日本
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基本信息
制造商 宇宙航空研究开发机构（JAXA）
研制单位 日本宇宙科学研究所（ISAS）
火箭类型 固体运载火箭
级数 三级固体火箭
首飞时间 1985年1月8日
发射次数 7 次
技术参数
起飞质量 47吨
运载能力
770 kg
LEO 运力
简介
M-3S-2是日本宇宙科学研究所研制的三级固体运载火箭，是M-3系列火箭的型号之一，主要用于科学卫星和深空探测器发射任务，低地轨道运载能力为770千克，1985年1月首飞，共执行8次发射任务，7次成功，1次失败，1995年完成最后一次发射后退役，后续被M-5火箭替代。
M-3S-2（又称M-3SII）是日本宇宙科学研究所（现隶属于JAXA）研发的固体运载火箭，属于M-3火箭系列，起飞重量约47吨，全长约24米，低轨道运载能力770千克。该火箭在1985年至1995年间共执行8次发射任务，先后发射了先驱号、彗星号哈雷彗星探测器，银河号X射线天文卫星，拂晓号极光观测卫星，飞天号月球探测器等航天器，仅1995年最后一次发射的Express返回式胶囊任务出现部分异常。
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运载参数和应用场景
M-3S-2火箭是日本宇宙科学研究所（ISAS）研制的三级固体运载火箭，作为日本M系列固体火箭的成熟改进型号，其核心运载参数如下：
| 参数项 | 具体数值 |
|---|---|
| 火箭全长 | 24.0 m |
| 起飞重量 | 47.0 t |
| 近地轨道运载能力 | 770.0 kg |
| 整流罩直径 | 1.4 m |
| 级数 | 3级 |
| 研制单位 | 日本宇宙科学研究所（ISAS） |
该火箭的运载能力定位适配了日本上世纪80-90年代中小型科学卫星的发射需求，应用场景集中在空间科学探测领域：首先是近地轨道天文卫星发射，其运力恰好可以承载X射线探测、空间天文观测类的科学载荷，如系列ASTRO天文卫星均由其送入轨道；其次是深空探测任务，770kg的运力足以支持小型深空探测器的发射需求，该火箭曾承担哈雷彗星探测、月球飞越探测等开创性任务；此外它还具备一箭多星发射能力，可将多颗小卫星组合送入轨道，提升发射效率。作为全固体运载火箭，它还具备发射准备周期短、勤务保障需求低的特点，适合承担时效性较强的科学探测发射任务。
不过该火箭的技术潜力也引发过相关讨论：公开资料显示，如果将其第三级和有效载荷替换为弹头，即可改造为射程覆盖东南亚的中远程弹道导弹，其发动机技术储备也具备进一步升级为洲际导弹的可能性，这也从侧面反映了该型号在固体火箭技术领域的成熟度。
技术特点
M-3S-2火箭继承了日本M系列固体火箭的技术路线，采用全固体推进剂设计，三级固体发动机均采用端羟基聚丁二烯（HTPB）复合推进剂，具备较高的比冲和燃烧稳定性。其核心技术特点如下：
| 技术类别 | 具体参数与特点 |
|---|---|
| 一级发动机 | 推力约200t，工作时间约40秒，壳体采用高强度合金钢材料，具备较高的结构强度 |
| 二级发动机 | 推力约75t，工作时间约35秒，采用固定喷管设计，通过燃气舵实现飞行姿态控制 |
| 三级发动机 | 推力约20t，工作时间约30秒，具备真空二次启动能力，可满足不同轨道的入轨需求 |
| 制导方式 | 采用惯性制导+无线电指令修正组合制导，入轨精度可达千米级，满足科学卫星的轨道精度需求 |
| 发射适应性 | 可在鹿儿岛航天中心的固定发射台发射，发射准备周期约为1个月，适合科学任务的灵活安排 |
| 可靠性 | 全系列7次发射全部取得成功，成功率达100%，是日本同期可靠性最高的运载火箭之一 |
该火箭的技术设计兼顾了成本和可靠性，没有采用当时较为超前的碳纤维复合材料壳体，而是沿用成熟的合金钢壳体，虽然在结构重量上存在一定劣势，但大幅降低了研制风险和制造成本，适配了当时日本空间科学探测任务小批量、多批次的发射需求。其三级发动机的二次启动技术也为后续M-5固体火箭的研制积累了关键技术经验，是日本固体运载火箭发展历程中承上启下的关键型号。
发射历史和重要任务
M-3S-2火箭在1985年至1993年间共执行了7次发射任务，全部取得成功，累计将8颗卫星/探测器送入轨道，是日本空间科学快速发展阶段的核心运载工具。其完整发射记录如下：
| 发射序号 | 发射时间 | 发射代码 | 发射场 | 载荷 | 任务类型 | 入轨卫星数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1985年1月8日 | 1985-006A | 鹿儿岛航天中心（KSCUT） | 先驱号（Sakigake） | 哈雷彗星探测 | 1 |
| 2 | 1985年8月19日 | 1985-073A | 鹿儿岛航天中心（KSCUT） | 彗星号（Suisei/PLANET-A） | 哈雷彗星探测 | 1 |
| 3 | 1987年2月5日 | 1987-012A | 鹿儿岛航天中心（KSCUT） | 银河号（Ginga/ASTRO-C） | X射线天文观测 | 1 |
| 4 | 1989年2月21日 | 1989-016A | 鹿儿岛航天中心（KSCUT） | 曙光号（Akebono/EXOS-D） | 极光探测 | 1 |
| 5 | 1990年1月24日 | 1990-007A/1990-007B | 鹿儿岛航天中心（KSCUT） | 飞天号（Hiten/MUSES-A）、羽衣号（Hagoromo） | 月球飞越探测 | 2 |
| 6 | 1991年8月30日 | 1991-062A | 鹿儿岛航天中心（KSCUT） | 太阳-A号（Yohkoh/SOLAR-A） | 太阳观测 | 1 |
| 7 | 1993年2月20日 | 1993-011A | 鹿儿岛航天中心（KSCUT） | 飞鸟号（ASUKA/ASTRO-D） | X射线天文观测 | 1 |
这些任务覆盖了日本早期空间科学的多个核心领域：1985年的两次哈雷彗星探测任务是日本首次深空探测尝试，先驱号和彗星号成功对哈雷彗星进行了抵近观测，使日本成为继美苏欧之后第四个掌握深空探测技术的国家；1990年发射的飞天号是日本首个月球探测器，成功完成月球飞越并释放了羽衣号子卫星，实现了人类首次由非美苏的探测器接近月球，为日本后续的月球探测任务奠定了技术基础；而系列ASTRO天文卫星的成功发射，也推动日本在X射线天文观测领域取得了一系列重要科研成果。1993年最后一次发射的ASTRO-D卫星完成入轨后，M-3S-2火箭正式退役，其运载任务由后续运力更强的M-5固体火箭承接，该型号也成为日本航天史上可靠性最高、任务成果最丰富的固体运载火箭之一。
