星芒AI·航天日报 | 2026年09月28日

2026年9月28日，全球共执行1次轨道级发射任务，SpaceX星舰第14次试飞因单台发动机失效未能入轨，原定部署的26颗星链V3卫星未完成释放；国内商业航天企业深蓝航天完成近20亿元融资，空间环境整体平静无扰动。

📈 航天看板

🌐 1. 轨道动态与空间态势感知

• 当日无新卫星成功入轨：SpaceX星舰第14次试飞因上升段单台猛禽发动机失效，未能达到入轨速度，原定搭载的26颗星链V3卫星未进入预定轨道，无新增编目有效载荷🔗。
• 根据Space-Track公开编目数据，当日无新增空间碎片编目记录，未监测到在轨解体或碰撞事件；全球高风险空间交会预警数量维持在3059起，未发生千公里级以下的在轨碰撞事件。
• 美国太空军于9月28日公开跟踪数据，披露中国“神龙”可重复使用试验航天器在2026年6-9月间完成多轮在轨卫星释放、回收、交会捕获操作，相关RPO动作均发生于此前时段，当日无新的近距离操作事件🔗。

🚀 2. 商业发射与运载工具

• 发射动态：北京时间9月28日20:15，SpaceX在得克萨斯州星舰基地执行星舰第14次试飞任务，火箭点火升空后一级工作段出现单台发动机失效，未能完成入轨，任务宣告失利；本次任务原计划首次部署26颗星链V3卫星，超重型助推器与星舰飞船均未按计划实施回收，最终采取海上溅落方案🔗。
• 未来48小时发射窗口：全球暂未公布其他轨道级发射计划，Rocket Lab电子火箭、中国长征系列火箭下一次发射任务窗口均未调整至该时段。
• 技术动态：深蓝航天当日披露其自研“雷霆-R”针栓式液氧煤油发动机参数：地面推力283kN，真空推力335kN，推力调节范围40%-110%，支持不少于3次启动，核心零部件采用全3D打印制造，将配套星云一号可回收火箭首飞任务🔗。

📡 3. 遥感、星座运营与数据应用

• 国家卫星气象中心（国家空间天气监测预警中心）9月28日发布业务公告，定于9月29日0时至10月6日0时启动风云四号B星快速扫描成像仪加密观测，观测范围覆盖75-95°E、20-40°N区域，采用1分钟连续扫描模式，面向气象应急、灾害监测等场景提供高时间分辨率遥感数据支撑🔗。
• 星座组网方面：受星舰发射失利影响，星链V3星座首次部署任务推迟，当日无其他低轨通信、遥感星座完成卫星入轨，全球在役星座规模无新增量。
• 数据服务方面：风云卫星遥感数据服务网当日新上线38个专题数据集，涵盖台风监测、土壤冻融监测等垂直应用场景，累计开放数据集达1760个。

💼 4. 行业政策、投融资与供应链

• 投融资动态：江苏深蓝航天9月28日宣布完成两轮合计近20亿元人民币融资，由无锡高新区投控集团、毅达资本、海松资本等机构领投，资金将主要用于星云一号中型可回收液体火箭首飞攻关、星云二号大型可回收火箭研发，以及雷霆系列液氧煤油发动机量产能力建设🔗。
• 国际频谱政策：国际电信联盟（ITU）9月28日发布亚太地区频谱管理能力建设成果报告，提出将针对NGSO卫星、非地面网络（NTN）等新兴场景，协助14个亚太国家更新国家频率分配表、完善卫星频谱监管框架，推进WRC-23决议落地实施🔗。
• 供应链与合同：当日无新的商业发射服务合同、防务航天采购订单公开披露，暂无卫星核心器件（星间激光终端、霍尔推力器）采购相关动态。

☀️ 5. 空间环境与空间天气

• 太阳活动水平低，日面共存在3个活动区，其中活动区14535磁场类型为βγ型，但未爆发M级及以上太阳耀斑，无射电暴事件发生🔗。
• 地磁活动整体平静，过去24小时3小时Kp指数最大值为2，未达到G1级及以上地磁暴阈值；太阳风速度稳定在320km/s左右，行星际磁场Bt强度约3nT，Bz分量在-2nT至1nT区间波动🔗。
• 电离层天气平静，我国区域未发生GNSS信号干扰事件，地球静止轨道大于10MeV高能质子通量维持背景水平，大于2MeV高能电子日积分通量处于高水平。
• 未来3天空间天气预测：无显著太阳活动事件，地磁将持续保持平静状态，无辐射暴、无线电遮挡事件风险，适宜航天发射与在轨卫星正常运行。

🛰️ 6. 在轨操作与空间安全动态

美国太空军9月28日公开的轨道跟踪数据显示，中国可重复使用试验航天器（“神龙”）自2026年2月入轨以来，已完成多轮“卫星释放-远距离伴飞-自主交会-在轨回收”全流程RPO操作验证，相关操作精度达到亚米级，验证了机械臂捕获、自主交会对接等核心技术；该技术可应用于在轨卫星维修、燃料加注、空间碎片清除等和平利用场景，也是空间态势感知领域具有战略意义的核心能力。目前X-37B等国外同类型可重复使用航天器尚未公开完成同类在轨捕获操作记录🔗。

🔧 7. 可重复使用火箭技术进展

国内商业航天企业深蓝航天在完成20亿元融资同步披露其可回收火箭技术进展：其自研雷霆-R针栓式液氧煤油发动机已完成全工况长程热试车考核，推力调节范围覆盖40%-110%，可满足一子级垂直回收的变推力需求；星云一号火箭一子级回收方案采用泵后摇摆、栅格翼控制方案，计划于2026年底至2027年初实施首飞，目标成为国内首型首飞即实现一子级回收的商业液体火箭。同期SpaceX星舰V3版本试飞失利，其猛禽3发动机可靠性仍需进一步验证，超重运载火箭入轨能力尚未成熟🔗。

📶 8. 全球卫星通信供给市场动态

受星舰V3首次入轨试飞失利影响，星链V3星座首次部署任务推迟。单颗星链V3卫星设计容量为1Tbps，是现有V2版本卫星容量的2倍以上，原计划通过星舰单次发射20-30颗完成快速组网，本次失利将使得星链V3星座规模化部署时间至少推迟1-2个月。行业分析指出，SpaceX近期逐步减少猎鹰9号发射频次、向星舰运力切换的计划可能受本次失利影响而调整，全球低轨星座发射运力供给紧张局面短期内难以缓解，发射服务价格存在上行压力🔗。

⚠️ 发射异常事件专项核验

事件概况：SpaceX星舰第14次试飞（任务代号Starlink Group 31-1）于北京时间2026年9月28日20:15点火升空，上升段一台猛禽3发动机失效，火箭未能达到第一宇宙速度，无法进入预定275km近地轨道，任务宣告失利🔗。

异常原因：根据SpaceX官方通报，故障定位为一级飞行段单台发动机提前关机，导致火箭入轨速度不足，任务团队主动中止入轨程序，未触发飞行终止系统。