2026年“五一”国际劳动节到来之际，中国航空航天领域在近24小时内接连释放多项重要动态，从行业先进典型获得国家级表彰，到重大工程持续稳步推进，再到民航领域治理体系不断完善，全方位展现了中国航空航天事业高质量发展的蓬勃活力。

一、航天领域多名先进集体和个人获全国五一劳动奖表彰

2026年4月30日，中华全国总工会正式公布2026年全国五一劳动奖表彰决定，中国航天领域共有5个集体荣获全国五一劳动奖状，21名个人荣获全国五一劳动奖章，7个集体获评全国工人先锋号，覆盖了卫星装备、微电子技术、火箭研制、空间飞行器设计、动力系统研发、航天工艺制造等全产业链多个核心环节。

此次获得全国五一劳动奖状的单位包括上海卫星装备研究所、北京微电子技术研究所、航天南湖电子信息技术股份有限公司、中国航天科工三院三〇一研究所、中国航天科工集团第六研究院二一〇所，均是各自领域的核心科研生产主体。其中上海卫星装备研究所作为我国卫星总装集成测试的核心单位，近年来承担了多颗通信、遥感、科学试验卫星的研制任务，为我国空间基础设施建设提供了重要支撑；北京微电子技术研究所则是我国航天级芯片研发的核心力量，突破了多项高可靠、抗辐射集成电路关键技术，保障了多型航天装备的核心元器件自主可控。

在21名全国五一劳动奖章获得者中，既有领衔重大工程的顶尖科学家，也有深耕一线的技能人才。其中来自国家国防科技工业局探月与航天工程中心的探月工程三期总设计师胡浩研究员，作为探月工程“绕、落、回”三期任务的核心技术负责人之一，带领团队攻克了月球采样返回、月面起飞、月球轨道交会对接等多项世界级技术难题，为我国探月工程圆满收官和后续深空探测任务奠定了坚实技术基础。来自首都航天机械有限公司的总装事业部总体装配工、特级技师吴勇，从事火箭总装工作30余年，参与了长征系列运载火箭超过100次发射任务的总装工作，攻克了多项复杂结构装配、高精度密封连接等工艺难题，是我国运载火箭总装领域的“大国工匠”。

此外，获评全国工人先锋号的7个集体均是航天领域的核心攻关团队：航天材料及工艺研究所九十一车间先进材料及工艺研发组，近年来突破了一系列新型耐高温、轻量化航天材料制备工艺，为新一代运载火箭、深空探测器的结构升级提供了材料支撑；北京控制工程研究所载人航天与深空探测控制系统总体室，承担了中国空间站、月球探测器、火星探测器等核心航天器的控制系统研制任务，实现了我国航天器控制精度的多次跃升；中国电科14所航天测量雷达研制团队，自主研发了多型新一代航天测控雷达，覆盖发射场测控、海上测控、深空测控等多个场景，为我国历次航天发射任务的测控通信安全提供了关键保障。

此次表彰的先进典型，是中国航天人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”航天精神的当代缩影，也为全行业树立了奋斗标杆，将进一步激发航天领域全体从业者的创新创造活力，助力航天强国建设加快推进。

二、载人航天工程两大任务线稳步推进，2026年任务安排明确

根据中国载人航天工程办公室此前发布的2026年任务规划，当前我国载人航天工程正并行推进空间站应用与发展、载人月球探测两大核心任务线，各项研制建设工作均按计划顺利开展。

在空间站应用与发展阶段，目前中国空间站在轨运行稳定，已进入常态化运营阶段。进入该阶段以来，工程全线先后圆满完成6次载人飞行、4次货运补给、7次飞船返回任务，成功实施首次应急发射验证，累计有6个航天员乘组共18人次完成在轨长期驻留，航天员累计开展13次出舱活动和多次应用载荷出舱操作，完成了包括舱外设备升级、科学实验装置安装等多项任务，其中2025年神舟二十一号乘组航天员出舱活动时长突破8小时，刷新了航天员单次出舱活动时长的世界纪录。截至目前，中国空间站已在轨部署和实施267项科学与应用项目，覆盖空间生命科学与人体研究、微重力物理、空间新技术验证等多个前沿领域，在空间干细胞培养、新型空间材料制备、高能宇宙线探测等方向取得了多项国际领先的研究成果，部分技术成果已实现转移转化，在生物医药、新材料、高端制造等领域得到推广应用，产生了显著的经济社会效益。

2026年，我国载人航天工程计划实施2次载人飞行任务和1次货运飞船补给任务，其中来自港澳地区的航天员有望最早于今年执行空间站飞行任务，神舟二十三号飞行乘组中将有1名航天员开展为期一年的长期驻留试验，进一步验证航天员长期在轨驻留的健康保障、工作支持等技术，为后续深空探测任务的人员生命保障系统积累数据。在国际合作方面，2025年中国与巴基斯坦签署了航天员选拔训练合作协议，目前巴方航天员选拔工作进展顺利，后续将有1名巴基斯坦航天员以载荷专家身份执行短期飞行任务，在中国空间站开展巴方主导的空间科学实验。中国载人航天工程办公室也在持续推进与联合国外空司的合作项目实施，已遴选了来自17个国家的9个科学实验项目将陆续登上中国空间站，为全球空间科学研究提供公共平台。

在载人月球探测方向，瞄准2030年前实现中国人首次登陆月球的目标，目前登月阶段任务各项研制建设工作正在扎实稳步推进。长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器等主要飞行产品的研制进展顺利，已陆续完成梦舟载人飞船零高度逃逸试验、揽月着陆器着陆起飞动力系统验证、长征十号运载火箭系留点火试验、长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行等多项关键大型试验，各系统核心技术指标均满足设计要求。2026年，工程全线将全力推进文昌航天发射场登月任务相关配套设施设备建设，以及测控通信、着陆场等地面支持系统各项目建设工作，为后续登月任务的首飞奠定基础。

三、民航安全管理新规正式落地，行业安全治理体系进一步完善

自2026年4月1日起，民航局印发的《民航安全文化建设管理办法》正式施行，该办法是我国民航行业安全文化建设的首部规范性管理文件，标志着我国民航安全治理体系进一步向制度化、规范化方向升级。

该《办法》的制定深入贯彻了习近平总书记关于安全生产的重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神，落实了国际民航公约附件19《安全管理》中关于安全文化建设的有关要求，是在2023年民航局印发的《关于加强新时代民航安全文化建设的意见》基础上，结合近两年来行业安全文化建设实际，经过广泛调查研究和多轮意见征求后制定出台。《办法》共包含七章30条内容，明确了民航安全文化的基本内涵是民航行业在民用航空安全实践活动中逐渐形成、占主导地位并为绝大多数安全从业者所接受的，对待民航安全的观念、态度、价值取向和行为方式的总称，涵盖安全观念文化和行为文化两大核心维度。

在管理职责方面，《办法》明确民航局统一指导和监督行业民航安全文化建设和管理工作，各地区管理局负责指导和监督本辖区安全文化建设和管理工作，民航生产经营单位要建立健全单位统一领导、安全管理部门主导实施、相关部门分工负责、全体从业人员积极参与的安全文化建设工作机制。在建设任务上，《办法》提出要建设忧患文化、责任文化、法治文化、诚信文化、协同文化、报告文化、公正文化、精益文化、严管厚爱文化和求真务实文化共十项基本任务，通过宣传教育、示范引领、实践养成、制度规范和政策支撑五项基本方法，推动全行业安全意识和安全素养持续提升。此外，《办法》还建立了安全文化建设评估机制，明确了评估实施流程和结果应用方式，确保安全文化建设工作取得实效。

民航局航安办相关负责人表示，《办法》的出台是我国民航安全治理体系建设的重要里程碑，后续民航局将持续跟踪行业安全文化建设进展情况，加大调查研究力度，及时掌握行业动态，视情评估行业安全文化建设成效，根据工作需要适时进行完善，确保《办法》的针对性和科学性，为我国民航行业持续安全发展筑牢根基。数据显示，2025年我国民航运输航空持续安全飞行时间突破1亿小时，安全运行水平持续处于全球领先地位，《办法》的施行将进一步巩固这一良好态势，助力民航强国建设稳步推进。

从航天领域的人才表彰到重大工程的稳步推进，再到民航领域的治理升级，近24小时的动态正是中国航空航天事业不断攀登新高峰的缩影。在“十五五”规划的关键之年，中国航空航天领域将继续以创新为核心驱动，以人才为根本支撑，以安全为发展底线，加快推进航天强国和民航强国建设，为经济社会发展和人类和平利用太空贡献更多力量。