赫尔辛基-周日，日本H3火箭成功发射了一颗地球观测卫星，进行了第三次飞行。 H3火箭于晚上11点06分从谷岛航天中心发射升空。东部时间6月30日(协调世界时0306UTC，7月1日)搭载了先进陆地观测卫星4号(ALOS-4)，也被称为Daichi-4。 日本宇宙航空研究开发机构表示，两级运载火箭按计划飞行，ALOS-4在发射后大约16分34秒分离announced。 ALOS-4‘S太阳能电池板完全部署，澳大利亚日本宇宙航空研究开发机构明尼纽站卫星收到的遥测数据证实了这一点。 此次发射是在H3的S之后成功进行第二次飞行t在二月份。这个H3的一次失败发射在2023年3月，第二级发动机发生故障，导致控制器发出销毁命令，摧毁级及其ALOS-3有效载荷。 这一失败导致了推迟。 日本的火星月球探测或MMX任务的一部分，该任务旨在从火星卫星火卫一采集样本并将其带回地球。这项任务现在的目标是2026年的火星发射窗口。 ALOS-4由主承包商三菱电机公司制造，搭载相控阵L波段合成孔径雷达(PALSAR-3)。该卫星将在太阳同步轨道上运行，并提高对ALOS-2卫星及其PALSAR-2有效载荷的观测性能。 雷达卫星将提供昼夜观测和穿透云层的能力。ALOS-4将用于观测和监测受灾地区、森林和海冰。 据日本宇宙航空研究开发机构称，这还将对监测基础设施流离失所等新领域构成挑战。它将能够通过比较在不同观测中获得的数据，提供火山活动或地震造成的地面变化的证据，规模可达几厘米。 ALOS-4在保持高分辨率的同时，提供了200公里的条带宽度，而ALOS-2的条带宽度为50公里。 卫星还搭载了船舶自动识别系统(AIS)接收器，通过接收来自船只的AIS信号来监测海洋。 H3的第二次成功飞行将对日本的太空计划起到推动作用。下一代火箭将接替H-2A。它将成为该国民用和军事任务的主力。这些任务将包括探测任务和国际空间站为HTV-X货运飞船提供补给。 H3的配置没有固体火箭助推器，有两个SRB或四个SRB，以满足更高的有效载荷需求。后两种变种也可以使用加长的有效载荷整流罩。 火箭的设计是为了更具成本效益，因此在国际商业发射市场上具有竞争力。 日本宇宙航空研究开发机构也是conducting studies成为大型可重复使用的运载火箭，作为其未来太空运输计划的核心。