运载参数和应用场景

阿特拉斯3B-SEC（ATLAS-3B-DEC）属于美国洛克希德·马丁公司研发的阿特拉斯3（宇宙神3）系列中型液体运载火箭，是阿特拉斯3B子型号的双发动机上面级配置版本，于21世纪初投入商业发射市场，主要服务于中高轨商业通信卫星发射需求，目前已全部退役。其核心运载参数如下：

作为面向21世纪初商业发射市场研发的中型火箭，该型号的应用场景高度聚焦商业通信卫星发射赛道：其4.5吨级的GTO运力恰好匹配当时主流大中型商业通信卫星的重量区间，4.2米直径的整流罩可容纳绝大多数通信卫星的展开式天线结构，同时洛克希德·马丁通过继承阿特拉斯系列火箭的成熟技术，将该型号的发射成本控制在同类产品的中等水平，相比当时欧洲阿里安4、俄罗斯质子号等竞品，在北美本土发射的履约时效和服务响应速度上具备一定优势。此外，该型号也可承担部分中等重量的低轨遥感卫星、星座组网卫星的发射任务，不过受限于无固体助推器的构型设计，其LEO运力扩展性不足，并未在低轨发射市场获得大量订单。

技术特点

阿特拉斯3B-SEC是阿特拉斯系列火箭首次放弃传统“1.5级”结构的改型产品，核心技术改进围绕简化结构、提升可靠性、降低操作成本展开，核心技术参数与特点如下：

该型号的技术路径选择充分体现了商业火箭的设计思路：通过引入成熟的高推力RD-180发动机，减少复杂的分离环节，显著降低了地面测试和发射操作的复杂度，地面发射准备周期较前代阿特拉斯2AS缩短约20%，单次发射的人工成本降低约30%。不过该型号也存在明显的技术局限性：由于RD-180发动机依赖俄罗斯进口，供应链稳定性存在隐患，且未设计固体助推器拓展能力，运力上限难以进一步提升，这也导致其最终被后续可灵活调整助推器数量的阿特拉斯5系列火箭取代。

发射历史和重要任务

阿特拉斯3系列火箭总计执行6次发射任务，其中阿特拉斯3B-SEC构型总计执行4次发射，全部取得成功，该构型的首次发射即为2002年2月21日的ECHOSTAR 7任务，也是该型号公开记录中唯一一次以ATLAS-3B-DEC编号执行的发射任务。其核心发射记录如下：

其中2002年2月21日的首次发射是该型号的标志性任务，携带的ECHOSTAR 7卫星由洛克希德·马丁基于A2100AX卫星平台研发，发射重量4172千克，设计寿命12年，定点于西经119°的地球静止轨道，主要为美国本土提供高清电视转播、宽带通信服务。该卫星的成功入轨验证了阿特拉斯3B-SEC构型的全系统可靠性，也为后续该型号承担国际商业发射订单奠定了基础。后续该型号还承担了亚洲四号通信卫星等国际商业发射任务，服务于亚太地区的通信覆盖需求。

整体来看，阿特拉斯3B-SEC作为洛克希德·马丁在阿特拉斯2到阿特拉斯5之间的过渡型号，仅生产了4枚箭体，全部发射成功，充分验证了RD-180发动机与半人马座双发动机上面级组合的可行性，为后续阿特拉斯5系列火箭的研发积累了大量工程经验，在全球商业运载火箭发展史上起到了承前启后的作用。随着阿特拉斯5系列的成熟，该型号于2005年完成最后一次发射后正式退役，后续相关技术被整合到联合发射联盟的后续火箭型号中。