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智神星一号(Pallas-1)是星河动力自主研发的中大型可重复使用液体运载火箭,采用液氧煤油推进剂,一级支持垂直回收重复使用,2026年9月1日首飞成功,标志着星河动力进入固液并举发展阶段。
智神星一号是北京星河动力航天科技股份有限公司研制的中型可重复使用液体运载火箭,火箭芯级直径3.35米,整流罩直径4.2米,起飞质量283吨,起飞推力约3435千牛;一级配备7台苍穹-50(CQ-50)液氧煤油发动机,具备动力冗余和垂直回收能力,设计可重复使用不少于25次;近地轨道运力可达7吨,700公里太阳同步轨道运力3吨。2026年9月1日在酒泉卫星发射中心完成首飞,任务取得圆满成功,火箭部分核心零部件由星河动力廊坊临空基地生产,其后续升级型号为智神星二号。
Zhishenxing-1(ex)(Pallas-1(ex),即智神星一号试验构型)是中国民营航天企业星河动力航天自主研发的中型可重复使用液体运载火箭,属于PALLAS-1(智神星一号)系列的早期试验验证版本,核心定位是为智神星一号正式型号开展关键技术在轨验证,为后续规模化商业发射奠定基础。该火箭采用液氧煤油作为推进剂,瞄准低轨卫星互联网、商业遥感星座的批量组网发射需求设计,其正式量产版智神星一号是国内民营航天领域首款采用七台液氧煤油发动机并联的中大型运载火箭,填补了中国民营火箭在5-7吨级近地轨道运力区间的市场空白。
目前公开信息中,Zhishenxing-1(ex)作为试验构型,核心参数与正式版基本保持一致,具体运载参数如下表:
| 参数类别 | 具体指标 |
|---|---|
| 火箭构型 | 两级液体构型(可适配“爱神星二号”上面级拓展为三级构型) |
| 火箭全长 | 约52米 |
| 芯级直径 | 3.35米(可选配3.35米/4.2米直径整流罩) |
| 起飞重量 | 约283吨 |
| 起飞推力 | 约350吨 |
| 近地轨道(LEO,200km)运载能力 | 一次性状态最大7吨,一级回收状态约5吨,覆盖低轨星座组网单次5-7吨主流载荷需求 |
| 700km太阳同步轨道(SSO)运载能力 | 一次性状态约3吨,适配中小型遥感卫星组网发射 |
| 一级设计复用次数 | 不少于25次,苍穹-50发动机单机设计复用次数可达50次 |
| 推重比 | 约1.24 |
在应用场景层面,Zhishenxing-1(ex)作为试验型号,核心任务是完成智神星一号总体方案、动力系统、飞控系统的在轨验证,其正式版智神星一号的商业化应用场景十分明确:第一是低轨卫星互联网星座批量组网,当前国内低轨星座建设进入密集发射期,单次5-7吨的运力可适配10-20颗百公斤级通信卫星的一箭多星发射需求,匹配星座组网的高频发射节奏;第二是中大型商业遥感卫星发射,3吨级的太阳同步轨道运力可满足单颗大吨位遥感卫星或多颗小型遥感卫星的发射需求,支撑国土测绘、农林监测、海洋观测等领域的卫星部署;第三是特殊轨道载荷发射,通过加装“爱神星二号”常温液体上面级,火箭可实现多轨道部署、轨道转移等功能,满足小倾角轨道、高轨载荷的发射需求;第四是商业载荷快速响应发射,火箭采用“三平”(水平总装、水平测试、水平转运)测发模式,发射准备周期短,可应对应急卫星补网、突发事件相关的快速发射需求。该火箭总装测试基地位于安徽池州,是首枚实现“安徽制造、安徽总装”的运载火箭,也带动了长三角地区商业航天产业链的协同发展。
Zhishenxing-1(ex)及后续正式版智神星一号的核心技术特点围绕“可重复使用、高可靠、低成本、高频发射”四个商业化核心需求设计,突破了多项民营航天领域的关键技术,其核心技术特点如下表:
| 技术模块 | 具体特点 |
|---|---|
| 动力系统 | 一子级采用7台星河动力自研“苍穹-50”(CQ-50)针栓式液氧煤油发动机并联,采用“中心1台+周向6台”的6+1布局,单台发动机海平面额定推力40吨、最大推力50吨,具备32%-105%深度变推、3次以上起动能力,支持±6度双向摇摆;二级采用1台苍穹-50真空版(CQ-50V)发动机,真空推力60吨,真空比冲330秒;发动机90%以上部组件采用3D打印制造,累计热试车时长超23000秒,可靠性经过充分验证 |
| 冗余可靠性设计 | 七机并联方案具备动力故障冗余能力,当单台发动机出现故障时,其余6台可通过控制指令重新分配保障火箭稳定飞行,大幅提升任务成功率;采用光纤捷联惯组+飞行综合控制器+电动伺服机构的控制方案,故障检测与隔离响应速度快 |
| 重复使用技术 | 一子级配备栅格舵、着陆支腿,依托发动机深度变推能力实现垂直着陆回收;箭体结构采用轻量化设计,适配回收过程中的气动载荷、冲击载荷,一级设计复用次数不少于25次,可大幅降低单次发射成本 |
| 总体设计优化 | 采用结构动力一体化设计,降低箭体结构重量,提升运载效率;集成多维气动减载技术,减小飞行过程中的气动载荷,进一步优化结构重量;电气系统采用一体化集成设计,降低系统复杂度,减少零部件数量,提升可靠性的同时降低制造成本 |
| 测发模式 | 采用高效集约的“三平”测发运营模式,水平总装、水平测试、水平转运后快速起竖发射,对发射场保障要求低,适配高频次发射需求;配套星河动力自建的智神星系列专用发射工位,可自主完成测试、加注、发射全流程作业,无需依赖传统发射工位的档期排期 |
| 任务适配性 | 可选配3.35米/4.2米两种直径整流罩,适配不同尺寸的载荷;可选装“爱神星二号”常温液体上面级,支持多星部署、轨道转移、异面轨道入轨等复杂任务,任务灵活性强 |
其中,苍穹-50发动机是国内民营航天领域首个50吨级针栓式变推力液氧煤油发动机,其针栓式喷注器设计、3D打印制造工艺、深度变推能力均达到国内商业航天领先水平,是火箭实现重复使用的核心基础。七机并联的动力冗余设计在国内民营火箭中属于首创,解决了单台发动机失效导致任务失败的风险,对于商业发射中提升客户信心、降低保险成本具有重要意义。此外,火箭大量采用成熟的商用级零部件与标准化设计,结合3D打印等快速制造工艺,大幅缩短了生产制造周期,单枚火箭制造周期可压缩至3个月以内,适配未来每年数十发的批量发射需求。
Zhishenxing-1(ex)作为智神星一号的试验验证构型,其核心技术验证工作与智神星一号型号研制深度融合,截至2026年9月,智神星一号系列(含试验构型)的发射记录如下表:
| 序号 | 发射时间 | 运载型号 | 发射场 | 任务载荷 | 任务结果 | 任务说明 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2026年9月1日 | 智神星一号遥一(Zhishenxing-1 ex构型验证) | 酒泉卫星发射中心东风商业航天创新试验区智神星专用工位 | 模拟配重载荷(1颗等效试验载荷) | 成功 | 智神星一号首次飞行试验,任务代号“驾青虬兮泛星河”,核心验证火箭入轨能力、总体方案可行性、一二级分离等关键技术,本次任务暂未开展一级回收验证;火箭全程飞行正常,准确进入预定轨道,达到全部试验目的,标志着智神星一号型号研制取得关键突破,也标志着星河动力正式成为国内第四家具备液体运载火箭入轨发射能力的民营企业 |
目前该型号暂无后续正式公开的发射计划,根据星河动力的公开规划,智神星一号的回收复用将分三个阶段稳步推进:第一阶段即2026年9月完成的首飞基线验证,核心是获取全箭飞行数据、验证总体动力与控制系统的基线能力,不开展回收动作;第二阶段将在后续发射任务中逐步验证一子级再入姿态控制、栅格舵气动控制、制动减速、海上/陆地定点软着陆等回收关键技术,最终实现一子级完整垂直回收;第三阶段将进入高频复用与商业化运营阶段,优化一子级回收后的检测、修复流程,降低复用成本,提升火箭周转效率,最终实现单枚火箭一级复用25次的目标,将发射成本降低至传统一次性火箭的30%以下。
此次首飞任务同时也是星河动力自建的智神星系列专用发射工位(一期)的首次投入使用,该工位可支撑火箭测试、加注、发射全流程自主作业,标志着星河动力成为国内少数具备“火箭研制+发射工位运营”全链条能力的商业航天企业。首飞任务的成功,不仅验证了Zhishenxing-1(ex)试验构型的技术可行性,更为后续智神星一号正式构型的回收验证、批量生产和商业化发射铺平了道路。按照规划,待回收技术成熟后,智神星一号将承担国内低轨卫星互联网星座的大量组网发射任务,预计未来年发射能力可达20发以上,成为中国商业航天发射市场的主力中型运载火箭之一,同时也将为后续智神星二号重型可重复使用运载火箭的研制积累技术经验。