一、商业火箭里程碑：蓝色起源新格伦火箭获准即将首飞

美国东部时间2026年5月6日13时20分（北京时间5月6日14:20），蓝色起源官方宣布，其研发的重型运载火箭“新格伦”正式获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的商业发射许可，同时成功完成7台BE-4甲烷/液氧发动机24秒综合热火测试，这一进展标志着这款全球运力第二的可重复使用重型火箭正式进入首飞前最后准备阶段。

新格伦火箭全高98米，起飞推力达17100千牛，近地轨道运力为45吨，地球同步转移轨道运力为13吨，其第一级设计可重复使用25次，是当前全球可重复使用次数最多的重型火箭级段。本次通过测试的BE-4发动机是全球推力最大的甲烷燃料火箭发动机，单台海平面推力达2400千牛，除了装备新格伦火箭外，还将作为联合发射联盟（ULA）“火神”火箭的主发动机，承担美国国家安全发射任务。

根据FAA披露的许可文件，新格伦火箭首飞任务不早于2026年1月6日，将搭载NASA的技术验证载荷和柯伊伯项目的首批量产宽带卫星进入近地轨道。蓝色起源CEO鲍勃·史密斯在发布会上表示：“BE-4发动机的成功测试和发射许可的获批，是新格伦项目11年研发历程中的最关键节点，未来该火箭将与SpaceX的星舰、ULA的火神火箭共同构成美国新一代运载火箭体系，支撑国家安全发射、深空探测、商业卫星组网等多元需求。”

值得关注的是，新格伦火箭原计划2024年10月执行NASA的火星小卫星发射任务，但因发动机研发进度滞后导致任务取消。本次测试完成后，蓝色起源表示将在2026年第二季度完成全箭合练，首飞成功后将正式打破SpaceX在重型可重复使用火箭领域的垄断地位，推动全球商业发射市场进入多元竞争格局。

二、SpaceX双箭并行：补给任务顺利完成 载人发射验证可靠性

美国东部时间5月5日9时38分（北京时间5月5日22时38分），SpaceX的猎鹰9号火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台升空，执行第34次NASA商业货运补给任务（CRS-34），为国际空间站运送约3.2吨物资、科研载荷和维护设备。

本次发射原计划5月4日执行，但在升空前13秒因一台猛禽发动机的涡轮泵压力异常触发自动中止程序。SpaceX工程师在24小时内完成了发动机检查和参数校准，最终顺利完成发射。火箭升空后9分钟，第一级助推器精准降落在卡纳维拉尔角空军基地的“当然我还爱你”回收驳船上，这是该助推器的第18次回收复用，再次刷新了猎鹰9号助推器的复用次数纪录。

本次任务搭载的核心载荷包括NASA与美国太空军联合研发的STORIE（风暴期氧离子环电流成像演化）探测仪器，该仪器将被安装在国际空间站“哥伦布”号实验舱外侧，对地球周围的环电流结构进行为期6个月的观测。环电流是地球磁层中由带电粒子组成的“隐形甜甜圈”结构，其剧烈变化是太阳风暴引发地磁暴的核心诱因，会直接影响电网、卫星导航和通信系统的稳定性。STORIE仪器采用“由内而外”的全新观测视角，背对地球面向深空扫描，可避开地球紫外线干扰，首次实现对赤道附近环电流粒子分布的高精度成像，为太空天气精准预报提供关键数据支撑。

同一天，SpaceX还完成了“龙”飞船载人发射的最终安全评审，美国东部时间5月5日16时33分（北京时间5月6日4时33分），搭载两名NASA宇航员的载人龙飞船将执行“Demo-2”任务，这是自2011年航天飞机退役后，首次在美国本土开展的载人航天发射任务。SpaceX官方表示，本次发射前已完成飞船紧急逃生系统的全流程测试，确认即使在发射过程中出现火箭故障，也可通过逃逸发动机将宇航员送至安全区域，发射前气象团队评估任务成功率达60%，后续将根据天气状况调整发射窗口。

三、登月体系技术验证：“战神1号”火箭完成首次点火试验

美国东部时间5月5日15时（北京时间5月6日3时），NASA在犹他州普瑞蒙特瑞空间系统试验场完成了“战神1号”载人火箭第一级的首次静态点火试验，发动机持续燃烧123秒，各项参数均达到设计指标，标志着美国新一代载人登月运载系统的核心技术验证取得突破性进展。

“战神1号”是NASA“星座计划”的核心运载工具，为两级固体燃料火箭，第一级由航天飞机的固体火箭助推器改进而来，采用五段式结构，可提供约1633吨的最大推力，发动机燃烧温度达2480摄氏度，足以将钢铁熔化。本次试验共投入7500万美元，工程师通过650套传感器对46项设计指标进行了全程监控，结果显示发动机推力曲线、燃烧稳定性、结构可靠性均满足设计要求。

NASA马歇尔太空飞行中心战神火箭项目主管亚历克斯·普利斯克斯在试验后表示：“这次成功的测试是近10年固体火箭发动机研发成果的集中体现，为后续载人登月任务奠定了坚实的技术基础。”根据规划，“战神1号”将承担“猎户座”载人飞船的近地轨道发射任务，与重型运载火箭“太空发射系统”（SLS）共同构成美国载人深空探测的运载体系，预计2028年正式投入载人飞行任务。

不过该项目也面临预算挑战，白宫载人航天飞行评审委员会此前发布的报告显示，NASA现有预算不足以支撑2027年前重返月球的计划，后续可能会调整“战神1号”的研发进度，优先保障“阿耳忒弥斯”登月计划的核心任务。目前“阿耳忒弥斯2号”载人绕月任务已在2026年4月1日成功发射，4名宇航员正在绕月轨道开展为期10天的系统测试，验证深空环境下载人飞船的运行可靠性，为2028年的“阿耳忒弥斯4号”载人登月任务做准备。

四、未来任务前瞻：星舰V3首飞进入倒计时 航天发射效率大幅提升

在近24小时的密集任务之外，美国航天的多个中长期项目也进入关键节点。根据美国联邦航空管理局5月2日发布的空域通告，SpaceX星舰第12次综合飞行测试（IFT-12）的主发射窗口定在德州当地时间5月12日17时30分至19时43分（北京时间5月13日6时30分至8时43分），这将是第三代星舰（V3）的首次公开飞行。

本次星舰测试最大的变化是采用了全新的飞行轨迹，由过去的东北走向调整为南偏30度倾斜轨道，避开了墨西哥湾和佛罗里达半岛的繁忙民航航线，预计将使空域关闭时间从过去的4小时缩短至45分钟，大幅降低对民航运行的影响。测试过程中，33台猛禽3号发动机将同时点火，超重型助推器分离后将尝试返回发射塔进行“筷子”捕捉回收，星舰飞船将进入亚轨道飞行，再入大气层后溅落于夏威夷附近海域。如果测试成功，星舰项目将正式进入高频常态化发射阶段，预计2026年下半年将执行首批“星链V3”卫星的发射任务。

整体来看，近24小时美国航天在商业重型火箭、载人运输系统、深空探测载荷、空间天气研究等多个领域同时取得进展，可重复使用火箭技术的成熟度进一步提升，发射流程的安全性和效率不断优化，标志着美国航天已经进入高密度任务并行的发展周期，商业航天企业与NASA的协作模式也为全球航天产业发展提供了新的参考范式。