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基本信息
制造商 中国航天科技集团有限公司
研制单位 中国运载火箭技术研究院
火箭类型 液体燃料火箭
级数 两级 + 液体助推器
首飞时间 2016 年 11 月 3 日
发射次数 7 次
技术参数
火箭高度 56.97 米
起飞质量 867,000 千克
整流罩直径 5.2 米
运载能力
25,000 kg
LEO 运力
14,000 kg
GTO 运力
5,000 kg
火星运力
简介
长征五号是中国新一代大型运载火箭，设计用于执行高轨道和深空探测任务，具有较高的运载能力和先进性。
长征五号（Chang Zheng 5）是中国新一代大型运载火箭，自2016年首次发射以来，主要用于执行高轨道和深空探测任务，具备强大的运载能力和广泛的轨道适应性。
AI解析
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运载参数和应用场景
长征五号（CZ-5）是中国运载火箭技术研究院研制的大型低温液体燃料火箭，作为中国现役运载能力最强的火箭，其核心参数如下：
| 参数项 | 数值 |
|---|---|
| 火箭全长 | 56.97m（12.267m整流罩状态）/63.2m（18.5m整流罩状态） |
| 起飞重量 | 867t |
| 芯级直径 | 5m |
| 助推器直径 | 3.35m |
| 近地轨道（LEO）运载能力 | 25t |
| 地球同步转移轨道（GTO）运载能力 | 14t |
| 地月转移轨道（LTO）运载能力 | 8.35t |
| 地火转移轨道（TMI）运载能力 | 5.2t |
| 700km太阳同步轨道（SSO）运载能力 | 15t |
| 总发射次数 | 7次 |
| 发射成功率 | 100% |
| 累计携带卫星数量 | 8颗 |
长征五号的大吨位运载能力填补了中国航天在重型载荷发射领域的空白，其应用场景覆盖多个核心航天领域：在深空探测领域，承担月球探测、行星探测等超深空任务的载荷发射，嫦娥五号月球采样返回探测器、天问一号火星探测器均由其送入转移轨道；在空间站建设领域，可发射空间站核心舱、实验舱等20吨级大型舱段，是中国空间站在轨组装的核心运载工具；在高轨卫星部署领域，支持大容量通信卫星、预警卫星、遥感卫星等地球同步轨道载荷发射，单次可搭载多颗中型高轨卫星，有效降低高密度发射任务的成本；此外也可承担大型深空探测器、在轨服务航天器等特殊载荷的发射任务，是中国航天向深远空间拓展的核心运力支撑。
技术特点
长征五号采用两级半捆绑式构型，在动力系统、控制系统、测发模式等领域实现了多项技术突破，核心技术特点如下：
| 技术类别 | 具体特性 |
|---|---|
| 动力系统 | 芯一级采用2台YF-77液氢液氧发动机，真空推力可达70吨，采用无毒无污染低温推进剂，比冲性能优异；4个助推器各搭载2台YF-100液氧煤油发动机，采用高压补燃循环技术，海平面单台推力1223.5千牛，具备自身起动、大范围推力和混合比调节能力，全箭起飞总推力达1062吨。 |
| 控制系统 | 国内首次采用基于1553B总线的系统级冗余体系框架，搭载三惯组、双速率陀螺的立体矩阵式健康管理系统，可实现700余种表级冗余重构方案，惯性器件故障适应能力大幅提升；遥测系统参数采集量达5500路，遥测总容量15Mbps，采用TPC乘积码与MSD多符号检测组合调频遥测增强技术，相同码速率下无线传输距离提升2.5倍，搭配弯曲振子与十字交叉振子组合天线，实现5m直径箭体全向高增益信号传输。 |
| 箭体结构 | 芯级直径达5米，是中国首款采用5米大直径箭体结构的运载火箭，相较上一代3.35米直径火箭载荷舱容积提升2倍以上；助推器采用头锥内置氦气瓶的紧凑设计，结构强度满足10台发动机同时点火的振动载荷要求，全箭结构轻量化系数达到国际先进水平。 |
| 测发模式 | 首创“三垂”测发模式，火箭在垂直技术厂房完成总装测试后，保持箭地接口状态通过2000吨级活动发射平台垂直转运至发射区，发射区准备时间缩短70%，可有效应对滨海发射场台风、强降雨等极端气象条件；活动发射平台集成30余项地面功能，具备毫米级行走定位和12点高精度调平能力，搭配大流量喷水降温降噪系统，可承受起飞时刻超高温、强振动、高噪声的极端力热环境。 |
| 环保特性 | 全箭采用液氢、液氧、煤油三类无毒无污染推进剂，彻底摆脱上一代运载火箭使用的偏二甲肼/四氧化二氮有毒推进剂，发射过程无有毒有害物质排放，符合绿色航天发展要求。 |
作为中国研制跨度最大的航天运输系统工程，长征五号的技术突破带动了中国液体火箭发动机、大直径箭体制造、低温推进剂存储加注等全产业链技术升级，核心技术成果已推广应用于长征七号、长征八号等新一代运载火箭，推动中国运载火箭整体技术水平迈入国际第一梯队。
发射历史和重要任务
截至2026年5月，长征五号共完成7次发射任务，发射成功率100%，累计将8颗/组航天器送入预定轨道，最近5次发射记录如下：
| 发射代码 | 发射时间 | 发射站 | 发射载荷 | 入轨卫星数量 | 轨道类型 | 任务意义 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020-087 | 2020年11月23日 | WSC（文昌航天发射场） | 探月工程相关载荷 | 1 | - | 为后续嫦娥五号任务完成技术验证，助力月球采样返回工程顺利推进 |
| 2023-197 | 2023年12月15日 | WSC | 高轨遥感卫星 | 1 | GEO | 补充中国天基遥感监测网络，提升国土普查、环境监测能力 |
| 2024-083 | 2024年5月3日 | WSC | 两颗通信技术试验卫星 | 2 | GEO | 首次实现长征五号高轨任务一箭双星发射，验证了多载荷高精度部署能力 |
| 2025-238 | 2025年10月23日 | WSC | 气象预警卫星 | 1 | GEO | 升级中国静止轨道气象监测系统，提升极端天气预警时效和精度 |
| 2025-306 | 2025年12月20日 | WSC | TJS-23技术试验卫星（国际编号2025-306A） | 1 | GEO | 开展新型通信技术、空间环境探测技术在轨验证，为下一代高轨卫星技术迭代提供数据支撑 |
更早的发射任务中，长征五号还完成了多项里程碑式航天工程：2019年12月27日遥三任务成功复飞，将实践二十号卫星送入预定轨道，标志着长征五号技术状态全面成熟；2020年7月23日遥四任务发射天问一号火星探测器，实现中国首次自主火星探测任务的成功实施；2020年11月24日遥五任务发射嫦娥五号月球探测器，完成中国首次地外天体采样返回任务，实现了探月工程“绕、落、回”三步走战略目标。作为中国航天的“运力脊梁”，长征五号后续还将承担嫦娥六号、嫦娥七号月球探测任务、火星采样返回任务、木星探测任务等多项重大深空探测工程，支撑中国航天事业向更高远的空间拓展。
