智神星一号（英文型号名Pallas-1/Psyche 1）是中国商业航天企业星河动力航天自主研制的中大型可重复使用液体运载火箭，也是星河动力从固体运载火箭领域拓展至液体可复用火箭赛道的核心主力型号，瞄准全球商业航天低轨星座大规模组网发射的主流市场需求设计，旨在打造高频次、低成本的商业发射“太空专列”。

运载参数和应用场景

智神星一号采用两级液体火箭基本构型，芯级直径3.35米，可选配3.35米或4.2米直径整流罩，也可根据任务需求加装“爱神星二号”常温液体上面级形成三级构型，覆盖不同轨道、不同重量载荷的发射需求。其核心运载参数与设计指标如下表所示：

从应用场景来看，智神星一号的运力定位精准匹配当前商业航天市场的核心需求：其一，低轨卫星互联网星座组网是其核心服务场景，当前国内低轨星座单星重量普遍在200-500kg区间，该火箭单次可实现10-20颗卫星的批量部署，完美适配星座组网高频次、批量发射的需求，可大幅降低单星发射成本；其二，可支持中型遥感卫星、科学试验卫星的独立发射任务，3吨级的太阳同步轨道运力能够覆盖多数商业遥感卫星、低轨科研载荷的发射需求；其三，加装上面级后可执行小倾角轨道、中高轨载荷部署、多轨道异面部署等复杂任务，为客户提供定制化发射解决方案；其四，未来实现一子级回收复用后，可进一步压缩发射成本、缩短发射准备周期，支撑航天发射向“航班化”运营模式发展，服务太空经济相关的空间技术验证、轨道部署等多元需求。

技术特点

智神星一号从立项阶段即瞄准一子级垂直回收复用目标开展设计，在动力系统、结构设计、测发模式等多个维度开展了针对性技术攻关，核心技术特点如下表所示：

在核心动力层面，苍穹-50发动机是国内商业航天领域首款具备大范围深度变推能力的可复用液氧煤油发动机，32%的最低推力档位可满足一子级回收着陆阶段的低速控制需求，多机并联的动力冗余设计打破了传统火箭单台发动机故障即导致任务失败的局限，达到了国际主流可复用火箭的可靠性设计水平。在测发流程上，“三平”模式相较于传统火箭的垂直总装、垂直测试模式，可大幅减少发射工位占用时间，配合火箭的复用能力，未来可实现单工位年均10次以上的发射频次，有效匹配低轨星座组网的高密度发射节奏。此外，可选的大直径整流罩可为大尺寸载荷提供更充裕的安装空间，上面级配置则进一步拓展了任务适应性，使得火箭能够覆盖从低轨到中高轨的多元发射需求。

发射历史和重要任务

智神星一号作为星河动力液体火箭领域的首发型号，采用“首飞入轨验证-回收能力验证-高频复用运营”的三步走发展路径，截至2026年9月，已完成1次入轨发射任务，具体发射记录如下表所示：

智神星一号遥一首飞任务的成功，是中国商业航天可重复使用液体火箭领域的重要里程碑：一方面，该任务验证了星河动力液体火箭整体技术方案的正确性，标志着星河动力正式形成“固体+液体”火箭产品矩阵，迈入固液并举的发展阶段；另一方面，该火箭作为北京亦庄商业航天产业集群的核心可复用型号之一，首飞成功进一步完善了国内商业火箭的运力梯度，与其他可复用火箭型号共同构建起覆盖不同运力等级、不同回收方案的商业发射供给体系。

根据星河动力的公开规划，智神星一号后续将按步骤推进回收能力验证：在2026-2027年的2-3次试验飞行中，逐步开展一子级再入姿态控制、栅格舵气动控制、制动减速、陆地/海上定点软着陆等技术验证，预计在2027年下半年实现一子级完整垂直着陆回收；待回收技术成熟后，将进入高频复用商业化运营阶段，通过优化复用检修流程、缩短火箭周转周期，进一步降低单位载荷发射成本，支撑低轨卫星星座的规模化部署，助力商业航天产业进入低成本、航班化发射的新阶段。截至首飞节点，星河动力已累计完成22次入轨发射，将89颗商业卫星精确送入预定轨道，成熟的商业发射服务经验也将为智神星一号后续的商业化运营提供支撑。