阿特拉斯V 551（ATLAS-5-551）是美国阿特拉斯V系列运载火箭的高运力构型，属于大型固液捆绑一次性运载火箭，最初由洛克希德·马丁公司主导研制，后续运营移交波音与洛克希德·马丁合资成立的联合发射联盟（ULA），是美国执行高轨卫星发射、深空探测、商业星座组网任务的主力运载工具之一。

运载参数和应用场景

阿特拉斯V 551采用模块化构型设计，命名规则直接对应火箭的核心配置：首位数字“5”代表采用5米级直径整流罩（实际外径5.4米），第二位数字“5”代表捆绑5枚固体火箭助推器，第三位数字“1”代表半人马座上面级配备1台RL10系列发动机，是阿特拉斯V系列中运力最强的构型之一。其核心运载参数如下：

依托大整流罩空间、高轨直送能力与高入轨精度，阿特拉斯V 551的应用场景覆盖三类核心任务：一是中大型低轨星座批量组网任务，其大载荷舱可容纳数十颗百公斤级低轨卫星，通过上面级多次点火实现多轨道面部署，目前承担亚马逊柯伊伯（Kuiper）低轨宽带星座的批量发射任务；二是高轨道军用/民用大质量卫星发射，可满足高通量通信卫星、地球同步轨道气象卫星、军用预警卫星、受保护战略通信卫星的直送入轨需求，曾承担美国先进极高频（AEHF）军用通信卫星系列发射任务；三是深空探测任务，依托半人马座上面级的长时滑行与多次点火能力，可完成行星探测器的地外转移轨道注入，历史上曾执行新视野号冥王星探测器、朱诺号木星探测器等标志性深空任务，是美国深空探测体系的经典运载工具。

技术特点

阿特拉斯V 551沿用阿特拉斯V系列的通用化、成熟化设计路线，全箭零部件通用化率超过80%，核心动力系统均拥有数百次飞行验证历史，在保证高可靠性的同时兼顾多任务适配能力，其核心分系统技术特点如下：

受RD-180发动机进口限制与美国新一代“火神”运载火箭迭代影响，阿特拉斯V系列已于2021年停止接收新发射订单，目前剩余发射任务均为前期已签约合同，在完成柯伊伯星座、星际航线（Starliner）载人飞船等剩余任务后将逐步退出历史舞台。

发射历史和重要任务

阿特拉斯V 551于2006年1月19日完成首飞，截至2026年7月2日总计完成23次发射，实现100%发射成功，累计将255颗卫星送入预定轨道，任务覆盖军用通信、深空探测、商业星座组网等多个领域。其最近5次发射记录如下：

在阿特拉斯V 551的发射历史中，多个任务具备里程碑意义：2006年1月19日首飞任务成功将新视野号冥王星探测器送入地外转移轨道，该探测器于2015年完成人类首次冥王星飞掠探测，为人类获取了首批冥王星高清观测数据；2011年8月5日，该火箭成功发射朱诺号木星探测器，探测器于2016年进入木星轨道，开展木星大气、磁场、内部结构的长期探测，为人类认知木星形成与演化提供了核心数据；2019-2024年期间，该构型多次承担美国先进极高频（AEHF）军用通信卫星发射任务，为美军构建全球抗干扰、高生存性战略战术通信网络提供运载支持；2024年7月执行的USSF-51任务是其最后一次美国国家安全发射任务，此后剩余发射能力全部用于亚马逊柯伊伯低轨宽带星座组网。

2026年7月2日的最新发射为柯伊伯星座组网任务，单箭搭载29颗柯伊伯卫星（编号KUIPER-00258、KUIPER-00526至KUIPER-00662段），卫星将部署于590-630公里高度的低地球轨道，为全球提供低时延宽带互联网接入服务。按照发射计划，阿特拉斯V 551剩余的少量发射任务将在2027年前全部完成，后续美国同类高轨、深空、大规模组网发射任务将逐步由ULA新一代火神运载火箭承接，阿特拉斯V系列作为美国21世纪初主力运载火箭的历史使命也将正式结束。