运载参数和应用场景

安塔瑞斯-120是美国轨道科学公司（现诺斯罗普·格鲁曼公司）研发的中型一次性运载火箭，属于安塔瑞斯系列的第二代改进构型，主要服务于NASA商业货运补给计划，承担向国际空间站运送物资的核心任务。其核心运载参数如下：

该火箭的应用场景高度聚焦于近地轨道发射需求，核心任务是作为NASA商业补给服务（CRS）项目的专用运载工具，搭配天鹅座货运飞船执行国际空间站的物资运输任务，单次任务可向空间站运送约1.3-1.5吨 pressurized cargo（加压货物），同时可搭载额外的立方星等小型载荷进行拼单发射。除此之外，其4.6吨的近地轨道运力也可满足中小型遥感卫星、通信试验卫星的组网发射需求，兼容一箭多星部署模式，能够为商业航天客户提供高性价比的近地轨道发射服务。相比同级别运载火箭，安塔瑞斯-120的发射成本较低，且专门适配了美国弗吉尼亚州中大西洋地区太空港的沃洛普斯发射场0A工位，无需占用卡纳维拉尔角等繁忙的发射资源，任务调度灵活性更高。

技术特点

安塔瑞斯-120在安塔瑞斯-110构型的基础上进行了二级动力系统升级，整体采用“液体一级+固体二级”的动力架构，兼顾了可靠性与成本控制，其核心技术参数与设计特点如下：

该火箭的技术设计充分体现了商业航天的成本控制思路：一级采用成熟的改进型俄制发动机，大幅降低了研发成本与风险；二级采用固体发动机，减少了地面测试与发射准备流程；整体模块化设计可根据任务需求快速调整构型，兼容不同类型的载荷。不过由于AJ-26发动机为苏联时期遗留的库存改进型号，后续供应存在不确定性，这也是安塔瑞斯-120仅执行2次任务就被后续构型替代的核心原因之一。

发射历史和重要任务

安塔瑞斯-120构型总计执行2次发射任务，全部取得成功，主要承担NASA商业货运补给的正式运营任务，两次发射均从美国弗吉尼亚州沃洛普斯飞行设施0A发射工位（即记录中的WLPIS发射站）起飞，具体发射记录如下：

两次任务的成功验证了安塔瑞斯-120构型的可靠性，也标志着轨道科学公司正式进入NASA商业补给服务的常态化运营阶段。两次任务累计向空间站运送2.76吨物资，同时部署了61颗小型卫星，充分发挥了该火箭的多载荷搭载能力。2014年10月，后续的安塔瑞斯-130构型发射失败后，诺斯罗普·格鲁曼对安塔瑞斯系列进行了全面升级，改用RD-181发动机作为一级动力，安塔瑞斯-120作为过渡构型正式退役，但其两次成功任务为后续安塔瑞斯系列的改进积累了宝贵的飞行数据，也为美国商业货运体系的成熟奠定了基础。