升过程预计持续10至12天。

负责该卫星运营的欧洲气象卫星开发组织（EUMETSAT）在30日晚的新闻发布会上透露，MTG-I2发射重量约3.8吨，搭载的高分辨率快速成像仪可实现对欧洲、北非区域每2.5分钟一次的全区域成像，成像分辨率达到1公里，较上一代气象卫星的观测时效提升4倍，将大幅提升欧洲对强对流天气、暴雨、风暴等极端气象事件的预警能力。EUMETSAT任务负责人表示，卫星抵达预定轨道后，团队将用约3个月时间完成在轨测试，预计2026年12月正式投入业务运行，加上2022年发射的MTG-I1、2025年发射的MTG-S1，欧洲第三代气象卫星系统的首批3颗卫星已全部完成部署，将构建起覆盖欧洲、非洲及大西洋区域的高时效气象观测网络。

此次GTO任务的成功，对于阿丽亚娜6号的商业运营具有里程碑意义。作为接替阿丽亚娜5号的新一代欧洲主力火箭，阿丽亚娜6号此前的8次发射均执行低轨或中轨任务，包括为亚马逊柯伊伯星座部署卫星，而GTO轨道是此前阿丽亚娜5号商业发射的核心轨道场景，承担了全球近半数大型通信卫星的发射任务。Arianespace首席执行官在31日的行业会议上表示，此次任务验证了阿丽亚娜62构型（配备2枚P120C固体助推器）执行GTO任务的能力，其GTO运力可达4.5吨，可满足绝大多数商业通信卫星、气象卫星的发射需求，按照计划，阿丽亚娜6号2026年还将执行3至4次发射任务，全年累计发射次数将达到7至8次，2027年计划将发射频率提升至每年9至10次，逐步追平此前阿丽亚娜5号的年均发射水平。

二、织女星-C火箭EAGLE-1任务：发射前合练准备进入收尾阶段

在法属圭亚那库鲁航天中心，欧洲另一款主力运载火箭——织女星-C（Vega-C）的下一次发射任务（VV25，搭载EAGLE-1量子通信卫星）的地面准备工作在近24小时内取得新进展。根据Avio公司（织女星-C火箭主承包商）31日发布的任务更新，火箭的一、二、三级及上面级目前已完成发射台总装，团队在过去24小时完成了火箭电气系统、推进系统管路的全流程检测，所有参数均符合发射要求，计划于9月2日开展发射前全系统合练，模拟从倒计时到级间分离的完整发射流程。

此次发射的EAGLE-1卫星是欧盟主导的泛欧量子通信网络首颗试验卫星，由空客防务与航天公司研制，发射重量约1.2吨，将被送入高度约500公里的太阳同步轨道，在轨验证星地量子密钥分发技术，为后续构建覆盖整个欧盟的主权量子通信网络提供技术支撑。按照目前的排期，该任务预计将于2026年9月中旬择机发射，这也是织女星-C火箭2026年的第二次发射任务。此前织女星-C在2026年4月成功完成了一次小卫星拼车发射任务，将7颗欧洲科研与商业小卫星送入预定轨道，时隔两年多的发射失败调查整改后，该火箭的任务可靠性已得到初步验证。

Avio公司相关负责人在31日的测试现场透露，织女星-C火箭后续还将执行多次欧洲“哥白尼”地球观测卫星、欧盟导航增强卫星的发射任务，同时公司正在推进织女星-C火箭上面级的可重复使用技术验证，计划在2028年完成首次上面级返回试验，进一步降低发射成本，提升欧洲小型运载火箭的商业竞争力。

三、商业火箭企业：多款运载火箭地面试验按计划推进

在欧洲商业航天领域，近24小时内多家初创企业的运载火箭研发与试验工作也在稳步开展，针对此前发射或测试中暴露的问题开展迭代优化：

德国商业航天企业Rocket Factory Augsburg（RFA）公司31日发布公告，其研发的RFA One小型运载火箭此前在英国萨克萨沃德太空港开展的地面测试中发现的箭体结构问题，目前已完成初步原因分析。团队在过去24小时内完成了箭体相关部件的拆卸与探伤检测，确认问题来自一级推进剂贮箱的焊接工艺缺陷，不会影响火箭的整体设计方案。目前团队已启动部件更换与修复工作，预计修复工作将持续4周左右，修复完成后将重新开展静态点火测试，RFA One的首次轨道发射任务将推迟至2026年第四季度执行，若发射成功，该火箭将成为首款从英国本土发射场升空的轨道级运载火箭，具备将约500公斤载荷送入太阳同步轨道的能力，后续版本将配备可重复使用一级火箭，填补欧洲在小型商业运载火箭领域的能力空白。据此前公开信息，RFA已获得ESA总额1.87亿欧元的资金支持，拿到了超过20次商业发射订单。

另一家德国商业火箭企业Isar Aerospace则在31日披露，其“光谱”（Spectrum）火箭第二次试射的故障排查工作已取得阶段性进展。该火箭曾在2026年8月10日执行首次轨道级试射任务，从挪威安岛航天中心升空后不到一分钟出现故障坠海，是欧洲大陆本土首次轨道级发射尝试。公司工程团队在过去三周完成了飞行数据的分析，确认故障原因来自一级火箭九台“天琴座”液氧甲烷发动机中的一台出现涡轮泵转速异常，导致推力不足引发箭体姿态失稳。近24小时内，团队位于德国慕尼黑的总装厂房内已完成改进型涡轮泵的地面长程点火测试，累计点火时长超过300秒，所有性能参数均达到设计要求，后续将把改进后的发动机安装到第二枚试验箭上，计划于2026年第四季度在安岛航天中心开展第二次轨道级试射。Isar Aerospace目前累计融资已接近10亿美元，是欧洲融资规模最大的商业火箭初创企业，其光谱火箭为两级液氧甲烷构型，全长28米，太阳同步轨道运力约1吨，目标是为全球小卫星客户提供低成本、高频次的发射服务。

英国商业火箭企业Skyrora也在31日公布了最新试验进展：团队位于苏格兰的试验场在过去24小时完成了斯凯拉-L（Skyrora XL）火箭上面级发动机的第12次长程点火测试，点火时长达到400秒，成功验证了发动机的三次启动能力与在轨滑行阶段的性能稳定性，为后续入轨任务的轨道精度控制积累了关键试验数据。Skyrora是首家获得英国民航局颁发的商业垂直发射许可证的企业，其斯凯拉-L火箭太阳同步轨道运力约300公斤，计划于2027年首次执行轨道发射任务，该火箭的一大特点是可使用由废弃塑料提炼的环保型火箭燃料，可降低约40%的碳排放。

此外，波兰商业航天企业SpaceForest在31日证实，其此前在波兰境内完成亚轨道发射的“珀伽索斯”探空火箭，目前已完成飞行数据回收，团队正在开展轨道级火箭的方案设计，计划在2028年前实现波兰本土首次轨道级发射。

四、在役任务运维与国际合作：多项目同步推进

除了火箭发射与试验工作，近24小时内欧洲还在航天任务运维、国际合作领域开展多项工作：

在载人航天领域，国际空间站上的欧洲宇航员马库斯·万特（Marcus Wandt）在30日晚完成了预定的出舱活动筹备工作，此次出舱任务计划于9月初执行，将为空间站安装新的欧洲空间局太阳能电池板试验件，同时开展舱外材料暴露试验。地面控制团队在过去24小时完成了出舱程序的最后模拟演练，确认所有舱外航天服、工具及机械臂状态正常。

在国际合作方面，欧空局位于澳大利亚新诺西亚的35米口径深空地面站在31日早间正式加入美国宇航局（NASA）罗曼太空望远镜的测控网络，为该望远镜提供下行数据接收与轨道测控支持。罗曼太空望远镜于美国东部时间8月30日由猎鹰重型火箭发射升空，目前正朝着日地拉格朗日L2点飞行，欧空局的地面站将在望远镜90天的奔月（L2点）旅程中，承担约15%的数据接收与测控支持任务，后续望远镜正式开展科学观测后，欧空局还将长期为其提供测控服务，作为交换，欧洲科学家将获得该望远镜不少于15%的观测时间，开展暗能量、系外行星等领域的科学研究。

在航天技术民生转化领域，欧空局31日更新了航天医疗技术转化项目进展：其与英国眼科扫描技术初创公司Siloton合作开发的便携式视网膜扫描设备，目前已完成核心光子芯片的地面环境测试，该设备可将传统体积庞大的眼科检测核心部件集成到一枚硬币大小的芯片上，支持宇航员在空间站或深空任务中自主完成视网膜扫描，提前发现航天飞行相关的视力损伤，相关技术后续也将转化到地面医疗场景，用于偏远地区的眼科疾病筛查，该设备预计2028年前完成太空环境适配测试，有望在阿尔忒弥斯计划的后期载人登月任务中投入使用。

结语：自主能力建设仍任重道远

从近24小时的欧洲航天动态可以看到，在主力火箭领域，阿丽亚娜6号的任务能力正在逐步完善，首次GTO任务的成功为其后续商业运营打开了核心市场；织女星-C火箭也在恢复常态化发射，欧洲的自主进入空间能力正在从阿丽亚娜5号退役后的空窗期逐步恢复。而在商业航天领域，多家初创企业虽然在试验和首飞过程中遭遇了挫折，但研发与迭代工作仍在稳步推进，成为欧洲航天能力的重要补充。

但与此同时，欧洲航天自主能力建设仍面临不小挑战：目前欧洲每年的火箭发射次数仍远低于美国和中国，2026年截至8月底欧洲仅完成5次轨道发射，而同期美国已完成130次发射，大量欧洲商业卫星和政府载荷仍需要依赖SpaceX的猎鹰9号火箭执行发射，商业火箭企业的首飞进度普遍比原计划推迟2至3年，欧洲内部在航天发展路径上的资源整合仍有待加强。后续随着阿丽亚娜6号发射频率的提升、织女星-C的常态化运营以及商业火箭企业逐步实现入轨飞行，欧洲有望在2030年前建成较为完善的自主航天运输体系，为其航天应用、深空探测等任务提供稳定的进入空间能力。