莫斯科时间2026年10月11日21时至10月12日21时（北京时间10月12日2时至10月13日2时），俄罗斯联邦水文气象与环境监测局（Roshydromet）联合俄罗斯国家航天集团（Roscosmos）、联邦紧急情况部、联邦农业部、北极发展部等多部门，完成了近24小时气象卫星系统的常态化运维、观测任务调度与数据服务保障工作。据Roshydromet公开运维通报显示，当前俄罗斯在轨气象卫星星座整体运行稳定，全链路星地数据传输无中断，各卫星载荷数据可用率均达99.4%以上，超过98.5%的业务考核标准，期间未发生影响观测任务执行的设备故障，为秋末阶段俄罗斯全境及周边区域的天气监测、灾害预警、产业运行提供了稳定的天基观测支撑。

一、整体运行态势：多轨道星座稳定履职，数据服务时效达标

近24小时内，覆盖地球静止轨道、太阳同步极轨、北极高椭圆轨道的多层级气象观测网络累计下传原始观测数据超2.2TB，经俄罗斯航天集团地面数据处理中心完成辐射校正、几何校正、参数反演、产品分级等标准化处理流程后，相关数据产品在获取后10分钟内即同步分发至各级气象业务平台与行业用户端。目前俄罗斯境内12个固定地面接收站及3个机动接收站的数据接收成功率达99.7%，标准化1级气象产品平均生成耗时35分钟，面向应急场景的专题产品生成时效不超过1小时15分钟，完全满足气象预报、应急响应、农业生产、北极通航等各领域的业务响应时效要求。

针对10月9日国外空间跟踪机构发布的苏联时期退役气象卫星Meteor 2-7解体事件，近24小时内俄罗斯航天集团空间态势感知团队联合气象卫星测控部门，完成了所有在役气象卫星的碰撞风险排查工作。根据计算结果，本次解体产生的可跟踪碎片云轨道高度约856公里，与当前俄罗斯在役Meteor-M系列极轨气象卫星的830公里工作轨道存在26公里的高度差，未来72小时内无碰撞风险，不会对正常气象观测业务造成影响。测控团队已将该碎片云纳入日常碰撞预警监测清单，后续将持续跟踪其轨道演化情况，必要时将调整卫星轨道规避风险。

二、分轨道星座观测任务执行情况

1. 静止轨道“电子-L”（Elektro-L）星座支撑短临预警

作为俄罗斯静止气象观测的核心力量，“电子-L”系列目前共有4颗业务卫星在轨组网，分别为定点于西经14.5度的“电子-L”2号、东经76度的“电子-L”3号、东经165.8度的“电子-L”4号及2026年2月发射、完成在轨调试后于当年5月正式投入业务运行的“电子-L”5号，整个星座可覆盖西经20度至东经170度的广阔区域，常规观测模式下每10分钟即可完成一次俄罗斯全境及中低纬度重点区域的成像任务，针对强对流、林火等突发性灾害场景，还可启动1分钟间隔的加密观测模式。该系列卫星搭载10通道多光谱成像系统，3个可见光通道空间分辨率达1公里，可生成高保真真彩色云图；7个红外通道分辨率4公里，可穿透云层、雾霾反演大气温度、水汽含量、地表温度等关键气象参数，同时承担COSPAS-SARSAT国际搜救系统的应急数据中继功能，可实时接收偏远区域、海洋上的遇险信标信号。

近24小时内，“电子-L”星座共完成144次常规区域成像任务，针对俄罗斯欧洲部分自西北向东南移动的秋雨锋面云系、北高加索地区局地强对流云团、远东堪察加半岛火山灰扩散监测区域累计启动9次加密快速观测，累计下传原始数据1.42TB。经地面中心校验，数据完整率达99.92%，所有有效数据均在接收后7分钟内接入Roshydromet的数值天气预报模式，为短临预警产品生成提供了实时、高时间分辨率的数据源。从观测结果来看，本次影响俄罗斯欧洲部分中部的锋面云系移动速度约为每小时35公里，云系覆盖区域将出现小到中雨，局部地区伴随7-9级偏西风，相关预警信息已提前12小时推送至沿线各联邦主体的应急管理部门，指导当地做好秋汛期降雨防范工作。针对堪察加半岛克柳切夫火山近期的持续喷发活动，卫星通过加密观测捕捉到火山灰扩散高度最高达7000米，扩散方向向东北方向偏移，未对跨北极民航航线造成影响，相关监测数据已同步通报给国际民航组织亚太地区分部。

2. 极轨“流星-M”（Meteor-M）星座支撑精细化观测

运行于太阳同步轨道的“流星-M”系列极轨气象卫星是俄罗斯全球气象观测和中长期气候预测的核心力量，当前共有3颗卫星在轨组网运行，轨道高度约830公里，搭载有多光谱成像仪、微波辐射计、红外探测仪、臭氧监测仪等载荷，可实现对全球范围的高分辨率观测，每天可对同一区域完成2次过境，能够获取大气垂直温湿度剖面、海冰分布、臭氧浓度、土壤湿度、植被长势等静止轨道卫星无法有效捕捉的专业观测参数。其中2025年底曾遭遇微陨石撞击的Meteor-M 2-2号卫星，经地面团队长达数月的在轨调试与参数校准，目前所有观测载荷已恢复至正常业务运行状态，其搭载的微波辐射计可实现对大气温湿度廓线、海冰厚度的穿透式观测，不受云层和极夜环境影响，是当前俄罗斯北极航道海冰监测和寒区气象预报的核心数据来源。

近24小时内，“流星-M”星座共完成6次全球覆盖观测任务，累计下传原始数据680GB，数据可用率达99.3%。结合其观测数据，Roshydromet更新了未来10天俄罗斯全境的中期天气预报，同时生成了最新一期北极东北航道海冰分布图。监测结果显示，当前北极东北航道沿线海冰覆盖率已降至12%，除新地岛以北海域存在零星浮冰外，其余航道段均处于无冰状态，适合船舶通航，相关冰情产品已通过极地航行专用服务端口推送给正在航道上航行的27艘货运船舶，为其航线规划提供参考。此外，卫星还监测到西伯利亚地区南部土壤墒情整体适宜，冬小麦播种区土壤湿度处于18%-22%的最佳区间，有利于冬小麦出苗和生长，相关农业气象专报已同步推送至联邦农业部及各粮食主产区的农业管理部门，为秋播生产调度提供支撑。

3. 高椭圆“北极-M”（Arktika-M）星座支撑高纬度连续观测

针对地球静止轨道卫星无法有效覆盖北极高纬度区域的观测短板，俄罗斯研制部署的“北极-M”系列高椭圆轨道气象卫星目前已有2颗卫星在轨组网运行，轨道远地点位于北极上空约4万公里处，可实现对北极区域80%以上范围的连续观测，填补了极轨卫星观测时间分辨率不足的缺陷。该系列卫星搭载与“电子-L”系列同型的多光谱成像仪和应急搜救中继载荷，可实现对北极区域每15分钟一次的高频次成像，同时能够转发北极区域的遇险搜救信号，为极地活动提供安全保障。

近24小时内，2颗“北极-M”卫星共完成96次北极区域成像任务，累计下传原始数据120GB，重点监测了北极地区气旋活动、海冰动态变化、极地科考站周边气象条件。监测数据显示，当前北极中心区域气温较常年同期偏高1.2℃，海冰融化速度较近10年平均水平偏快约8%，喀拉海、拉普捷夫海沿岸无冰期较往年延长约10天，有利于北极航道通航时间窗口的拓展。此外，卫星还监测到北极地区1个中等强度气旋正在自西向东移动，中心附近最大风力达10级，将给北极浮冰区带来明显的风浪过程，相关预警信息已同步推送至北极航道沿线的海事管理部门和极地科考队，提醒其做好防风避险准备。

三、面向多领域的业务服务动态

1. 公众气象服务产品稳定发布

近24小时内，基于气象卫星观测数据反演生成的真彩色云图、降水预报、气温预报、强对流预警等公众气象服务产品，通过Roshydromet官方网站、移动端应用、电视广播等渠道按时发布，产品更新频次保持在每3小时一次，强对流天气预警更新频次提升至每1小时一次。据统计，相关气象服务信息累计覆盖俄罗斯全境超过3200万公众用户，针对伏尔加河沿岸局地出现的短时强降雨和冰雹天气，预警信息提前2小时发布，有效指导了当地公众开展避险，未收到重大人员伤亡报告。此外，针对近期秋末季节转换期的气温波动情况，基于卫星监测数据生成的感冒指数、穿衣指数、户外出行指数等生活气象服务产品也保持每日更新，为公众日常出行和生活安排提供参考。

2. 重点行业气象保障精准支撑

在能源行业保障方面，近24小时内，针对西伯利亚油气产区的天气监测数据每30分钟推送至能源企业生产调度平台，重点预警了影响油气管道巡检和野外作业的大风、降雪天气，保障秋末能源生产运输稳定。在森林防火方面，结合卫星热红外通道监测数据，共排查到俄罗斯境内2处热点异常，经地面核查确认为计划内农事用火，未发现森林草原火灾隐患。在航空运输保障方面，基于卫星云图和高空风观测数据生成的航空气象产品，为俄罗斯境内1200余架次民航航班提供了航线气象保障，针对中部锋面云系影响区域的航班，提前发布了颠簸预警，有效提升了航班运行安全性。

3. 应急响应保障高效联动

近24小时内，俄罗斯紧急情况部依托卫星应急观测数据，完成了3次区域性应急演练的气象保障任务。针对远东地区前期洪涝灾害的灾后恢复工作，卫星持续监测灾区水体退水情况和土壤湿度变化，为灾后重建安置点选址、卫生防疫工作开展提供了空间信息支撑。此外，通过气象卫星搭载的搜救中继载荷，近24小时内共接收到2起野外遇险人员发出的信标信号，均在30分钟内完成定位并通报给当地救援部门，目前遇险人员已全部成功获救。

四、后续运维与观测计划

根据俄罗斯航天集团和Roshydromet联合发布的运维计划，未来24小时内，俄罗斯气象卫星星座将保持现有运行模式，继续开展常规气象观测任务，针对乌拉尔山脉以东地区即将到来的一次降雪降温过程，将安排“电子-L”卫星启动加密观测模式，每5分钟完成一次重点区域成像，为降雪、寒潮预警提供数据支撑。同时，地面测控团队将按计划对“流星-M”3号卫星开展定期在轨参数校准工作，校准期间卫星观测数据质量将出现短暂下降，校准工作预计在3小时内完成，不会对整体业务服务造成明显影响。此外，针对Meteor 2-7卫星解体产生的空间碎片，空间态势感知团队将保持24小时不间断监测，确保在役卫星运行安全。

按照俄罗斯气象卫星发展规划，2026年第四季度还将发射1颗新型“流星-M”极轨气象卫星，进一步提升极轨星座的观测重访能力和载荷探测精度，未来还将持续完善静止、极轨、高椭圆轨道互补的气象观测网络，提升极端天气事件的监测预警能力，为俄罗斯国内经济社会发展、北极开发、国际气象合作提供更加稳定可靠的天基气象观测支撑。