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长征七号(CZ-724)是中国长征系列运载火箭的新一代成员,主要用于发射货运飞船和中大型卫星。
长征七号运载火箭(Chang Zheng 7)是由中国运载火箭技术研究院研制的新型两段式液体燃料运载火箭,具备强大的近地轨道运载能力,适用于发射货运飞船和中大型卫星。
长征七号(CZ-7)是中国新一代中型液体燃料运载火箭的核心型号,由中国运载火箭技术研究院抓总研制,专为满足中国空间站货运补给需求及多类型轨道发射任务设计,其核心运载参数如下:
| 参数类别 | 具体指标 |
|---|---|
| 火箭全长 | 53.1 m |
| 起飞重量 | 597.0 t |
| 起飞推力 | 727 吨 |
| 近地轨道(LEO,400km 倾角42°)运载能力 | 14000.0 kg |
| 700km太阳同步轨道运载能力 | 5500 kg |
| 地球同步转移轨道(长征七号A构型) | 7000 kg |
| 整流罩适配规格 | 3.7m/4.2m两种直径可选 |
作为我国新一代中型运载火箭的主力构型,长征七号的应用场景覆盖了当前中国航天发射80%左右的任务类型:首先是空间站运营核心任务,该火箭是天舟系列货运飞船的专属运载工具,承担空间站运营阶段上行补给物资、推进剂、实验载荷的核心职责,每次发射可将6吨以上的货运飞船精准送入空间站对接轨道;其次可承担低轨大型卫星组网任务,其14吨的近地轨道运载能力可支持单颗大型遥感卫星、通信卫星发射,也可适配一箭多星构型完成中小卫星组网部署;此外衍生的长征七号A构型填补了我国高轨道5.5吨至7吨运载能力的空白,可承担地球同步轨道通信卫星、新技术试验卫星的发射任务,未来技术成熟后还将逐步替代长征二号F火箭执行载人发射任务,成为兼顾货运与载人的全场景中型运载平台。
长征七号火箭采用“二级半”捆绑式构型,以无毒无污染的液氧煤油作为推进剂,在动力系统、结构设计、可靠性设计上实现了多项技术突破,整体技术性能达到国际先进水平,核心技术特点如下:
| 技术模块 | 具体特点 |
|---|---|
| 动力系统 | 芯一级配备2台120吨级液氧煤油发动机,4个助推器各配备1台同型号发动机,起飞总推力727吨;芯二级配备4台液氧煤油发动机,其中2台固定、2台可双向摇摆,实现入轨精度的精准控制 |
| 结构设计 | 芯级直径3.35米,助推器直径2.25米,助推器长度达27米,是我国现役2.25米直径助推器中最长的型号,采用先进的捆绑连接技术提升结构强度;全箭采用轻质化设计,电缆等部件通过材料优化实现减重,提升运载效率 |
| 可靠性设计 | 全箭采用冗余设计理念,关键系统均配备备份部件,针对文昌发射场高温高湿高盐雾的环境做了专项防护设计,入轨精度优于现役同类火箭;最新改进批次搭载发动机“智能关机”功能,可精确识别储箱燃料余量,最大化利用推进剂将卫星送入更高轨道,减少卫星自身燃料消耗,延长卫星在轨寿命 |
| 环保特性 | 全部采用液氧、煤油作为推进剂,燃烧产物为二氧化碳和水,完全无毒无污染,替代传统偏二甲肼推进剂,降低发射对环境的影响 |
相较于我国上一代中型运载火箭,长征七号的技术迭代实现了三个维度的跨越:一是动力系统的代际升级,液氧煤油发动机的比冲较传统发动机提升15%以上,同等起飞重量下运载能力提升30%;二是发射适应性大幅增强,既可在文昌航天发射场执行低倾角轨道发射任务,也可适配多个内陆发射场的工位条件,支持不同倾角的太阳同步轨道、极轨发射需求;三是任务适配性灵活,通过更换不同规格的整流罩、调整上面级配置,可覆盖从500公斤级微小卫星到7吨级高轨卫星的全谱段发射需求,任务覆盖能力较上一代火箭提升2倍以上。
长征七号火箭自2016年首飞以来,截至2026年5月已完成10次发射,发射成功率100%,累计将11颗(含航天器)有效载荷成功送入预定轨道,是我国现役发射可靠性最高的运载火箭之一,近期5次发射记录及核心任务如下:
| 发射序号 | 发射代码 | 发射时间 | 发射站点 | 搭载载荷 | 入轨卫星数 | 任务意义 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10(最新) | 2026-102 | 2026-05-11 | WSC(文昌航天发射场) | 天舟十号货运飞船(TIANZHOU 10,国际编号2026-102A) | 1 | 为中国空间站送去约6.2吨补给物资,包括航天员生活物资、舱外航天服配件、空间科学实验载荷,支持空间站在轨运营第6个年度的任务需求 |
| 9 | 2025-149 | 2025-07-14 | WSC | 天舟九号货运飞船 | 1 | 完成空间站补给任务的同时,搭载了多项航天医学实验载荷,首次上行了空间站舱外维护专用工具包 |
| 8 | 2024-211 | 2024-11-15 | WSC | 天舟八号货运飞船 | 1 | 首次搭载空间站在轨燃料补加专用模块,完成了3吨推进剂的上行补给,为空间站轨道维持提供了充足动力 |
| 7 | 2024-01-17 | 2024-01-17 | WSC | 天舟七号货运飞船 | 1 | 搭载了神舟十七号、十八号乘组的提前补给物资,包含首个国产空间站蔬菜培育实验柜 |
| 6 | 2023-063 | 2023-05-10 | WSC | 天舟六号货运飞船 | 1 | 是改进型天舟货运飞船的首次发射,载货能力提升至7.4吨,载货比达到0.63,刷新了我国货运飞船的运载效率纪录 |
回顾整个发射历程,长征七号的10次任务中前3次为技术验证及首飞任务,2016年6月25日的首飞也是文昌航天发射场的首次发射任务,验证了火箭总体设计方案的正确性及发射场系统的适配性;2017年至2021年完成了3次天舟货运飞船的试验性发射,为中国空间站建造阶段的物资补给奠定了基础;2021年空间站正式运营后,长征七号进入常态化发射阶段,以每年1-2次的发射密度执行天舟飞船的补给任务,成为空间站运营的“太空快递专属列车”。根据中国运载火箭技术研究院的规划,后续长征七号还将进一步优化发射场流程,将发射准备周期从目前的35天缩短至25天,同时拓展商业发射服务能力,面向国内外市场提供高可靠性、高性价比的发射服务,预计到2030年累计发射次数将突破30次,成为我国航天发射任务的核心主力。