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基本信息
研制单位 中国运载火箭技术研究院
火箭类型 三级液体捆绑运载火箭
发射次数 15 次
技术参数
整流罩直径 4.2 米
运载能力
5,200 kg
GTO 运力
简介
长征三号乙改三Z型（CZ-3B/G3Z）是长征三号乙增强型的构型之一，继承改三型基本状态，通常与远征一号上面级配合使用，主要用于中高轨道卫星发射任务。
长征三号乙改三Z型（CZ-3B/G3Z）继承了长征三号乙改三型的基本状态，使用4200Z型整流罩，采用1194A卫星支架，安装姿控发动机和姿控贮箱，该构型通常与远征一号上面级相配合，标准地球同步转移轨道（GTO）运载能力为5.2吨。加装远征一号上面级后可形成四级火箭，用于执行中地球轨道（MEO）北斗卫星的“一箭双星”直接入轨发射任务。
AI解析
星芒AI-星穹
内容由AI生成，作为参考材料提供，信息的准确性与适用性，请自行校验甄别。
运载参数和应用场景
长征三号乙改三Z型运载火箭（CZ-3BG3Z）是长征三号乙增强型家族中专门针对中高轨一箭多星任务优化的构型，由中国运载火箭技术研究院研制，属于三级液体捆绑式运载火箭，是我国北斗三号全球卫星导航系统组网阶段的核心运载工具之一。其核心运载参数如下：
| 参数项 | 具体数值 | 说明 |
|---|---|---|
| 火箭全长 | 57.126 m | 相比改一型加长0.07米，适配双星发射整流罩布局 |
| 芯级直径 | 芯一级/二级3.35 m，芯三级3.0 m | 沿用长征三号甲系列通用箭体直径，兼容发射台基础设施 |
| 助推器参数 | 4枚，单枚直径2.25 m，单台YF-25发动机海平面推力76.25吨 | 推进剂为四氧化二氮/偏二甲肼，单枚助推器湿重44.021吨 |
| 起飞重量 | ~456吨 | 与增强型基础型号起飞重量一致，起飞总推力约600吨 |
| 标准运载能力 | 地球同步转移轨道（GTO）约5.5吨，中圆地球轨道（MEO）约2.4吨（双星） | 针对MEO轨道双星发射任务做了运力优化，单颗MEO卫星重量约1.2吨时可实现一箭双星入轨 |
| 整流罩直径 | 3.7 m | 采用3700ZS型双星专用整流罩，内部设置串联式双星分离机构 |
该构型的核心应用场景聚焦于中高轨星座组网任务，尤其适配北斗三号MEO卫星的批量发射需求：北斗三号MEO卫星运行在高度约21500公里、倾角54.6度的中圆轨道，单星重量约1.2吨，改三Z型的串联双星分离结构可同时将两颗卫星送入预定轨道，相比单星发射效率提升100%，大幅降低了星座组网的发射成本和周期。此外该构型也可用于小型通信卫星、技术试验卫星的一箭多星发射，支持地球同步转移轨道、倾斜地球同步轨道等多种轨道剖面的发射需求，是长征三号乙系列中任务适配性较强的细分构型。
技术特点
改三Z型在长征三号乙增强型的基础上，针对北斗组网任务的特殊需求做了多项定制化改进，核心技术特点如下：
| 技术类别 | 具体特性 | 优势 |
|---|---|---|
| 构型优化 | 采用串联式双星分离系统，整流罩内设置上下两层卫星安装支架 | 可在不增加整流罩直径的前提下容纳两颗MEO卫星，避免了整流罩气动阻力增大带来的运力损失，分离时序经过优化，两颗卫星间隔10秒以上分离，避免轨道碰撞风险 |
| 动力系统 | 芯三级采用YF-75氢氧发动机，具备两次启动能力；助推器和芯一、二级采用常温推进剂发动机 | 氢氧发动机高比冲特性适配中高轨轨道注入需求，两次启动能力可灵活调整轨道参数，满足不同卫星的入轨精度要求；常温推进剂可在发射场长时间贮存，提升任务响应灵活性 |
| 制导控制系统 | 采用平台+激光惯组主从冗余方案，新增双向风补偿、起飞滚转定向功能 | 入轨精度相比标准型提升30%，可抵消高空风对飞行轨迹的干扰，发射窗口适应性更强，即使出现小范围气象波动也可正常执行任务 |
| 可靠性设计 | 全箭关键系统实现三冗余设计，发动机经过多轮迭代改进，增推型YF-25助推发动机故障率低于0.1% | 截至2024年9月，该构型15次发射全部取得成功，任务成功率100%，达到国际一流运载火箭可靠性水平 |
| 轨道适配能力 | 专门优化了MEO轨道入轨流程，三级二次工作结束后可实现双星直接入轨，无需卫星额外进行大范围轨道机动 | 节省卫星推进剂消耗，可延长卫星在轨服役寿命约2-3年，提升星座整体运营效益 |
值得注意的是，改三Z型的技术改进全部基于长征三号乙系列成熟的货架化产品，90%以上的零部件与其他增强型构型通用，既控制了研制成本，也降低了新技术应用带来的风险，完美平衡了任务定制化需求和高可靠性要求，是我国“通用化、系列化、组合化”航天运载器设计理念的典型代表。
发射历史和重要任务
长征三号乙改三Z型的所有发射任务均在西昌卫星发射中心（XSC）执行，全部用于北斗三号卫星组网发射，自2019年首次投入使用以来，15次发射累计将30颗北斗三号MEO卫星送入预定轨道，是北斗三号全球组网的“功勋运载器”。其近年核心发射记录如下：
| 发射代码 | 发射时间 | 携带卫星 | 入轨卫星数 | 任务意义 |
|---|---|---|---|---|
| 2019-061 | 2019年9月22日 | 北斗三号M23、M24 | 2 | 改三Z型第3次发射，标志着该构型进入高密度发射阶段，验证了北斗组网批量化发射流程的可靠性 |
| 2019-078 | 2019年11月23日 | 北斗三号M21、M22 | 2 | 完成北斗三号核心星座第18、19颗卫星部署，提前完成中圆轨道核心星座基本组网 |
| 2019-090 | 2019年12月16日 | 北斗三号M29、M30 | 2 | 标志着北斗三号全球系统核心星座部署完成，相比原计划提前半年，该次发射后改三Z型暂时转入任务间歇期，开展技术状态迭代优化 |
| 2023-207 | 2023年12月26日 | 北斗三号M25、M26 | 2 | 北斗三号后续补网发射首战，验证了改进型MEO卫星的技术状态，开启北斗系统后续组网补充阶段 |
| 2024-168 | 2024年9月19日 | 北斗三号M25（2024-168B）、M27（2024-168C） | 2 | 改三Z型第15次发射，两颗卫星均进入高度21535公里、倾角54.6度的中圆轨道，目前已正式投入运营，进一步提升了北斗系统全球覆盖的服务精度和冗余度 |
所有30颗由改三Z型发射的北斗卫星均实现了准时发射、准确入轨、稳定运行，为北斗三号全球系统向全球提供定位导航授时、短报文通信、星基增强等服务奠定了核心硬件基础。截至2026年，该构型仍处于现役状态，后续将继续承担北斗三号后续补网卫星的发射任务，同时也具备承接其他中高轨商业卫星发射的能力，是我国现役中型高轨运载火箭中可靠性最高、任务适应性最强的构型之一。
