德尔塔3910 PAM-D运载火箭

🚀 德尔塔3910 PAM-D运载火箭 🤖 AI解析 ›

DELTA-3910_PAM-D 一次性运载火箭

美国

研制单位麦克唐纳·道格拉斯公司

火箭类型一次性运载火箭

级数三级半

首飞时间 1980年11月15日

发射次数 7 次

火箭高度 35.36米

起飞质量 190.8吨

整流罩直径 2.44 米

1,087 kg

LEO 运力

1,154 kg

GTO 运力

Delta-3910 PAM-D是美国麦克唐纳·道格拉斯公司研制的德尔塔3000系列一次性运载火箭，属于三级半运载火箭，1980年11月15日首飞，共完成7次成功发射，无失败记录，目前已退役。

Delta-3910 PAM-D是美国为填补航天飞机过渡阶段发射需求研制的德尔塔3000系列运载火箭变体，采用9台Castor-4固体助推器，一级使用RS-27液氧煤油发动机，二级使用TWR-201四氧化二氮/混肼50发动机，三级为PAM-D上面级，采用STAR-48固体发动机，整流罩直径2.44米，全长7.93米，地球同步转移轨道运载能力1154千克，近地轨道运载能力1087千克，起飞推力3188.9千牛，推重比1.7。

⚠️ 内容由AI生成，作为参考材料提供，信息的准确性与适用性，请自行校验甄别。

生成时间： 2026/05/28 13:45:23

运载参数和应用场景

德尔塔3910 PAM-D（DELTA-3910_PAM-D）是美国麦克唐纳·道格拉斯公司在德尔塔3000系列基础上研发的三级一次性运载火箭，诞生于20世纪70年代末美国航天飞机服役延迟的背景下，用于填补当时中量级同步轨道卫星发射需求的缺口。其核心运载参数如下：

参数类别	具体指标
火箭全长	35.36 m
箭体最大直径（含助推器）	4.57 m
起飞重量	190.8 t
起飞推力	3188.9 kN
推重比	1.7
地球同步转移轨道（GTO）运载能力	1154.0 kg
总发射次数	7次
发射成功率	100%（7次全部成功入轨）
累计携带卫星数量	7颗

该火箭的应用场景高度聚焦于20世纪80年代初的商业通信卫星发射市场。当时正值全球通信卫星更新换代的高峰期，大量中型同步轨道通信卫星的发射需求超出了旧款德尔塔2000系列的运载能力，而航天飞机尚未形成稳定的任务执行能力，德尔塔3910 PAM-D恰好填补了这一空白。其1.15吨的GTO运力完美适配当时主流的中型通信卫星重量区间，加上极高的发射可靠性，成为美国西部联盟等商业运营商的首选运载工具，也承担了部分国际客户的卫星发射任务，例如1982年4月为印度执行的卫星发射任务。

技术特点

德尔塔3910 PAM-D的技术方案充分延续了德尔塔系列火箭成熟、可靠的设计思路，同时通过模块化改进提升了运载能力，其核心技术构成包括固体助推器、液体芯级、可旋转稳定的PAM-D上面级三部分，具体技术特点如下：

子系统	技术细节
助推系统	配备9台Castor-4固体助推器，单台直径1.02 m、长9.74 m，单台海平面推力378.1 kN，起飞阶段6台助推器先点火工作，工作时间57秒，剩余3台在空中点火，采用固体推进剂，结构简单、维护成本低。
芯一级	采用德尔塔系列经典的液体火箭发动机设计，使用可存储推进剂，地面点火工作时间约180秒，为火箭提供初始入轨的主推力。
芯二级	采用AJ-10-118K液体发动机，真空推力约43 kN，具备多次点火能力，可将有效载荷送入初始转移轨道，是德尔塔3000系列区别于前代型号的核心改进点。
PAM-D上面级	采用锡奥科尔公司生产的STAR-48固体火箭发动机，推进剂为HTPB复合固体推进剂，真空推力66 kN，真空比冲2812.5 m/s，工作时间84.7秒；采用自旋稳定设计，旋转速度可在40~100 r/min范围内调节，能够精准将卫星送入地球同步转移轨道，且可兼容航天飞机搭载发射，具备很强的任务适配性。
分离系统	助推器、芯级、上面级、有效载荷均采用火工品包带分离方案，分离可靠性超过99.9%，有效避免了分离故障导致的任务失败。
制导系统	采用惯性导航+无线电指令修正的制导方案，入轨轨道偏差小于0.5%，能够满足通信卫星的高精度入轨需求。

该火箭的技术设计体现了20世纪80年代美国一次性运载火箭的典型思路：优先使用成熟技术降低研发风险，通过模块化组合灵活调整运载能力，同时兼顾与当时在研的航天飞机系统的兼容性。PAM-D上面级作为可复用的通用上面级模块，既可以搭配德尔塔火箭使用，也可以装入航天飞机货舱执行轨道部署任务，大幅降低了当时美国航天发射的整体成本。

发射历史和重要任务

德尔塔3910 PAM-D的所有发射任务均在1981年至1982年间执行，全部从美国东部试验靶场（AFETR，即卡纳维拉尔角空军基地）发射，7次任务全部取得成功，创下了100%成功率的优秀纪录，其近5次发射记录如下：

发射代码	发射时间	委托国家	发射站点	成功入轨卫星数	备注信息
1982-058	1982-06-09	美国	AFETR	1	携带WESTAR 5通信卫星（国际编号1982-058A），送入倾斜地球同步轨道（IGSO），是该火箭最后一次发射任务。
1982-031	1982-04-10	印度	AFETR	1	为印度发射首颗国产通信卫星，是该火箭唯一一次承接非美国客户的发射任务，标志着德尔塔系列火箭正式进入国际商业发射市场。
1982-014	1982-02-26	美国	AFETR	1	搭载美国海军战术通信卫星，用于提升美军跨洋通信能力。
1982-004	1982-01-16	美国	AFETR	1	搭载NASA陆地观测技术试验卫星，验证新型对地观测载荷技术。
1981-114	1981-11-20	美国	AFETR	1	该火箭首次正式商业发射任务，成功将WESTAR 4通信卫星送入轨道，验证了火箭全系统的可靠性。

其中最后一次发射的WESTAR 5卫星是美国西部联盟公司运营的第5颗商业通信卫星，设计寿命10年，搭载24个C波段通信转发器，主要为北美地区提供广播电视传输、长途电话中继、企业专网通信服务，服役期间为美国20世纪80年代的有线电视普及和跨区域企业通信提供了重要支撑。

作为德尔塔3000系列的过渡型号，德尔塔3910 PAM-D虽然仅执行了7次发射任务，但其技术方案为后续德尔塔II系列火箭的研发奠定了重要基础，100%的发射成功率也验证了PAM-D上面级的可靠性，该上面级后续被广泛应用于航天飞机任务和其他运载火箭型号，成为美国20世纪80-90年代应用最广泛的通用上面级之一。

参考来源：卫星百科仪器信息网卫星百科中国国际复合材料工业技术展览会