继在周日的星舰5号飞行任务中成功捕捉到空中助推器后，SpaceX公司正准备在周一中午左右从美国宇航局肯尼迪航天中心发射一枚猎鹰重型火箭。

在这个三核飞行器上搭载的是NASA的欧罗巴快艇航天器，它将开始为期一年的木星海洋卫星欧罗巴的探险。NASA认为，这颗以结冰的外部和下方海洋为特征的月球可能包含了证据，表明生命的基石可能存在于地球以外的另一个天体上。

欧罗巴快艇将被送上地球逃逸轨道，开始一项为期近六年的同名月球任务。任务将于下午12点06分从39A发射台发射升空。美国东部夏令时(1606 UTC)。如果需要，发射时间可以提前15秒，以避免与轨道上的物体发生任何潜在的碰撞。

太空飞行现在将在发射前大约1小时15分钟开始进行现场报道。

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这次猎鹰重型任务是一种独特的情况，需要SpaceX公司耗尽火箭的所有三个助推器。在大多数猎鹰重型飞行中，两侧助推器与中心助推器分离后飞回卡纳维拉尔角空间站，中央助推器未被找回。

美国国家航空航天局SpaceX科学任务主任朱莉安娜·谢曼在发射前的媒体电话会议上表示：“猎鹰重型正在为欧罗巴快艇全力以赴，将这艘宇宙飞船送到我们发送过的最远的目的地，这意味着任务需要最大的性能。” 

“我不知道你们怎么想，但我想不出还有比这更好的任务了，那就是牺牲助推器，让我们有机会发现太阳系中的生命。”

这是侧助推器1064和1065的第六次也是最后一次飞行，将进行第六次也是最后一次发射。他们之前都支持过USSF-44、USSF-67、Jupiter-3/EchoStar-24、NASA的SPECE和USSF-52的发射。

在受到米尔顿飓风的影响后，这次任务原定于10月13日进行，但NASA和SpaceX决定推迟24小时。在电话会议上，Scheiman表示，这是由于在发射前任务评估期间出现的一个问题，SpoaceX将其称为“偏执狂灌木丛”。

在这一过程中，我们遇到了与我们的车辆管件相关的质量控制问题。火箭的不同部分都有管子。因此，我们与NASA发射服务计划团队密切合作的一件事是，作为这个问题的一部分，我们检查了飞行器上设置的可疑硬件，并确保它进行了必要的检查和验证。

因此，基本上要确保每个系统都经过了验收测试或验证测试或其他类型的检查，以确保车辆和现在垂直安装在垫子上的硬件已经准备好飞行。

NASA发射服务计划(LSP)高级发射主任蒂姆·邓恩补充说，SpaceX上周晚些时候提出了这个问题，NASA同意这个问题需要进一步研究。

邓恩说：我们的团队在周五晚上和周六的大部分时间里都在携手工作，以便在今天(周日)我们进入发射准备审查时做出非常自信的风险姿态。“所以我们的状态很好，我们也很欣赏SpaceX的妄想症。”

虽然这次任务不涉及联邦航空管理局的商业发射许可程序，因为这是由NASA领导的任务，但在发射前的简报中，确实提到了在Crew-9任务期间突然出现的猎鹰9号上部级异常的问题。

谢曼说，火箭第二级上的梅林真空发动机，与猎鹰重型火箭上使用的相同，在发出离轨燃烧的关闭命令后燃烧了500毫秒。

她说：“这半秒的额外推力基本上使第二级在南太平洋着陆的既定区域之外缓慢地重新进入地球大气层。”在我们的车上，一切都按原定计划进行。我们基本上命令了一个后备的梅林真空关闭程序，关闭了打开的发动机的液氧放气阀，成功关闭了MVAC发动机。

NASA密切关注SpaceX对这一问题的分析，并表示他们对得出的结论充满信心，但也进行了自己的核实，以进一步确定。

邓恩说：“显然，我们与SpaceX公司合作是因为机组人员-9号任务离木卫二快艇行星窗很近，而SpaceX公司很快就把我们带入了异常分辨率。”我们在飞行准备检查后的第二天召开了自己的独立工程审查委员会，在那里我们评估并清除了欧罗巴快艇的这种异常情况。

探索木卫二

自90年代末以来，人们一直在讨论前往木卫二的冰冷卫星之旅，并被设想为伽利略号航天器的继任者，伽利略号航天器曾在1995年至1997年绕木星运行。

国家研究委员会在2013年推荐了一项前往木卫二的任务，当时的估计成本约为20亿美元。到2019年左右，任务费用估计上升到42.5亿美元左右，截至目前，任务总费用估计为52亿美元。

充满燃料后，航天器重约5,700公斤(约12566磅)。由28个推进器提供动力。在规模感方面，它的太阳能电池板展开后，比标准的篮球场还长。

在航天器从猎鹰重型上层分离后，欧罗巴快艇项目经理乔丹·埃文斯表示，团队将首先从航天器获取信号，这将需要几分钟的时间。在此之后，欧罗巴快艇将“像烤肉炉一样滚动两到三个小时来预热太阳能电池阵列装置”，然后它将在大约30分钟的过程中使用埃文斯所说的“热刀”来切断太阳能电池阵列的约束。

“飞船需要大约30分钟的时间才能穿透每边的9个。因此，它每边做八个，然后在太阳能电池板开始分离开始后大约30分钟，它在两边切掉第九个，“埃文斯解释说。这发生在发射后大约三到三个半小时，我们需要一段时间来确定太阳能电池板分离后飞行器的状态。

前往欧罗巴的旅程将需要五年半的时间，克利珀将于2030年4月11日抵达。这次旅行包括2025年3月1日的火星重力辅助和2026年12月的地球重力辅助。

美国国家航空航天局科学任务委员会副局长桑德拉·康奈利说，她对这次任务感到“超级兴奋”，她说，这是“我们[科学]组合中非常重要的一部分，因为它将使我们离回答有关太阳系和我们在其中的位置的基本问题更近一步。”

科学家们相信木卫二在其冰面下有合适的条件来维持生命。它的条件是水、能量、化学和稳定性。为了做到这一点，我们将从九台仪器和一项科学实验中收集数据。科学包括收集内部海洋的测量数据，绘制表面组成和地质图，以及寻找可能从冰壳中喷发的水蒸气羽流。

当它在木星上时，木卫二快艇将在距离木卫二表面约25公里(16英里)的最近的地方绕木卫二飞行约50次。