金秋十月，我国航空航天领域始终保持着活跃的发展节奏，近24小时内，从商业航天海上发射任务的圆满成功，到国产大飞机商业运营版图的持续拓展，从中国空间站在轨科研的阶段性收获，到空天地海领域创新成果的集中亮相，再到民航领域冬春航季换季工作的有序推进，一系列动态勾勒出我国航空航天产业高质量发展的坚实轨迹。

一、谷神星一号海射型火箭成功实施第七次海上发射 商业遥感服务覆盖更广区域

10月21日11时39分，我国在山东日照附近海域使用谷神星一号Y8运载火箭，成功将一颗新型商业遥感卫星顺利送入预定轨道，发射任务获得圆满成功。本次发射任务由太原卫星发射中心组织实施，是谷神星一号海射型运载火箭系列的第七次海上发射任务。

据科技日报信息，本次发射升空的卫星主要用于商业遥感领域，将为粤港澳大湾区、我国南方地区以及海上丝绸之路沿线低纬度区域提供遥感数据服务。随着卫星入轨后开展在轨测试并正式投入使用，将进一步提升我国商业遥感数据的获取能力，为国土测绘、海洋观测、农林监测、城市规划、应急减灾等多个领域提供更加丰富的数据源支撑，助力区域经济社会发展与“一带一路”空间信息走廊建设。

谷神星一号运载火箭由民营航天企业星河动力航天自主研制，是我国商业航天领域成熟度较高的小型固体运载火箭，具备发射准备周期短、部署灵活、适配多种发射场景等特点。海上发射模式相比传统陆地发射，能够更好地利用海上机动点位选择优势，灵活满足不同轨道倾角的发射需求，同时可以减少火箭残骸落区对地面人员生活区域的影响，提升发射任务的安全性与灵活性。截至本次发射，星河动力航天已累计成功完成23次轨道发射任务，共计将90颗商业卫星送入预定轨道，体现了我国商业航天企业在运载火箭研制、发射服务供给方面的能力不断成熟，商业航天产业规模化发展的基础持续夯实。

二、国产大飞机C919商业运营再拓新航点 首次商业载客飞抵银川

在民用航空领域，国产大飞机C919的商业运营版图正在持续拓展。10月21日消息显示，随着C919机型运行稳定性、航线适配能力的不断成熟，其运营范围稳步向我国西北区域延伸，近期已完成商业载客首次飞抵银川河东国际机场的航迹，标志着C919在国内干线航空市场的覆盖网络进一步完善。

作为我国自主研制的单通道干线民用客机，C919自投入商业运营以来，始终保持着稳定的运行表现，先后在多条国内主干航线上投入常态化运营，累计服务旅客规模持续增长，验证了机型的安全性、可靠性与经济性。此次飞抵银川，是C919商业运营过程中覆盖我国西北重要省会城市的又一节点，后续随着机队规模的不断扩大，C919将逐步覆盖更多国内区域枢纽机场与干线航点，为旅客提供更多乘坐国产大飞机出行的选择，也将带动我国民用航空产业链上下游的协同发展，助力大飞机产业生态不断成熟。

三、中国空间站在轨科研收获新进展 多代水稻培育推进“太空粮仓”探索

在轨运行的中国空间站近期迎来了多项科学实验的阶段性收获，相关动态在10月20日由官方渠道发布。当前正在空间站执行任务的神舟二十三号乘组三名航天员朱杨柱、张志远、黎家盈，近期按计划推进空间科学实验、平台照料、在轨训练等各项工作，其中“空间水稻多代遗传稳定性与环境适应性调控的分子机理研究”项目取得重要进展。

据悉，航天员已完成新一批水稻实验样品的采集、播种与存储工作，这是我国空间站首次开展水稻多代培育实验取得的关键进展。我国空间站的水稻种植实验最早始于2022年，当时神舟十四号航天员在空间站内种下6粒地面选育的水稻种子，完成了从发芽到成熟的120天全生命周期培养，共收获59粒第一代“太空水稻”种子。2026年5月神舟二十三号任务发射时，乘组携带两类稻种进入空间站：一类是从未进入太空的普通地面稻种，另一类就是2022年收获的第一代太空水稻种子，目的就是对比观察多代繁育过程中，空间微重力、辐射等特殊环境对水稻遗传稳定性的影响。本次采集的实验样品后续将随返回舱送回地面，供科学家开展表型与分子层面的综合分析，解析长期空间环境对水稻遗传特性的作用机制，为未来建设“太空粮仓”、实现地外粮食原位生产积累核心科研数据，支撑未来长期载人深空探测任务中的生命保障系统建设。

除了水稻培育实验，乘组近期还完成了多项科学实验与在轨测试工作：航天员与空间站内的机器人“小航”共同开展触碰交互测试，在轨采集不同触碰行为下的机器人运动状态数据，用于优化后续在轨机器人的运动行为规划方法，提升舱内机器人辅助航天员开展工作的能力；完成了应急决策能力评估与在轨情绪状态测试，积累的数据将用于研究长期在轨驻留过程中，航天员应急决策能力与情绪状态的变化规律，为未来更长时间的载人航天任务航天员选拔、心理支持体系建设提供依据；开展了运动骨肌受力相关研究，完成跟腱刚度测量、下肢运动生物力学测试、肌肉肌腱特征测量等项目，采集不同负荷运动状态下的足底压力、关节运动学数据与肌肉特征参数，探究微重力环境对人体运动系统的影响机制，为航天员在轨健康防护方案优化提供支撑。

在平台运维与应急训练方面，乘组按计划完成了医疗救护在轨训练，巩固微重力环境下医疗救护操作的技能；开展了全系统压力应急演练，模拟空间站失压场景下的全流程紧急处置，提升天地协同应急处置能力；同时完成了再生生保系统设备维护、舱内环境清洁等日常照料工作，按计划开展体育锻炼，保持良好的身心状态，保障空间站长期稳定在轨运行。

四、济南“三航”创新成果展集中亮相 900件装备展现空天地海协同创新实力

10月20日，中国工程院工程科技学术研讨会——航天航空航海暨“两力”融合山东协同赋能活动在济南正式启动，50余位两院院士齐聚泉城，围绕三航领域协同创新与融合发展，针对极低轨域飞行器基础理论与前沿技术、商业航天载荷与元器件技术发展等13个战略新兴技术方向展开深入研讨，为我国空天地海一体化领域的技术突破与产业发展建言献策。

本次活动专门设置了创新成果展示对接环节，来自山东省内近100家重点企业与8家央企的约900件产品集中参展。展区分为航天技术装备、航空技术装备、航海技术装备、电子与人工智能四大板块，覆盖商业航天、卫星应用、深空探测、航空整机制造、航空发动机、核心部件锻造、深海探测、高技术船舶、芯片制备、人工智能、数字孪生等多个前沿技术领域。

其中航天技术装备展区集中展示了山东东方航天港、济南卫星产业集团、山东航天电子技术研究所等单位的核心装备与技术成果，体现了地方在商业航天发射服务、卫星制造与应用等领域的产业布局进展；航空技术装备展区展出了一批具有自主知识产权的航空装备与关键系统，围绕航空制造产业链上的关键材料、核心零部件等环节展现自主创新成果；航海技术装备展区呈现了深海探测装备、特种船舶、海洋工程装备等领域的技术突破，展现海洋装备领域的创新能力；电子与人工智能展区则集中展示了新一代信息技术与三航领域融合的最新成果，凸显AI赋能、数字孪生等技术对航空航天航海产业升级的支撑作用。活动期间，院士专家与参展企业代表围绕技术瓶颈突破、产业链短板补齐、成果转化路径、场景落地应用等内容开展面对面交流，推动高端智力资源与产业需求精准对接，助力三航领域协同创新生态的构建，为区域高端制造产业高质量发展注入动力。

五、民航冬春航季换季工作有序推进 航线网络进一步优化

根据民航局统一安排，2026年全国民航冬春季航班计划将于10月25日零时正式启动，持续至2027年3月27日，共计154天。近24小时内，多家航司与机场陆续公布新航季航线安排，航线网络优化工作有序推进。

三亚凤凰国际机场方面，新航季期间计划通航境内外93个航点，计划执飞航班6.88万架次，每周航班量达到3124架次，将更好地满足冬春季旅客赴海南旅游、出行的市场需求。10月20日，斯卡特航空执飞的奇姆肯特—三亚—新加坡第五航权航线顺利完成首航，该航线依托第五航权政策，以三亚为中转枢纽，打通了中亚地区经三亚前往新加坡的空中通道，进一步提升了三亚机场的国际枢纽辐射能力，助力海南自贸港国际航空网络建设。

航空公司方面，南航将在上海区域优化多条航线网络，匹配冬春季市场出行需求；新海航旗下长安航空将新开、恢复多条航线，结合季节特点与旅客出行需求优化运力投放；四川航空在西安区域新航季将执飞23条航线，通达国内20余座城市，通过加密航网、优化中转衔接提升旅客出行体验。整体来看，新航季民航市场将围绕冬春季旅游、探亲、商务等出行需求，进一步优化航线结构，提升服务供给能力，为旅客出行提供更加丰富、便捷的选择。

回顾近24小时的航空航天动态可以看到，从高技术难度的航天发射、空间科学探索，到民用航空产业的商业化运营、航线网络拓展，再到产学研协同的技术创新与成果转化，我国航空航天领域正呈现出多点突破、协同共进的发展态势：商业航天的发射服务能力持续成熟，为卫星应用产业发展提供了坚实的运力支撑；国产大飞机在商业运营中不断拓展覆盖范围，标志着我国民用航空工业产业化进程稳步向前；空间站在轨科研持续产出成果，为人类探索太空、拓展生存边界积累宝贵的科学数据；空天地海领域的技术创新与产业协同不断深化，为高端制造产业升级、区域经济发展注入新动能；民航业持续优化服务供给，更好地服务经济社会发展与人民群众出行需求。随着一系列技术突破与产业布局的落地，我国航空航天产业将在高质量发展的道路上不断迈出新的步伐。