佛罗里达州坦帕市-新西兰航空公司12月12日宣布计划在国内航班上试验Starlink宽带，因为从近地轨道(LEO)连接飞机的竞争准备明年起飞。 新西兰航空公司表示，SpaceX的LEO服务将于2024年底安装在两架新西兰航空公司的飞机上，最初为期四到六个月，包括首次安装在涡轮螺旋桨动力的ATR飞机上。 如果试运行成功，新西兰航空将寻求在2025年将Starlink部署在其国内机队的其他飞机上。截至10月31日，该公司有105架飞机在整个机队运营。 据新西兰航空公司表示，StarLink连接将使乘客能够像在家里一样访问互联网，延迟低至30毫秒。 这项协议标志着Starlink航空业务的一次重要胜利，OneWeb的竞争对手LEO服务将于明年在航空市场上商业化推出。OneWeb目前由地球静止卫星运营商Eutelsat所有。 虽然SpaceX直接向航空公司出售Starlink，但OneWeb卫星服务将通过与Intelsat等公司的合作伙伴关系进行分销，Intelsat也在地球静止轨道(GEO)运营一支机队。 国际通信卫星组织said Nov. 30它赢得了一项协议，为美国航空公司运营的近500架支线飞机配备天线，可以连接到LEO的GEO和OneWeb卫星，紧随其后的是与阿拉斯加航空公司、加拿大航空公司和阿根廷航空公司达成的类似协议。 部分归功于SpaceX’s launch services，OneWeb最近为其星座积累了足够的卫星来提供全球覆盖，目前在LEO运营着600多颗卫星。 SpaceX在近四年前使用内部制造和运营的猎鹰9号火箭启动了一场积极的发射活动，在低地轨道拥有超过5，000颗Starlink卫星。 不过，尽管Starlink相对于OneWeb具有先发优势，但由于该公司克服了市场上的技术和监管障碍，与航空公司的进展一直缓慢。 小美国-支线飞机服务提供商JMX、Flexjet和Aero表示，Starlink服务已经在其飞机上推出。 然而，夏威夷航空、 the first major airline 宣布与Starlink达成协议，拉脱维亚波罗的海航空已推出从今年到2024年提供服务的计划。 卡塔尔航空和日本Zipair部署Starlink连接计划的细节也很少。 阿拉斯加航空公司于12月3日宣布收购夏威夷航空公司的计划后，OneWeb和Starlink之间的竞争可能很快就会达到高潮。