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联盟-2.1a是俄罗斯在联盟-U运载火箭基础上改进研制的中型运载火箭,90年代中期开始研制,2004年11月首飞,主要用于发射进步MS系列货运飞船、联盟MS系列载人飞船及军用卫星,采用数字化控制系统,发射可靠性高,是俄罗斯现役主力运载火箭之一。
联盟-2.1a运载火箭为两级半构型,芯一级捆绑4个助推器,采用液氧煤油推进剂,起飞推力4146.5千牛,近地轨道运载能力7.48吨,具备高可靠性和自主可控的特点,可从拜科努尔、东方等航天发射场执行发射任务,截至2025年11月已执行86次发射任务。
联盟2.1a(Soyuz 2.1a)是俄罗斯进步设计局国家航天科研生产中心研发的中型一次性运载火箭,核心参数如下:
| 参数项 | 数值 |
|---|---|
| 火箭全长 | 46.3 m |
| 起飞重量 | 311.7 t |
| 起飞推力 | 4149 kN |
| 近地轨道运载能力 | 7480 kg |
| 太阳同步轨道运载能力 | 4230 kg |
| 地球同步转移轨道运载能力 | 2810 kg |
作为俄罗斯现役可靠性最高的中型运载火箭之一,其应用场景覆盖民用航天、国防军事等多个领域:目前是俄罗斯唯一用于载人发射的运载火箭,承担所有“联盟MS”载人飞船、“进步MS”货运飞船的发射任务,支撑国际空间站的人员轮换与物资补给;同时可执行商业发射任务,单次发射成本约8000万美元,能够搭载多颗中小型组网卫星实现一箭多星部署;此外也承担俄罗斯军用通信卫星、遥感卫星的发射任务,是俄罗斯航天现役运力体系的核心支柱。
联盟2.1a是经典“联盟”系列火箭的深度改进型号,技术成熟度与可靠性均处于全球第一梯队:
其一,采用全数字化飞行控制系统替代老型号的模拟控制系统,导航精度提升40%以上,入轨偏差缩小至0.5°以内,发射可靠性达98%,过去十年仅出现1次部分失败,是全球可靠性最高的中型运载火箭之一。
其二,推进系统升级为更环保的煤油-液氧组合推进剂,相比老型号的有毒偏二甲肼推进剂,加注流程安全性显著提升,发射后残骸环境污染风险降低70%,同时发动机比冲提升3%,同等起飞重量下运力提升约5%。
其三,具备多发射场适配能力,可兼容哈萨克斯坦拜科努尔发射场、俄罗斯普列谢茨克发射场、东方航天发射场的发射工位,无需对箭体结构进行大规模改动即可完成不同发射场的任务切换,任务调度灵活性大幅提升。
其四,采用模块化设计,可根据任务需求搭载不同直径的整流罩,既可以适配载人飞船的逃逸塔系统,也可以搭载多星分配器执行商业组网发射任务,任务适配范围覆盖近地轨道所有主流发射需求。
联盟2.1a首飞于2016年4月28日,作为首枚从俄罗斯新建东方航天发射场升空的火箭完成首秀,搭载3颗俄罗斯卫星成功入轨,俄罗斯总统普京现场观看了发射全过程,标志着俄罗斯摆脱了对拜科努尔发射场的载人发射依赖。
截至2026年5月,该火箭已完成超过60次发射任务,代表性任务包括:2021年3月搭载18个国家的38颗卫星完成一箭多星发射,创下俄罗斯商业发射搭载卫星数量纪录;2022年3月搭载“联盟MS-21”载人飞船升空,完成国际空间站机组轮换,机组成员包括首位进入太空的白俄罗斯宇航员;2023年5月从东方航天发射场将俄罗斯首颗民用雷达遥感卫星“神鹰-FKA”送入预定轨道,填补了俄罗斯全天候对地观测能力的空白;2024年3月搭载“联盟MS-25”飞船升空,将俄罗斯、白俄罗斯、美国三国航天员送入国际空间站;2026年4月执行“进步MS-34”货运飞船发射任务,为国际空间站送去110千克新型“奥兰”舱外航天服与多项科学实验载荷,再次验证了任务稳定性。
目前该火箭承担俄罗斯每年3-4次国际空间站货运补给、2-3次载人发射任务,后续还将支撑俄罗斯自主空间站的初期建设任务,预计服役至2035年前后,逐步被新一代“联盟-5”运载火箭替代。