运载参数和应用场景

安加拉A5是俄罗斯赫鲁尼切夫国家航天科研生产中心研制的重型运载火箭，也是苏联解体后俄罗斯独立研发的最大推力运载火箭，核心定位是替代服役多年的“质子-M”火箭，摆脱对前苏联时期火箭技术的依赖。其运力覆盖从低轨到高轨的各类发射需求：中低轨任务可发射大型遥感卫星、星座组网批量载荷，高轨任务可承担通信卫星、导航卫星的部署，改进后的载人型号还将用于俄罗斯未来的载人登月、深空探测任务，是俄罗斯航天运输体系更新的核心装备。

技术特点

安加拉A5最大的技术特征是模块化通用设计，全箭采用通用火箭模块搭建：第一级和4枚助推器均使用URM-1通用模块，每个模块配备1台RD-191液氧煤油发动机，海平面推力196吨，可根据任务需求调整助推器数量衍生出不同运力的构型，极大降低了研发和制造成本。第二级使用URM-2通用模块，配备RD-0124A液氧煤油发动机，真空比冲达359秒，动力效率相较前代火箭提升显著。执行高轨任务时可适配多种上面级：包括成熟的“微风-M”常温上面级、液氧煤油推进的“英仙座”上面级，以及为东方发射场定制的“猎户座”上面级，可满足不同轨道的入轨精度需求。

不同于“质子-M”火箭使用有毒的偏二甲肼推进剂，安加拉A5全箭主动力均采用环保的液氧煤油组合，发射残留污染大幅降低，且所有零部件完全由俄罗斯本土生产，摆脱了苏联解体后航天供应链分散的问题，自主可控性大幅提升。

发射历史和重要任务

安加拉A5的首飞于2014年12月23日在普列谢茨克发射场完成，成功将2吨模拟载荷送入地球同步轨道，验证了火箭基本设计的可行性。2021年12月完成第三次测试飞行后，火箭逐步向实用化过渡。2025年6月19日，安加拉A5完成第五次飞行，首次将军用卫星成功送入预定轨道，实现了从测试到正式执行任务的突破。

截至2026年5月，安加拉A5累计完成5次发射，最近一次任务尝试是2026年4月在东方发射场的试射，因氧化剂增压系统故障在发射前紧急取消，目前发射计划仍在调整中。东方发射场相较普列谢茨克更靠近赤道，同等构型下运力可提升约10%，未来该发射场将成为安加拉A5的主要发射阵地，承担俄罗斯后续月球探测、重型卫星组网的核心发射任务。