韩国釜山--美国国家航空航天局(NASA)科学委员会的负责人表示，尽管对飞船的电子设备和运载火箭感到担忧，但她仍然乐观地认为，欧罗巴快艇任务将于10月份如期发射。

这项耗资50亿美元的任务计划在10月10日开启的为期三周的窗口期内，搭载SpaceX猎鹰重型航天器发射。该航天器将于2030年进入木星轨道，并与木卫二进行数十次近距离接近。木卫二是一颗冰冷的卫星，具有潜在的宜居次表层海洋。

NASA 7月11日宣布，根据在其他地方使用的类似元件的经验，该任务正在研究航天器上的晶体管，这些晶体管可能没有达到任务所需的辐射耐受性水平。木星强大的磁场以带电粒子的形式为其附近的航天器创造了高剂量的辐射，包括木卫二周围。

该机构表示：“到目前为止获得的测试数据表明，一些晶体管可能会在木星及其卫星木卫二附近的高辐射环境中失效，因为这些部件的抗辐射能力不如预期。”“该团队正在努力确定有多少晶体管可能会受到影响，以及它们将如何在飞行中发挥作用。NASA正在评估在木星系统中最大化晶体管寿命的各种选择。

NASA没有透露正在考虑的选项的细节，只是初步分析将于7月底完成。业内消息人士称，这些选择可能包括更换晶体管，这意味着该任务将错过10月份的发射窗口。

另一个复杂的问题来自于the anomaly on a Falcon 9 launch late July 11运载火箭的上级发动机出现故障，将火箭的星联卫星有效载荷部署在太低的轨道上，使航天器无法生存。SpaceX在调查故障期间已将火箭停飞，这也影响了猎鹰重型与其类似的上级。

尽管有这些挑战，NASA负责科学事务的副局长尼基·福克斯表示，她仍然对按计划发射任务的前景持乐观态度。在太空研究委员会(COSPAR)的一次演讲结束后，她在接受采访时说：“只要我们有能力，我们就会继续推进这次发射，考虑所有的选择并做出决定。”^这是科学大会于7月16日在这里举行。

她补充说，除了发射期本身，没有决定继续发射的最后期限。“我们将继续向10月10日的发射窗口进军，并在某个时候为我们做出决定。”

“我一直抱有希望，”她说。“这支球队工作很努力，他们也很有动力。”

火星样品返回状态

在COSPAR会议上的演讲中，福克斯还谈到了火星样本返回(MSR)计划。NASA在4月份宣布，it would look for new options to carry out the mission in an effort to reduce its cost and schedule，以及awarded study contracts to seven companies in June to look at alternatives以及喷气推进实验室、应用物理实验室和NASA一组中心的努力。

“我们已经适应了。我们已经意识到我们面临着挑战，“她在谈到MSR时说。她辩称，这项工作仅限于整个工作的“中间三分之一”，包括取回毅力月球车收集的样本，并将它们发射到火星轨道，在那里，欧洲建造的地球返回轨道器(ERO)将收集样本并将其带回地球。

“他们已经完成了任务的三分之一，”她说，她指的是毅力已经收集的样本。“我们已经完成了很大一部分任务，我们也完成了任务中极具挑战性的部分。”

她补充说，最后三分之一的任务--将样本送回地球--“已经计划好了”。欧空局正在推进ERO的开发，7月5日宣布该航天器已经完成了关键的设计审查。

福克斯说：“拿到第二个三分之一是我们所有人都关注的。”“我真的很欢迎挑战。”

“我们正在关注创新。我们正在寻找跳出框框的思维，”她补充道。“我们也在深入研究盒子里：我们是否错过了一些简单的事情？”

美国宇航局和被选中进行设计研究的组织都没有透露有关其计划的许多细节，尽管其中一些细节似乎集中在火星上升飞行器（MAV）上，该火箭将将样本罐发射到火星周围的轨道上。

7月15日，喷气推进实验室主任劳里·莱辛（Laurie Leshin）在COSPAR上的另一场演讲中表示，她的实验室正在研究调整MSR好奇号和毅力号火星车任务中演示的“天空起重机”着陆系统的方法。她说，这样做需要减少样本回收着陆器及其携带的MAV的质量，但如果这是可能的，她认为可以显着降低任务的成本和复杂性。