NASA在其Artemis计划中又迈出了重要的一步，该计划旨在让人类重返月球，为登陆火星做准备。周二，坐落在NASA巨大的Pegasus驳船内的212英尺长的核心级，完成了从路易斯安那州东部到佛罗里达州的为期一周的航行。

这是第二枚太空发射系统火箭的一部分，该火箭将支持阿耳特弥斯2号登月任务，标志着该飞行器的首次载人飞行。周三，肯尼迪航天中心NASA探索地面系统(EGS)项目的主承包商雅各布斯的团队将打开核心级的包装，并将其缓慢地推入车辆组装大楼(VAB)。

太空飞行现在将从上午9点开始对这一过程进行现场报道。美国东部夏令时(1300 UTC)。

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Artemis 2任务将有四名机组人员：三名NASA宇航员和一名加拿大航天局宇航员。他们将围绕月球飞行约8天，返回时将在加利福尼亚州圣地亚哥海岸附近的太平洋上溅落。

核心级由L3Harris公司旗下的Aerojet Rocketdyne公司制造的四台RS-25发动机提供动力，提供约51.2万磅的推力，约占发射所需总推力的25%。

它的推进剂油箱在充满燃料时总共存储了73.3万加仑的液氢和液氧。波音公司是核心阶段的主承包商，核心阶段在路易斯安那州的米丘德组装设施组装。

波音公司建造的核心级的到来只是这项任务的流程之一，该任务的目标是不早于2025年9月发射。在SLS火箭将升空的发射综合体39B，EGS团队正在完成移动发射器的测试工作，移动发射器是一个发射塔，允许机组人员进入，发动机声音抑制，并在发射前为火箭的各种系统提供支持。

Artemis 2任务经理Matthew Ramsey说，在ML返回VAB之前，他们还有大约一个月的工作要做。在这一点上，他们将开始组装SLS火箭，这将从连接到核心级两侧的一对固体火箭助推器开始。

“我们会把尾裙和尾部组件叠在一起，然后我们会向右、向左、向右、向上，每边五段。然后，把核心放进去，并开始进行集成测试。“最终，我们将进入上面的阶段，在那里进行测试，然后是猎户座航天器。从现在到明年9月，还有很多测试要做。

在KSC的其他地方，在一个名为旋转、处理和浪涌设施(RPSF)的设施中，雅各布斯正在与诺斯罗普·格鲁曼公司合作处理上述固体火箭助推器。它们在犹他州制造和测试，然后通过火车运往KSC。

前NASA宇航员、现任诺斯罗普·格鲁曼推进系统部业务发展高级副总裁道格·赫尔利表示，他们在未来几年的阿特弥斯任务方面取得了很大进展。

“现在一切都是通过阿耳特弥斯4完成的。现在，只是等待NASA需要[Artemis]3的助推器部件时，我们会发货，[Artemis]4的助推器部件会发货。我认为人们已经开始了Artemis 5的工作，并为此浇注了推进剂。我们当然非常兴奋和自豪能成为该项目的一部分，并尽自己的一份力做出贡献。“