NASA和SpaceX正准备于周三晚上向国际空间站发射新的四名机组人员，以减轻空间站现有机组人员的负担，其中包括最初在Starliner上发射的两名宇航员。

国际机组人员包括两名美国宇航员，一名日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)宇航员和一名俄罗斯宇航员。他们将飞往龙耐力号航天器上的轨道前哨，该航天器之前执行了机组3号、机组5号和机组7号的任务。

美国宇航局肯尼迪航天中心39A发射场定于晚上7点48分发射升空。美国东部夏令时(2348 UTC)。如果需要，周四和周五也有备份机会。

太空飞行现在将在发射前大约四个小时开始进行现场报道。

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美国宇航局宇航员安妮·麦克莱恩将带领宇航员前往国际空间站进行短暂的过境。如果周三晚间发射成功，“龙”号将在早上6点左右与空间站“和谐”号太空舱的前舱对接。美国东部夏令时(1000 UTC)周四。

麦克莱恩将与NASA宇航员尼科尔·艾尔斯、日本宇宙航空研究开发机构宇航员Takuya Onishi和俄罗斯国家航空航天局宇航员Kirill Peskov一起在空间站生活和工作大约6个月，以进行科学和技术演示。

在周二的发射准备审查和额外的飞行准备审查之后，NASA没有像惯例那样主持新闻发布会，而是发布了其最新版本Crew-10 mission blog。

在过去的六周里，NASA和SpaceX的联合团队在执行一项独特而具有挑战性的任务方面表现出了非凡的奉献精神、适应能力和专业知识，CCP经理史蒂夫·斯蒂克在这方面说post。在这段紧张的时期，我为解决最新的技术问题、根据需要调整运营并将安全放在我们所做的一切工作的首位而做出的集体努力感到无比自豪。“

由于尾号为C213的第五组龙飞船首次亮相的准备时间推迟，NASA和SpaceX决定改飞龙耐力。这将是继之前支持Crew-3、Crew-5和Crew-7发射后的第四次飞行。

在周五的飞行后准备情况审查电话会议上，STICH表示，耐力上的一些推进器存在一些退化问题，以及其他需要在发射前完成的额外工作。

NASA写道：“SpaceX在周末完成了补充的地面测试，展示了Draco推进器的性能，使用了重复使用的发动机涂层，保护推进器免受氧化。”在成功测试之后，NASA提交并接受了数据分析和飞行原理。

猎鹰9号第一级助推器发射的Crew-10飞行，尾号为B1090，将进行第二次往返太空飞行。它于2024年12月17日首次飞行，为卫星通信公司SES将第七颗和第八颗O3b mPower卫星送入中地球轨道。

NASA和SpaceX在Crew-10发射过程中注意到的一件事是，在3月2日的Starlink 12-20任务中，燃料泄漏在上升过程中突然出现。这导致了在无人机着陆后不到一分钟的引擎部起火，只需阅读说明就可以了，最终导致尾部编号为B1086的助推器被摧毁。

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NASA写道，它收到了SpaceX公司对燃油泄漏事故的调查结果摘要，并将其与3月9日周日进行的B1090静态着火测试所收集的数据结合在一起。在那次静态着火之后，NASA表示，它检查了助推器的引擎舱，并进行了“嗅探”检查，以测试泄漏的迹象。

该机构写道：“NASA领导人认为，虽然星链着陆后起火的根本原因仍在调查中，但有足够的证据为继续进行载人发射提供许可。”

在NASA的博客文章发表后，周二晚上，SpaceX还向太阳同步的极地轨道发射了NASA的SPHEREx和PUNK任务。执行那次任务的猎鹰9号第一级助推器尾号为B1088，返回范登堡太空部队基地的着陆区4号着陆，没有报告任何问题。

实践性和政治性

一旦登上空间站，机组10号和机组9号之间将有一个相对较短的交接期。通常情况下，这将在大约五天内进行，但由于担心国际空间站上的大宗商品，这一时间被缩短了。

在NASA周五的简报中，NASA国际空间站项目经理Dana Weigel指出，即将由诺斯罗普·格鲁曼公司使用其天鹅座航天器管理的货物再补给任务遇到了一个问题。她说，航天器的运输集装箱在被带到开普敦时遭到了一些损坏。

因为她说这是一项“关键的补给任务”，作为一项预防措施，他们正在更改SpaceX的CRS-32任务的清单，该任务计划于4月中旬发射。这将使它能够为国际空间站带来更多的食物和其他商品。

这一转变还意味着，更短的交接时间被确定为最佳行动方案。

“我们缩短了两天的时间，只是为了节省船上的消耗品，这对我们来说真正的好处是，这只会打开更多的出坞机会，”魏格尔说。因此，我们有机会找到一个良好的天气机会出港，以最大限度地减少我们在船上增加船员的时间。

魏格尔说，这架名为NG-22的诺斯罗普·格鲁曼公司的航班原计划在1月份和2月份飞行，但由于航空电子问题被推迟到6月份。

Crew-9四重奏的回归也意味着NASA宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯将于本周晚些时候返回地球，他们曾是波音星际客机机组飞行测试任务的机组人员。

当SpaceX创始人、政治捐赠者、总统顾问埃隆·马斯克在他的社交媒体网站X上就威尔莫和威廉姆斯返回的细节发表了一系列声明时，让他们留在空间站并让CST-100星空客机无人驾驶的决定成为政界的一个导火索。

他声称，在没有提供证据的情况下，SpaceX向时任总统乔·拜登领导下的白宫提出了一项额外的龙任务，只是为了找回威尔莫和威廉姆斯。

这些评论得到了唐纳德·特朗普总统的支持，他错误地声称这两名宇航员被困在空间站，被拜登政府“抛弃”。

NASA领导层在2024年夏末做出决定，认为Starliner有足够多的未解决的问题，所以让它在没有机组人员的情况下返回更有意义，让威尔莫尔和威廉姆斯作为Crew-9航班的成员返回。

对于威尔莫尔和威廉姆斯来说，他们也驳斥了他们被抛在后面或被抛弃的说法。

威廉姆斯在最近接受哥伦比亚广播公司新闻采访时说：“我们都曾在军队服役，都是海军人员，我们的部署都延长了。”你做了对团队正确的事情，而对团队正确的事情是留在这里，成为国际空间站的探险队成员。