米兰-美国国家航空航天局(NASA)将在2025年使用SpaceX的Crew Dragon执行其前往国际空间站的两次机组轮换任务，同时继续评估是否会要求波音对其Starliner航天器进行另一次试飞。

在10月15日的一份声明中，NASA表示，它将使用Crew Dragon执行不早于2025年2月的Crew-10国际空间站任务，以及不早于7月的Crew-11任务。Crew-10将搭载NASA宇航员安妮·麦克莱恩和尼科尔·艾尔斯，以及来自日本宇宙航空研究开发机构的宇航员Takuya Onishi和俄罗斯航天局宇航员Kirill Peskov。NASA尚未宣布执行Crew-11任务的机组人员。

今年早些时候，NASA曾希望波音公司的CST-100星空客机能及时通过认证，能够在2025年初完成飞行任务。美国宇航局宇航员布奇·威尔莫尔和苏妮·威廉姆斯于6月发射的机组试飞任务存在问题，led NASA to conclude in July that the spacecraft would not be certified in time。它将星际客机1号的任务从2025年2月推迟到8月，将机组人员10号提前到2月份。NASA当时还宣布，将在2025年8月的那个时段为Crew-11与Starliner-1并行发射做准备。

NASA在关于2025年任务的声明中表示：“一旦对波音公司获得系统认证的途径有了更好的了解，星际客机下一次飞行的时间和配置就会确定。”NASA正在讨论如何最好地获得系统认证的选项，包括2025年可能进行的Starliner飞行的机会窗口。

美国国家航空航天局没有提供任何关于星际客机机组人员试飞任务审查的最新情况，which ended Sept. 7 with an uncrewed landing in New Mexico在NASA得出结论，让威尔莫尔和威廉姆斯在2025年初重返Crew-9 Crew Dragon任务更安全之后。在星际客机返回时，航天局官员表示，尽管推进器出现问题，飞船出现氦气泄漏，但他们仍然可以直接前往星际客机1号。

正在对数据进行审查。我们需要做出决定：我们还需要再次试飞吗？美国宇航局副局长帕姆·梅尔罗伊在10月16日举行的国际宇航大会(IAC)的新闻发布会上被问及星际客机的审查情况时说。她补充说，没有完成数据审查的时间表。

未来商业乘员飞行的另一个悬而未决的问题是，NASA和俄罗斯航天局是否会继续在联盟号和商业乘员车之间交换座位。美国国家航空航天局的宇航员乘坐联盟号航天器飞行，俄罗斯航天局的宇航员乘坐Crew Dragon号航天器飞行，这样的“综合机组”是为了确保在任一航天器长时间停飞的情况下，这两个机构都能在空间站上保持存在。

目前，没有NASA宇航员被分配到强尼·金以外的联盟号航天器上执行下一次联盟号国际空间站任务，联盟MS-27号将于2025年3月执行。俄罗斯航天局官员在8月份公布了以下两次联盟号飞行的机组人员清单：2025年底的联盟MS-28和2026年的联盟MS-29，全部由俄罗斯联邦航天局的宇航员组成。

在10月15日举行的另一场IAC新闻发布会上，美国宇航局局长比尔·尼尔森（Bill Nelson）表示，相信美国宇航局和俄罗斯航天局将同意延长席位易货协议。“这将在适当的时候到来。这将是一次正常的谈判，”他说。“我们完全预计航班将继续整合。”