运载参数和应用场景

阿特拉斯5 N22（型号ATLAS-5-422）是美国洛克希德·马丁公司主导研制、联合发射联盟（ULA）负责运营的固液捆绑运载火箭，是阿特拉斯5系列火箭中专门适配载人发射任务的特殊构型。其核心运载参数如下：

作为阿特拉斯5系列的“载人专用构型”，N22的参数设计完全围绕波音“星际航班”（Starliner）载人飞船的发射需求定制：无整流罩的设计可直接将飞船暴露在箭体顶端，便于发射过程中航天员的逃逸系统快速启动；13吨级的近地轨道运力恰好匹配星际飞船满员（最多7名航天员）及载货状态下的总重量，能够覆盖近地轨道、国际空间站往返等载人航天任务场景。由于该构型仅服务于美国商业载人航天项目，暂无货运或高轨发射任务安排，是当前美国现役火箭中少数通过载人航天安全认证的运载工具之一，与SpaceX的猎鹰9号载人构型共同承担美国本土近地载人发射的核心职能。

技术特点

阿特拉斯5 N22延续了阿特拉斯5系列“模块化组合、高可靠性”的技术路线，同时针对载人任务做了多项专项优化，核心技术构成如下：

该火箭的技术优势体现在三方面：一是动力系统成熟度极高，RD-180发动机自2002年阿特拉斯5首飞以来累计完成上百次发射，无一次动力系统故障，RL-10系列发动机更是拥有超过60年的飞行历史，累计点火时长超过200万秒；二是构型适配性精准，2枚固体助推器+2台芯二级发动机的组合，既保证了起飞阶段的充足推力，又能在入轨阶段提供足够的姿态调整动力，完美匹配载人飞船对入轨精度、飞行平稳度的严苛要求；三是任务可靠性经过验证，3次发射全部取得成功，成为波音星际飞船项目为数不多的成熟配套系统。不过受俄乌冲突影响，俄罗斯停止供应RD-180发动机，阿特拉斯5系列火箭已进入退役倒计时，剩余库存箭体全部发射完毕后，该型火箭将被ULA新一代“火神”火箭替代。

发射历史和重要任务

截至2026年5月，阿特拉斯5 N22构型累计完成3次发射，全部用于波音星际飞船的测试及验证任务，发射成功率100%，具体发射记录如下：

三次发射任务完整覆盖了星际飞船的全流程验证：2019年的首飞任务是阿特拉斯5 N22的首次亮相，验证了火箭与飞船的气动匹配性、入轨精度等核心指标，为后续载人任务奠定基础；2022年的第二次发射是针对前一次无人测试中飞船出现的软件故障进行的补测，火箭再次圆满完成入轨任务，证明了构型的稳定性；2024年6月的首次载人发射是该构型的最关键任务，搭载2名美国航天员前往国际空间站，标志着阿特拉斯5 N22正式具备载人运营能力，也成为美国商业载人航天项目的重要里程碑。此次发射携带的STARLINER CALYPSO 1飞船在轨停留8天后成功返回地面，进一步验证了火箭发射流程的安全性。目前阿特拉斯5 N22暂无后续发射任务安排，剩余阿特拉斯5系列箭体将主要用于高轨卫星、深空探测器等载荷的发射，该载人专用构型将随着星际飞船项目转入常规运营、逐步切换至下一代运载工具后正式退役。