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捷龙三号是中国面向商业航天发射需求研制的四级固体运载火箭,支持陆基及海上快速发射,具备高性价比、高可靠、快履约、快发射的特点,可实现72小时内完成星箭技术准备和发射任务,适用于国内外商业卫星的星座组网、补网等发射需求。
捷龙三号运载火箭由中国航天科技集团一院抓总研制,采用四级固体发动机串联布局,全箭总长31.8米,箭体最大直径2.65米,起飞质量140吨,500公里太阳同步轨道运载能力1.5吨,2025年经性能提升后可达1.6吨;拥有2.9米和3.35米直径整流罩可选,具备“一箭20星”发射能力,支持水平对接、水平测试、水平运输、整体起竖后垂直热发射的“三平一垂”发射模式,可兼顾海上与陆上发射,能够灵活选择发射点位,解决火箭残骸落区问题,综合发射成本为国内当前最优,截至2025年9月已完成8次发射,成功率100%。
捷龙三号(代号JIELONG-3)是中国运载火箭技术研究院(航天一院)抓总研制的四级固体商业运载火箭,定位为中国商业航天发射市场的主力固体运载工具,核心设计目标围绕商业卫星发射的高性价比、快响应需求打造,其核心运载参数如下:
| 参数类别 | 具体指标 |
|---|---|
| 基本构型 | 四级固体运载火箭 |
| 火箭全长 | 31.8m |
| 箭体最大直径 | 2.64m |
| 起飞重量 | 140t |
| 标准运载能力 | 500km太阳同步轨道(SSO)1500kg;支持极地轨道(Polar)等多轨道发射任务 |
| 整流罩选项 | 提供2.9米直径、3.35米直径两种整流罩配置,最大包络空间可适配多星堆叠布局 |
| 发射模式 | 支持陆上发射场发射、海上机动发射两种模式,海上发射采用热发射技术方案 |
依托灵活的发射模式和适配性强的运载能力,捷龙三号的核心应用场景覆盖当前商业航天主流发射需求:一是商业卫星星座批量组网、补网发射,其多星发射能力可支持单次搭载10颗以上中小卫星入轨,适配低轨通信星座、遥感星座的快速部署需求;二是中小卫星专属定制发射,可根据用户轨道、时间需求提供专属发射服务,无需等待搭载排班;三是新技术载荷验证发射,凭借短履约周期可快速响应高校、科研机构、商业企业的新技术试验载荷发射需求;四是极地轨道、特殊倾角轨道发射任务,依托海上机动发射可灵活选择发射点位,规避陆上发射的航落区限制,无需过多轨道倾角修正即可高效抵达目标轨道。
捷龙三号充分继承了长征十一号固体火箭、捷龙系列火箭的成熟技术,同时针对商业发射需求做了大量定制化设计,核心技术特点如下:
| 技术特性 | 具体优势 |
|---|---|
| 四级固体动力构型 | 采用四级固体发动机串联布局,固体动力无需提前加注推进剂,可长期存储,大幅缩短发射准备周期,入轨精度更高,适配不同高度轨道的入轨需求 |
| 海上热发射技术 | 是中国首型具备海上热发射能力的运载火箭,无需复杂的海上冷发射弹射装置,发射流程更简洁,可靠性更高,可摆脱固定发射场纬度限制,灵活选择发射海域提升轨道适应性 |
| 快响应发射能力 | 具备72小时内完成星箭技术准备和发射的能力,从星箭对接到发射实施周期不超过1周,批量生产后可实现合同签订后3-6个月完成履约,远快于传统液体火箭的履约周期 |
| 多星适配能力 | 两种整流罩配置覆盖不同尺寸卫星需求,多星分配器支持单次搭载20颗以上卫星组网发射,可适配微纳卫星、小型遥感/通信卫星的批量部署 |
| 产发一体化设计 | 在山东海阳东方航天港配套建设总装测试厂房,火箭总装、测试、星箭对接、港口转运可在港区内完成,公路转运至发射母港仅需2小时,到达预定海域后48小时内即可完成发射准备,大幅降低运输和时间成本 |
| 高可靠性设计 | 继承长征系列火箭成熟的控制系统、结构设计技术,核心元器件、动力系统经过多轮飞行验证,截至2026年7月发射任务全部成功,入轨精度满足商业卫星部署要求 |
| 高性价比优势 | 采用固体火箭批量化生产模式、简化发射流程,单位载荷发射成本处于国内固体运载火箭第一梯队,适配商业航天市场成本控制需求 |
此外,捷龙三号还具备“零窗口、全方位”发射能力,可根据卫星轨道需求灵活调整发射方位,海上发射模式下可有效规避人口密集区航落区安全风险,降低发射任务协调成本,适配高频次商业发射的需求。目前其总装生产线已具备年产20发火箭的批量化生产能力,可支撑未来年均10发以上的高密度发射任务。
捷龙三号于2022年12月9日完成首飞,截至2026年4月累计完成8次官方记录的入轨发射任务,全部取得成功,累计将57颗各类卫星送入预定轨道,发射任务覆盖山东海阳附近黄海海域、广东阳江附近南海海域等多个海上发射点位,以及陆上发射场任务。最近5次发射记录及核心任务信息如下:
| 发射序号 | 发射代码 | 发射时间 | 发射点位 | 发射站代号 | 成功入轨卫星数 | 任务载荷及意义 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 2025-170 | 2025-08-08 | 山东海阳附近海域 | YSLA(海阳东方航天港海上发射场) | 11 | 搭载11颗商业遥感、通信试验卫星,验证多星批量组网发射能力,进一步固化海上批量发射流程 |
| 5 | 2025-201 | 2025-09-08 | 山东海阳附近海域 | YSLA | 11 | 搭载商业遥感星座组网卫星,完成同一轨道面11颗卫星部署,支撑低轨遥感星座快速构建 |
| 6 | 2025-214 | 2025-09-24 | 山东海阳附近海域 | YSLA | 12 | 单批次搭载12颗微纳卫星入轨,刷新当时捷龙三号单次搭载卫星数量纪录,验证高密度组网发射能力 |
| 7 | 2026-060 | 2026-03-22 | 山东海阳附近海域 | YSLA | 10 | 搭载微厘空间02组低轨导航增强卫星,为低轨导航增强星座提供组网发射服务,支撑商业导航产业发展 |
| 8 | 2026-078 | 2026-04-11 | 广东阳江附近南海海域 | SCSLA(南海海上发射点位) | 1 | 搭载HJS-8A卫星(国际编号2026-078A),顺利送入极地轨道(Polar),验证长距离海上机动发射能力,本次任务火箭从海阳东方航天港出发远距离机动至南海海域,进一步拓展了捷龙三号的发射海域范围和轨道适配性 |
从任务脉络来看,捷龙三号的发展分为两个核心阶段:2022-2023年为技术验证阶段,先后完成首飞、海上远距离机动发射验证,成功实现首次卫星互联网技术试验卫星发射,正式进入应用发射阶段;2024年至今为批量应用阶段,发射频次逐年提升,从年均1-2发提升至年均5发以上,任务从单星验证转向多星组网批量发射,服务对象覆盖遥感、通信、导航增强、技术试验等多个领域,累计服务客户包括商业卫星企业、高校、科研机构及国外用户,成为中国商业固体运载火箭的核心主力型号之一。其海上机动发射、批量化生产、快响应发射的特性,有效填补了中国商业航天中小载荷快速发射的能力缺口,为中国低轨卫星星座建设提供了稳定可靠的发射资源支撑。未来随着批量化生产能力进一步释放,捷龙三号还将拓展更多发射海域,适配更多特殊轨道发射需求,为国内外商业用户提供更灵活、经济的发射服务。