俄罗斯
7 * 24
多渠道服务支持
基本信息
研制单位 赫鲁尼切夫国家研究与生产空间中心、俄罗斯化学自动化设计局
火箭类型 重型运载火箭
级数 三级（芯级+4个助推器+Briz-M上面级）
首飞时间 2014年12月23日
发射次数 3 次
技术参数
火箭高度 55.4米
起飞质量 773吨
运载能力
24,500 kg
LEO 运力
5,400 kg
GTO 运力
简介
安加拉-A5 Briz-M是苏联解体后俄罗斯自主研发的安加拉系列重型运载火箭的构型之一，加装Briz-M（微风-M）上面级，主要用于中高轨、地球同步轨道及深空探测发射任务，用于替代质子号等老旧运载火箭，保障俄罗斯自主进入太空的能力。
该火箭为安加拉-A5加装Briz-M（微风-M）四氧化二氮/偏二甲肼推进剂上面级的构型，芯级和4个助推器均采用URM-1通用模块，每台配备RD-191液氧煤油发动机；芯二级采用URM-2通用模块，配备RD-0124A液氧煤油发动机；近地轨道运力24.5吨，地球同步转移轨道运力5.4吨，地球静止轨道运力3吨，目前处于现役状态。
AI解析
星芒AI-星穹
内容由AI生成，作为参考材料提供，信息的准确性与适用性，请自行校验甄别。
运载参数和应用场景
安加拉-A5/微风-M（ANGARA-A5_BRIZ-M）是俄罗斯独立研发的新一代重型运载火箭，由赫鲁尼切夫国家研究与生产空间中心主导箭体研制，俄罗斯化学自动化设计局负责上面级及动力系统研发，是当前俄罗斯现役运力最强的运载火箭之一。其核心运载参数如下表所示：
| 参数类别 | 具体指标 |
|---|---|
| 火箭全长 | 55.2m |
| 起飞重量 | 773t |
| 起飞推力 | 950吨级 |
| 近地轨道（LEO）运力 | 24.5t |
| 地球同步转移轨道（GTO）运力 | 5.4t |
| 地球静止轨道（GEO）运力 | 3t |
| 箭体直径 | 助推器/芯一级2.9m，芯二级3.6m |
| 整流罩最大容积 | 适配“微风-M”上面级时可容纳直径4.35m、高度10m以内的载荷 |
作为俄罗斯替代“质子-M”有毒运载火箭的核心型号，安加拉-A5/微风-M的应用场景覆盖俄罗斯航天几乎所有高价值任务领域：在低轨任务中，它可承担俄罗斯轨道服务站（ROS）的舱段发射任务，是俄未来独立空间站建设的核心运力；在中高轨任务中，它主要负责发射军用通信卫星、导弹预警卫星、电子侦察卫星，填补了俄罗斯此前在重型高轨运载领域依赖有毒火箭的空白；此外该火箭也具备商业发射潜力，可承接国际通信卫星、深空探测载荷的发射订单，比传统质子-M火箭的环保性和发射成本优势更为显著。
技术特点
安加拉-A5/微风-M的核心技术优势体现在模块化通用设计、环保动力系统、上面级多任务适配能力三个方面，是俄罗斯航天工业整合苏联解体后技术积累的代表性成果，具体技术参数如下表所示：
| 系统层级 | 技术配置 | 核心优势 |
|---|---|---|
| 一级/助推器模块 | 5个URM-1通用模块并联，每个模块配备1台RD-191液氧煤油发动机 | 模块化设计可根据运力需求调整模块数量，衍生出轻、中、重型全谱系火箭；液氧煤油推进剂无毒无污染，比冲较传统毒发提升15%以上 |
| 芯二级模块 | 1个URM-2通用模块，配备1台RD-0124A液氧煤油发动机 | 与联盟-2系列火箭二级通用，大幅降低研发和生产成本；发动机可多次点火调整轨道，入轨精度达到0.01°/s |
| 微风-M上面级 | 1台14D30主发动机+12台姿控推力器，推进剂携带量23吨，支持最长24小时在轨工作 | 可通过多次点火实现多星部署、轨道平面调整、高轨直接入轨；外挂贮箱可分离，载荷适应性强，兼容质子-M火箭的整流罩标准 |
| 总体设计 | 两级半常规构型+可选上面级，全箭国产化率100% | 摆脱了对乌克兰零部件的依赖，可完全在俄罗斯境内完成生产、测试、发射全流程，不受国际局势变动影响 |
值得注意的是，安加拉系列的通用化设计理念贯穿整个研发过程：URM-1模块既可以作为安加拉-A5的助推器和芯一级，也可以单独作为轻型安加拉-A1的一级使用，整个系列的零部件通用率达到75%，使得该火箭的生产成本较质子-M降低了30%以上，发射准备周期缩短至21天，大幅提升了俄罗斯航天发射的响应速度。微风-M上面级则继承了该系列此前在质子-M火箭上的成熟应用经验，累计飞行超过100次，任务成功率达到96%，是当前俄罗斯可靠性最高的上面级产品，可支持单次发射最多6颗卫星的异轨道部署需求。
发射历史和重要任务
截至2025年6月，安加拉-A5/微风-M累计完成3次发射任务，全部取得成功，累计将4颗卫星送入预定轨道，发射历史如下表所示：
| 发射代码 | 发射时间 | 发射站点 | 载荷配置 | 任务意义 |
|---|---|---|---|---|
| 2014-085 | 2014年12月23日 | 普列谢茨克航天发射场PKMTR工位 | 1颗模拟载荷 | 安加拉-A5首次试飞，验证了全箭设计的可行性，标志着俄罗斯具备独立研制重型运载火箭的能力 |
| 2020-097 | 2020年12月14日 | 普列谢茨克航天发射场PKMTR工位 | 1颗模拟载荷 | 验证了微风-M上面级的高轨入轨能力，完成了火箭全系统的飞行考核，为正式载荷发射奠定基础 |
| 2025-131 | 2025年6月19日 | 普列谢茨克航天发射场PKMTR工位 | COSMOS 2589（GEO轨道）、COSMOS 2590（大椭圆轨道） | 首次正式载荷发射，两颗卫星均为俄罗斯国防部军用卫星，其中COSMOS 2589为新一代导弹预警卫星，可监测全球弹道导弹发射活动；COSMOS 2590为电子侦察卫星，负责收集北半球的雷达和通信信号，此次任务标志着安加拉-A5正式进入 operational 阶段 |
按照俄罗斯航天规划，2025年至2030年间安加拉-A5/微风-M将保持每年2-3次的发射频率，后续任务包括发射Spektr-UF紫外太空望远镜、“雄鹰”载人飞船试验船、俄罗斯轨道服务站的核心舱段，同时逐步替代所有质子-M火箭的发射任务，成为俄罗斯航天的主力重型运载工具。该火箭的稳定服役，也意味着俄罗斯摆脱了苏联时期遗留的有毒火箭依赖，实现了运载火箭的更新换代，为其后续深空探测、载人航天、军用卫星网络建设提供了稳定的运力支撑。（全文约1980字）
