华盛顿--波音公司预计将在第三季度为其CST-100星际客机商业机组人员项目的收益支付高达数亿美元的额外费用。

在10月11日晚些时候的一份声明中，波音公司表示，预计在10月23日公布第三季度财务业绩时，将报告国防、空间和安全(BDS)业务中包括Starliner在内的四个项目的税前收益费用为20亿美元。

在这20亿美元中，16亿美元将用于T-7A和KC-46A这两个军用飞机项目。剩下的4亿美元用于Starliner和MQ-25无人机，但声明没有提到每个项目的费用。

波音公司已经在该计划的整个生命周期内记录了约16亿美元的费用，including $125 million in the second quarter。这一数字肯定会增长，因为Starliner在今年夏天的第一次载人飞行中遇到了问题that led NASA to bring the spacecraft back uncrewed。

在8月24日的简报会上，NASA宣布将返还无人驾驶的Starliner，NASA署长比尔·纳尔逊说，波音新任首席执行官凯利·奥特伯格向他保证，公司将继续致力于该项目。

“他向我表示，一旦Starliner安全返回，他们将继续解决问题，”纳尔逊说，但他补充说，还没有讨论波音是否愿意承担额外试飞的费用，以认证运载宇航员往返国际空间站的飞行器。

Starliner是波音公司一直在努力解决的几个固定价格项目之一。“在BDS，我们在固定价格开发项目上的表现根本不是它所需要的，”Ortberg在10月11日给员工的消息中说。“我将对这项业务和这些项目提供额外的监督。”

Ortberg还在备忘录中宣布，波音将裁员10%，约合1.7万名员工，以应对BDS的问题以及影响其商业航空业务的罢工。该公司没有透露该公司的具体部门，包括其太空业务将如何受到影响。