2024年11月13日，美国宇航局位于休斯敦的约翰逊航天中心，美国宇航局SpaceX机组人员11人站在航天器模型设施内。从左至右分别是来自日本宇宙航空研究开发机构的任务专家Kimiya Yui、NASA指挥官宇航员Zena Cardman、俄罗斯航天局的任务专家奥列格·普拉托诺夫和NASA飞行员Mike Fincke。

美国国家航空航天局、波音公司、联合发射联盟和美国空军第45天气中队的官员在佛罗里达州肯尼迪航天中心参加波音公司轨道飞行测试的发射前简报

波音公司对其CST-100 Starliner商业机组计划2.5亿美元的收入再次受到指控。

波音公司预计第三季度CST-100 Starliner计划的收益将承担高达数亿美元的额外费用。

波音公司于9月9日宣布，该公司计划在2026年部署一颗小型卫星，以测试能够连接全球更先进的传感器和计算机的量子互联网所需的技术10.

波音公司的 Starliner 机组人员飞行测试将于本周五结束，经历了一个漫长的夏季准备。Starliner 将在 周六午夜后 不久降落于 白沙太空港

美国宇航局官员周六说，经过数周的辩论，NASA已经排除了让两名宇航员乘坐波音公司的Starliner太空舱返回地球的可能性，因为人们对多次氦泄漏和推进器退化的担忧挥之不去，这两者都是成功重返地球的关键。

美国国家航空航天局正处于波音星际客机机组人员飞行测试结论的十字路口。

NASA于8月7日星期三举办媒体电话会议，讨论SpaceX Crew-9发射、Crew-8返回地球的时间表以及正在进行的波音Starliner Crew飞行测试对时间表的影响。

波音公司在CST-100 Starliner商业机组计划中再次遭受损失，该公司正在为航天器延迟返回做准备。