运载参数和应用场景

起飞号-1.2（START-1-2）是俄罗斯莫斯科热工研究所研制的小型固体运载火箭，其核心参数继承自RT-2PM“白杨”洲际弹道导弹的改装技术路线，针对小型卫星快速发射需求进行了优化。具体运载参数如下：

作为冷战后战略武器军控背景下的产物，起飞号-1.2的应用场景高度贴合俄罗斯航天低成本、快速响应的需求。一方面，它承接了《削减战略武器条约》框架下退役洲际导弹的改装需求，将原本用于核打击的武器平台转化为航天运载工具，大幅降低了小型火箭的研发成本；另一方面，其全固体动力的设计使得发射准备周期可压缩至7天以内，无需液体火箭复杂的加注流程，特别适合应急卫星补网、低轨小卫星星座部署等任务。相比同期俄罗斯的“宇宙-3M”液体运载火箭，起飞号-1.2的发射成本降低约40%，且对发射场基础设施要求更低，除了俄罗斯本土的斯沃博德内发射场（现东方航天发射场前身），理论上还可适配公路机动发射平台，进一步拓展了部署灵活性。20世纪90年代俄罗斯曾计划与加拿大合作建设北美发射基地，面向全球商业小卫星发射市场推广该火箭，虽因政治因素未能落地，但也体现出其商业应用的潜在价值。

技术特点

起飞号-1.2的技术核心来源于成熟的洲际导弹平台，同时针对航天发射需求做了针对性改进，兼顾了可靠性与经济性，具体技术特点如下：

值得注意的是，起飞号-1.2的技术路线是俄罗斯“军转民”航天项目的典型代表，其90%的零部件与现役白杨导弹通用，既降低了研发制造成本，也依托成熟的导弹工业体系保障了供应链稳定性。不过受限于固体发动机的固有特性，该火箭的运载效率仅为1.13%（有效载荷/起飞重量），低于同级别液体运载火箭约0.3个百分点，且单位载荷发射成本相比后来的电动泵-fed液体小火箭并不占优势，这也是其后续未能实现规模化商业应用的核心原因之一。此外，由于前三级发动机的工作时间较短，起飞号-1.2的轨道适应性相对有限，无法完成中高轨或地球同步转移轨道的发射任务，应用场景主要集中在500km以下的低轨道。

发射历史和重要任务

起飞号系列火箭的研制工作始于20世纪90年代初，最初的起飞-1型号在1993年、1995年先后进行两次亚轨道和轨道试射均遭遇失败，经过两年的技术改进后，起飞号-1.2作为改进型号完成了唯一一次成功发射，具体发射记录如下：

此次发射携带的ZEYA卫星由俄罗斯国防部主导研制，属于低轨军用通信卫星系列，最终被送入近地点460km、远地点472km、倾角97.3度的太阳同步准极轨道，主要用于俄罗斯西伯利亚和远东地区的军事通信中继。该卫星发射重量约480kg，符合起飞号-1.2的运载能力区间，入轨后在轨运行时间未公开，相关技术参数因军事保密原因未完全披露。这次发射的成功验证了白杨导弹改装为运载火箭的技术可行性，也为后续俄罗斯“白杨-M”“亚尔斯”等洲际导弹衍生运载火箭项目提供了技术积累。

截至目前，起飞号-1.2累计发射1次，成功1次，发射成功率100%，累计携带卫星1颗。该火箭未能实现后续批量发射的主要原因包括：一方面，20世纪90年代俄罗斯航天预算紧张，小型卫星发射需求不足；另一方面，1999年后斯沃博德内发射场逐步停用，相关发射设施转至东方航天发射场建设，而同期俄罗斯更侧重发展“安加拉”系列模块化运载火箭，其中安加拉-1.2轻型液体火箭的近地轨道运载能力达3.8吨，覆盖了起飞号-1.2的运力区间且任务适应性更强，最终起飞号系列火箭的量产计划被搁置。不过其技术路径为后续俄罗斯“萨尔马特”洲际导弹改装运载火箭、“起点”系列小型固体火箭的研发提供了重要的技术参考，也成为冷战后核武器削减背景下战略资源和平利用的典型案例。