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| 参数项 | 具体参数 |
|---|---|
| 火箭全称 | Falcon-Heavy (Block 5)(ex) |
| 型号代号 | FALCON-9-HEAVY_B5_EX |
| 研制单位 | 美国太空探索技术公司(SpaceX) |
| 所属国家 | 美国 |
| 火箭全长 | 70米 |
| 起飞重量 | 约1420.8吨 |
| 近地轨道(LEO)运载能力 | 63800千克 |
| 地球同步转移轨道(GTO)运载能力 | 26700千克 |
| 火星转移轨道运载能力 | 16800千克 |
| 复用能力 | 一级助推器可重复使用 |
| 主要应用场景 | 深空探测载荷、大型通信卫星、军用重型载荷发射 |
Falcon-Heavy (Block 5)(ex)是SpaceX基于猎鹰9号Block 5技术迭代而来的重型运载火箭,属于猎鹰重型系列的改进衍生型号,延续了猎鹰系列可重复使用的核心设计思路。其运载能力覆盖从近地轨道到深空的全场景发射需求:近地轨道63.8吨的运力可以承担大型空间站舱段、批量星链卫星的组网发射;地球同步转移轨道26.7吨的运力可满足下一代超重型通信卫星、军用侦察卫星的部署需求;16.8吨的火星转移轨道运力则支撑NASA等机构的深空探测任务,是目前全球现役运力最强的火箭之一,大幅降低了重型载荷的发射成本,每公斤发射成本约为传统一次性重型火箭的1/3,成为商业航天和政府航天发射的核心选择之一。
| 技术模块 | 具体参数 |
|---|---|
| 动力系统 | 一级共配备27台Merlin-1D++海平面发动机,单台海平面推力845千牛;二级配备1台Merlin-1DV+真空发动机,真空推力981千牛 |
| 推进剂组合 | 液氧(LOX)/RP-1煤油 |
| 结构设计 | 采用铝锂合金箭体蒙皮、铝合金贮箱穹顶,中心芯级为加强版猎鹰9号一级,两侧捆绑2枚猎鹰9号一级作为侧助推器 |
| 比冲参数 | 海平面发动机比冲312秒,真空发动机比冲348秒 |
| 复用设计 | 一级助推器配备栅格舵和着陆缓冲支腿,侧助推器可返回发射场陆地回收,中心芯级可实现海上无人船回收,复用次数可达15次以上 |
| 整流罩参数 | 高度13.1米,直径5.2米,同样支持回收复用 |
| 姿态控制 | 上升段俯仰偏航通过发动机摆动实现,滚转及滑行、下降段通过氮气推力器控制 |
| 总起飞推力 | 约22815千牛(约2327吨) |
该型号的核心技术优势集中在高复用性和高可靠性两个维度。相比早期猎鹰重型型号,Block 5版本的改进进一步优化了梅林发动机的推力输出和热防护性能,栅格舵的控制精度、着陆支腿的缓冲能力均有升级,大幅提升了助推器回收的成功率。27台发动机的并联设计采用了冗余容错机制,单台发动机出现故障时其余发动机可通过推力调整维持飞行姿态,降低发射失利风险。全箭90%以上的部件可重复使用,整流罩回收后经过检修即可再次投入发射,进一步压缩了发射成本,也让重型载荷的高频次发射成为可能。其推进剂选择的液氧煤油组合相比低温氢氧推进剂,储存和加注流程更简便,发射准备周期更短,适配商业航天快速发射的需求。
| 发射序号 | 发射代码 | 发射时间 | 发射站点 | 发射国家 | 携带载荷数量 | 任务内容 | 发射结果 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2023-060 | 2023年5月1日 | 卡纳维拉尔角空军发射和测试靶场(AFETR) | 美国 | 3颗 | 部署3颗美军空间态势感知卫星,验证重型火箭军用载荷发射能力 | 成功 |
| 2 | 2024-182 | 2024年10月14日 | 卡纳维拉尔角空军发射和测试靶场(AFETR) | 美国 | 1颗 | 发射NASA欧罗巴快船(EUROPA CLIPPER)探测器,目标为木星系统,轨道类型为木星转移轨道,任务为探测木卫二的冰层结构、地下海洋特征及天体生物学宜居潜力 | 成功 |
| 累计统计 | - | - | - | - | 4颗 | 发射成功率100% | - |
截至2026年,该型号火箭累计完成2次发射,全部取得成功,是SpaceX重型发射序列中可靠性表现最优的型号之一。2023年的首飞任务是其首次投入实用化发射,承担了美国军方的保密载荷部署任务,验证了该型号在高要求军用发射场景下的可靠性。2024年10月的欧罗巴快船发射任务是其目前承担的最高价值任务,探测器总重量超过6吨,需要完成跨越6年、总里程约32亿公里的飞行抵达木星系统,对火箭入轨精度要求极高,本次任务的圆满成功标志着该型号具备执行顶级深空探测任务的能力,也奠定了其在NASA深空探测发射合作中的核心地位。后续该型号还将承担NASA木星冰卫星探测器、行星防御测试任务等多个深空发射订单,同时承接商业通信卫星厂商的超重型卫星发射需求,预计未来年均发射次数将提升至3-5次,成为全球重型航天发射市场的主力产品。
